一句“生活不止有眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方”，讓無(wú)數(shù)人開始正視自己的憧憬與夢(mèng)想，有些人只是想想，有些人已背起了行囊。還有些人，負(fù)責(zé)著你的詩(shī)和你的遠(yuǎn)方。

2018年，捷途品牌序列誕生，絕大多數(shù)人還將其視為奇瑞下的子品牌，而奇瑞或捷途的想法是，這或許是個(gè)汽車品牌，但更多且更像是個(gè)旅行產(chǎn)品。構(gòu)建一個(gè)完整旅行生態(tài)，才是捷途品牌抒寫的詩(shī)和遠(yuǎn)方。

今年3月，捷途汽車第二屆旅行+大會(huì)上，奇瑞集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍就直言：“作為奇瑞集團(tuán)‘雙主流’品牌之一、奇瑞的優(yōu)等生，捷途汽車要繼續(xù)強(qiáng)化用戶思維，圍繞旅行+戰(zhàn)略的定位，在產(chǎn)品、營(yíng)銷、生態(tài)、服務(wù)等關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新，打造向上金字塔?！?/p>

鑒于捷途今年產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)，尹總給捷途汽車總經(jīng)理李學(xué)用劃下了很高的業(yè)績(jī)及格線：“2023年捷途銷量增長(zhǎng)100%，都是李學(xué)用不及格?！贝饲?，捷途汽車定下2023年年銷30萬(wàn)的目標(biāo)，這已經(jīng)同比2022年增長(zhǎng)了67%。

站在母公司的角度來(lái)看，捷途品牌歸根是車企，尹總以銷量來(lái)做捷途的KPI，簡(jiǎn)單、直接、一目了然。而站在捷途的角度來(lái)看，如何把KPI這個(gè)冷冰冰的數(shù)字變得有溫度，更為重要。

這是理想，亦是初衷。

以旅行之名，做“行”者之事。捷途是開拓者，也是領(lǐng)路人。無(wú)論何時(shí)何地，用戶都是品牌最堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是捷途“旅行+”理念最好的支持者。因此，捷途將用戶體驗(yàn)看得非常重要，舉行各種大型用戶聯(lián)誼活動(dòng)、發(fā)布用戶共創(chuàng)生態(tài)、共同繪制捷途路書、打造捷途驛站，將履行相關(guān)事宜考慮得非常細(xì)致、周到，將用戶需求一一解決。

6月22日，端午假期，正是出游好時(shí)節(jié)。捷途以“2023年捷途汽車龍蝦啤酒燒烤節(jié)”IP將車主、粉絲聚齊蕪湖方特。用捷途汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理助理宋來(lái)勇的話來(lái)解釋，“就是請(qǐng)用戶來(lái)體驗(yàn)捷途文化，讓大家來(lái)感受捷途旅行文化和用戶文化?！?/p>

類似的IP活動(dòng)項(xiàng)目在捷途，多到已是常態(tài)。引用截至2022年的數(shù)據(jù)，即便是在疫情籠罩之下，捷途依然打造了五大專屬IP活動(dòng)，一共走過(guò)了283個(gè)城市，舉辦過(guò)3325場(chǎng)次，累計(jì)16萬(wàn)用戶參與。同時(shí)，在線上，捷途也打造了自己的新媒體營(yíng)銷矩陣，目前每月會(huì)進(jìn)行3萬(wàn)多場(chǎng)直播，共計(jì)27.2億人次觀看，粉絲超過(guò)1518萬(wàn)。

捷途將“旅行+”變成了一種生活方式，讓旅行不止定義在“上車睡覺，下車拍照”的死板模式中，更是讓用戶在旅途中可以見自我、見天地、見眾生。

可以說(shuō)，捷途用了這五年時(shí)間，將“捷途汽車”與“旅行+”劃上等號(hào)。而在早些年，還有人在問(wèn)“捷途和旅行到底有什么關(guān)系？”是用旅行概念來(lái)包裝一臺(tái)城市SUV，打著越野的旗號(hào)來(lái)賣車？

且不論營(yíng)銷手段的好壞，早些年的那個(gè)疑問(wèn)是存在的。而放現(xiàn)在來(lái)看，“捷途即是旅行”！捷途汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理張純偉坦言，即便是在公司內(nèi)部，也已經(jīng)蔓延著濃濃的旅行味道：“我們馬上要推出旅行假，除了傳統(tǒng)節(jié)假日，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的，業(yè)績(jī)比較好的，貢獻(xiàn)大的員工都統(tǒng)一放旅行假。我們正逐步踐行我們旅行+的戰(zhàn)略，只有讓自己的員工感受到捷途帶來(lái)的獲得感，才能傳遞到供應(yīng)商、銷售顧問(wèn)，直到用戶，這才是一條完整的路?！?/p>

所謂“生態(tài)閉環(huán)”，就是拉通產(chǎn)業(yè)鏈、行業(yè)鏈的良性消費(fèi)循環(huán)，管買，管賣，管用，管用得好，好了再買再用……閉環(huán)之內(nèi)，再無(wú)單獨(dú)的產(chǎn)品。作為旅行的核心，“汽車”不再只是簡(jiǎn)單的交通工具，更是“旅行閉環(huán)”的重要載體。當(dāng)你進(jìn)入捷途汽車的那一刻起，只需要放輕松享受理想假期，門票、餐飲、酒店等旅行所需，捷途全場(chǎng)景覆蓋的“旅行+”生態(tài)圈都會(huì)幫你打點(diǎn)好。

這個(gè)神奇的“旅行+”生態(tài)圈，是捷途與攜程、去哪兒網(wǎng)、同程旅行、方特、秋野地等等旅行網(wǎng)站、露營(yíng)地、戶外用品、景區(qū)的合作成果。捷途打造的“旅行+”生態(tài)圈不僅是為出行提供了便利條件，更重要的是作為捷途用戶，可以從品牌那里獲得自豪感和幸福感，知道無(wú)論走到哪里，捷途都會(huì)懂自己。

從生態(tài)回溯本源。捷途汽車的本源仍是車，但概念上已經(jīng)換成了“旅行+產(chǎn)品”。

捷途汽車已經(jīng)成功打造了家庭旅行、潮玩旅行和悅野旅行三大產(chǎn)品系列，覆蓋用戶全場(chǎng)景出行需求。其中，家庭旅行系列包括目前在售的捷途X70系列、捷途X90系列；潮玩系列以捷途大圣系列產(chǎn)品為代表，計(jì)劃還將推出一款代號(hào)為X-2的新產(chǎn)品；悅野系列產(chǎn)品已經(jīng)推出了首款產(chǎn)品捷途旅行者，新車將在今年三季度適時(shí)上市，未來(lái)還將推出T系列其他產(chǎn)品，如T-2、T-3，以及P系列硬派皮卡等新品。在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，捷途目前在產(chǎn)品的混動(dòng)化轉(zhuǎn)型，除了已經(jīng)上市的大圣i-DM外，還有多款車型在規(guī)劃之中。

今年將推出捷途旅行者，持續(xù)迭代捷途X70、捷途X90產(chǎn)品系列，并發(fā)力全面混動(dòng)化，用優(yōu)異的產(chǎn)品體驗(yàn)作為銷量提升的主引擎，有信心沖擊30萬(wàn)年銷目標(biāo)。值得強(qiáng)調(diào)一下的是，從去年開始，捷途汽車那長(zhǎng)長(zhǎng)的英文標(biāo)已經(jīng)換成了隸書“行”字標(biāo)。這是捷途全新的品牌標(biāo)志，是隸書“行”字，也是J、T英文字母合并變體。既有“砥礪前行、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的意思，也契合著捷途汽車“用行動(dòng)定義旅行”的品牌理念，同時(shí)也呼應(yīng)了捷途汽車“旅行+”的品牌戰(zhàn)略定位，更標(biāo)志著捷途汽車完成了從旅行+1.0到旅行+2.0戰(zhàn)略的迭代。

我更愿稱捷途汽車為“行”者——旅行踐行者和行動(dòng)者。

如果旅行有分工，你來(lái)負(fù)責(zé)寫詩(shī)，捷途為你負(fù)責(zé)遠(yuǎn)方。