近日，我國推出6方面33項具體措施穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤，其中包括階段性減征部分乘用車購置稅600億元。業(yè)內(nèi)人士表示，受疫情影響，目前燃油車市場比較慘淡，此次減征部分乘用車購置稅政策力度很大，對汽車消費恢復起到加速作用，預(yù)估對2022年下半年乘用車銷量增速有明顯拉伸作用。有機構(gòu)預(yù)估2022年下半年乘用車銷量增速將達到14%，扭轉(zhuǎn)上半年的下跌態(tài)勢。

華西證券認為，汽車刺激政策若落地，整車銷量復蘇驅(qū)動零部件共振，量價齊升進入良性循環(huán)，配套核心車企的優(yōu)質(zhì)自主零部件企業(yè)有望率先實現(xiàn)業(yè)績修復。

深耕智能汽車賽道多年的歐菲光或?qū)⑹芤嬲呒t利，迎來業(yè)績快速增長。歐菲光自2015年開始進軍智能汽車領(lǐng)域，通過收購華東汽電和南京天擎，順利成為國內(nèi)整車廠商的Tier1供應(yīng)商，目前已取得20余家國內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進行國外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認證。2018年，公司收購富士天津鏡頭工廠，進一步加強在車載鏡頭方面的布局，推動智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。

歐菲光在投資者互動平臺表示，公司積極順應(yīng)新時代市場經(jīng)濟的發(fā)展趨勢，按照市場和客戶的需求為客戶提供產(chǎn)品與服務(wù)。目前，公司智能汽車領(lǐng)域產(chǎn)品可應(yīng)用于各能源類型的汽車。公司預(yù)計，未來五年智能汽車行業(yè)將進入黃金發(fā)展時期，公司將把智能汽車業(yè)務(wù)作為重點開拓的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，從研發(fā)、市場銷售、生產(chǎn)等全方位加大資源配置，力爭實現(xiàn)到2025年智能汽車業(yè)務(wù)收入規(guī)模行業(yè)領(lǐng)先。

目前，歐菲光依托在光學光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙，以光學鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局。

在車載攝像頭方面，歐菲光2M前視三目、8M前視雙目即將量產(chǎn)；3M和8M周視后視攝像頭已量產(chǎn)；1M和2.5M環(huán)視攝像頭均已量產(chǎn)；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭已量產(chǎn)；艙內(nèi)DMS和OMS攝像頭，1M和2M均已量產(chǎn)，5M正在研發(fā)；車載ToF產(chǎn)品，具有VGA分辨率的車載ToF模組已實現(xiàn)首發(fā)規(guī)模量產(chǎn)。另外，事件驅(qū)動相機模組也在緊密開發(fā)中。

在毫米波雷達方面，歐菲光發(fā)布了新一代短距毫米波雷達(77GHz)，并且基于該毫米波雷達重點推出倒車輔助系統(tǒng)(PAS)、艙內(nèi)活體檢測系統(tǒng)、自動泊車(APA)/代客泊車（AVP）等各類場景的解決方案；中距、長距和4D等毫米波雷達產(chǎn)品也將推出，以滿足更高級別自動駕駛系統(tǒng)和傳感器需求。此外，歐菲光還正在研發(fā)純固態(tài)激光雷達，內(nèi)部沒有任何的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可以最大程度保障激光雷達的安全性、可靠性等，預(yù)計今年將會有小批量的出貨。

在智能座艙方面，歐菲光組建一支專業(yè)儀表和信息娛樂融合的特色團隊，開發(fā)出高端三屏互動智能座艙和全數(shù)字智能儀表，不僅達到汽車安全可靠性要求，同時融入娛樂和信息互聯(lián)功能和體驗。歐菲光在超聲波指紋識別和人臉識別領(lǐng)域積累的優(yōu)勢，在智能中控系統(tǒng)中也有多個方面的應(yīng)用。

隨著階段性減征部分乘用車購置稅政策細節(jié)公布和落地實施，對刺激汽車消費，從而使汽車行業(yè)走出當前困境將有不小的助力，汽車行業(yè)有望迎來快速復蘇，而市場情緒也將因此再度高昂。面對競爭愈發(fā)激烈的智能汽車細分市場，歐菲光未來將依托領(lǐng)先的光學制造能力與經(jīng)驗，以及智能汽車產(chǎn)品的供應(yīng)商資質(zhì)，推動智能汽車業(yè)務(wù)全面發(fā)展。