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供應(yīng)商：廣州洋奕電子科技有限公司

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寧波柯力傳感器HSX-A-40KG

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1998年3 月23 日，殲—10 經(jīng)過無數(shù)次方案論證研究后，終于迎來了首飛。殲—10 是在科學(xué)的方案和過硬的技術(shù)基礎(chǔ)上誕生的，對每一組試驗數(shù)據(jù)，宋文驄都有近乎苛刻的要求，所以他在簽字放飛時非常有信心。但畢竟殲—10 是我國自行研制的第一架三代機(jī)，大量使用了新技術(shù)，研發(fā)團(tuán)隊對此次首飛倍感壓力。雷強(qiáng)是試飛大隊首席試飛員，也參與了殲—10 研制，他將戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的實(shí)際操作需要和部隊習(xí)慣反饋給宋文驄的設(shè)計團(tuán)隊，獲得了良好的效果。試飛的當(dāng)天上午天氣本來很好，雷強(qiáng)也做好了起飛的準(zhǔn)備，但天公不作美，云底高度從原來的 5000 米降至 2000 米，低于試飛所要求的3000 米，試飛現(xiàn)場都籠罩在巨大的壓力之中。直到下午3 時30 分，天氣開始好轉(zhuǎn)，雷強(qiáng)在做好登機(jī)檢查后進(jìn)入駕駛艙， 向為他壯行的領(lǐng)導(dǎo)同事告別。雷強(qiáng)下定決心，只要飛機(jī)不在空中爆炸，就是摔，也要把殲—10 的試驗機(jī)摔到跑道上。