大多數(shù)有能力獲得?F1 席位的車手都有資格獲得超級駕照，但也有一些例外。

印地賽車明星科爾頓·赫塔爭奪 2021 年的 F1 席位，當時有傳言說安德雷蒂 (Andretti) 想接管阿爾法·羅密歐 (Alfa Romeo)，并將赫塔送入F1。

最終，收購失敗，周冠宇和博塔斯加入阿爾法·羅密歐，但有趣的是，赫塔并沒有獲得FIA超級駕駛執(zhí)照。

這位年輕的美國人在 2019 年、2020 年和 2021 年的比賽中僅獲得 32 分，這比超級駕照所需的積分少 8 分。

只有在 2022 年印地賽車錦標賽中進入前三名才能確保赫塔在 2023 年獲得 F1 席位。

由于超級駕照規(guī)則而錯過 F1 的最著名車手是九屆世界拉力錦標賽冠軍塞巴斯蒂安·勒布。

2009年，勒布差點在阿布扎比大獎賽上首次亮相F1，但國際汽聯(lián)拒絕讓他獲得超級駕照。當時，積分系統(tǒng)并不存在，所以這只是國際汽聯(lián)的決定，因為勒布沒有滿足他們的要求。

國際汽聯(lián)的積分系統(tǒng)中根本沒有越野賽，因此越野拉力賽和拉力賽冠軍無法轉向 F1。