車評報告《車評社》

現(xiàn)在的市場內卷已經(jīng)卷到了白熱化的程度，產(chǎn)品沒有最卷，只有更卷，性價比也是沒有最高只有更高。在這樣曠日已久的持續(xù)競爭中，我們看到了一個又一個讓人驚艷的產(chǎn)品，同時還有瞠目結舌的價格。10月19日，定位“中大型豪華純電SUV”的昊鉑HT亮相，并且公布了22萬元的預售價格，這也是昊鉑的第二款量產(chǎn)車型。

外觀足夠特別，鷹翼門搶眼

從整個外觀上來看，昊鉑HT的設計風格依舊是延續(xù)了昊鉑GT的既視感。家族式的前臉很有辨識度，封閉式的前臉加上犀利的大燈，相比昊鉑GT較強的運動感，昊鉑HT顯得運動中更加穩(wěn)重，沒有過多復雜的設計，整體顯得更加簡潔。

昊鉑HT的側面也是中規(guī)中矩的運動型SUV的標準身材，乍一看有些特斯拉Model Y的影子，看上去十分舒服，有著符合大眾審美的線條和設計。但是，你可千萬別被這個低調的外觀給騙了。這臺車的后門沒有采用傳統(tǒng)的側開設計，而是采用了一個鷹翼門的造型，讓你一下就能想到Model X那臺車。

更有意思的是，昊鉑GT此前前門使用了少見的剪刀門，而昊鉑HT則在后門上動心思，我十分期待昊鉑的下一臺車是不是會在后備箱上做文章？車尾沒有特別夸張的設計，依舊是和前臉保持一致的相互呼應的設計，橫穿的尾燈加上高高隆起的車尾，營造出了十分運動的氛圍感。

內飾主打家用奢華，座椅體驗直接拉滿

內飾的設計今天就不聊了，但是這臺車的配置還是相當?shù)慕o力，整個內飾充滿了一種豪華的氛圍感，昊鉑HT稱之為米蘭新奢座艙，皮質的包裹十分到位，甚至連腳蹬都是皮質包裹的，就問你夸不夸張？坐在車內，一種居家的溫馨感就油然而生。

當然，氛圍到位了，體驗也得跟上。昊鉑HT的座椅配備了四向電動腿托、加熱、通風等功能，同時前排座椅還具備十點按摩的功能，擁有5種按摩的模式，日常駕駛或者乘坐的時候，能夠有效的緩解疲勞。

前排卷不叫卷，后排的體驗才是，昊鉑HT配備了擁有加熱功能的后排天王椅，而且考慮到后排過直的乘坐體驗不好，昊鉑HT還配備了143°同級最大后座靠背調節(jié)角度，甚至可以一鍵就實現(xiàn)休息的模式。

除了這些座椅的功能之外，昊鉑HT的空間表現(xiàn)也是符合國人的喜好。得益于2935mm的超長軸距，這臺車的后排空間表現(xiàn)和同級比起來也是十分優(yōu)秀的。后備箱也足夠日常的使用，值得一提的是，昊鉑HT還擁有一個超大的55L獨立前備箱，進一步的拓展了昊鉑HT的日常使用的便利性。

值得一提的是昊鉑HT擁有同級唯一電動遮陽簾，對于大多數(shù)吐槽全景天幕的沒有辦法遮蔽陽光的時候，這臺車解決了很多人的燃眉之急。

機械素質過硬，800V平臺充電超快

作為一個高端豪華品牌，再加上跑車和轎跑的產(chǎn)品在前，昊鉑HT的運動屬性也是十分值得期待。250kW的后驅布局，讓昊鉑HT實現(xiàn)了5秒級別的加速成績，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)完全不用擔心性能不夠，日常加速超車或者偶爾豁一豁車，這臺車都能給你帶來足夠的樂趣和速度。

值得一提的是，昊鉑HT搭載了目前全新主流的800V高壓平臺。憑借800V 5C特高壓閃充，昊鉑HT可以實現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航450km的驚人成績。另外，像3個第二代智能可變焦激光雷達組成的“高速+城市”NDA智能領航輔助系統(tǒng)，目前已經(jīng)能夠很大程度上處理交通中遇到的問題。即便是未來幾年硬件不斷的發(fā)展，但是昊鉑HT的這套智駕系統(tǒng)依舊在短時間之內不落下風。

寫在最后

目前市面上的產(chǎn)品真的令人眼花繚亂，甚至有些臉盲。昊鉑HT乃至整個昊鉑品牌，都在不斷的探尋如何得到消費者的認可，差異化的設計和造型讓昊鉑HT深入人心。不過，能否獲得銷量上的成功，也是昊鉑HT面臨的現(xiàn)實問題。