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文章來(lái)源：國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心

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中國(guó)軌道交通車輛在安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、高舒適性方面已經(jīng)占有優(yōu)勢(shì)，在世界享有盛譽(yù)。進(jìn)一步注重工業(yè)設(shè)計(jì)，有機(jī)地將技術(shù)與藝術(shù)、科學(xué)與美學(xué)、適用與美觀等方面統(tǒng)一在現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，將讓軌道交通車輛產(chǎn)品產(chǎn)生更高的品牌溢價(jià)。

2010年，工業(yè)和信息化部等部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展的若干指導(dǎo)意見》，對(duì)促進(jìn)我國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新有著非常積極的作用。我國(guó)大型企業(yè)的設(shè)計(jì)能力已經(jīng)有了很大提高，出現(xiàn)了許多在工業(yè)設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)優(yōu)秀的品牌，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還是存在差距，主要表現(xiàn)為創(chuàng)新力不足。

以復(fù)興號(hào)動(dòng)車組為代表的中國(guó)軌道交通車輛發(fā)展到現(xiàn)在，在技術(shù)先進(jìn)的基礎(chǔ)上注重并強(qiáng)化工業(yè)設(shè)計(jì)，行業(yè)內(nèi)專家稱這是讓軌道交通車輛坐上品牌升級(jí)的“高鐵”。

2006年前后，在動(dòng)車組引進(jìn)、消化、吸收初期階段，軌道交通車輛的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在機(jī)車車輛制造企業(yè)內(nèi)部開始形成并壯大，突出表現(xiàn)為多個(gè)企業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)師人數(shù)增加，工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)畢業(yè)的大學(xué)生開始進(jìn)入專門設(shè)立的部門。

而在此之前，許多企業(yè)沒(méi)有獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，專業(yè)的人才也少，工業(yè)設(shè)計(jì)長(zhǎng)期處于輔助地位，常常是由車輛工程師進(jìn)行簡(jiǎn)單處理。

隨著時(shí)間推移，在動(dòng)車組的再創(chuàng)新階段，機(jī)車車輛制造企業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)人員開始有“海龜”專業(yè)人員，與國(guó)外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)的交流合作也日益頻繁。

軌道交通車輛工業(yè)設(shè)計(jì)在與世界工業(yè)設(shè)計(jì)互融互通中，計(jì)算機(jī)仿真設(shè)計(jì)發(fā)揮了重要作用。

在仿真試驗(yàn)室，來(lái)訪的客戶戴上虛擬現(xiàn)實(shí)的裝備會(huì)看到車的外形，可以置身于司機(jī)室、車廂的虛擬環(huán)境中沉浸式體驗(yàn)新型車輛，還可以更換車的外部涂裝、車內(nèi)設(shè)置、座椅材質(zhì)和顏色等。

與設(shè)計(jì)多樣對(duì)應(yīng)的，是軌道交通車輛工業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)化建立和嚴(yán)格執(zhí)行。

標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)的未來(lái)和制高點(diǎn)。

重視軌道交通車輛工業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的建立和執(zhí)行，對(duì)一體化軌道交通建設(shè)至關(guān)重要，也是運(yùn)營(yíng)維護(hù)大幅降低的關(guān)鍵。

“仿真+標(biāo)準(zhǔn)+潮流”正作為軌道交通車輛工業(yè)設(shè)計(jì)的動(dòng)力之源，牽引著軌道交通車輛工業(yè)設(shè)計(jì)走向更美好的未來(lái)。