對于大多數(shù)朋友來說，買車無非就是幾個需求：上下班代步、接送孩子或者有生意需要，其實這幾點需求，體現(xiàn)到車身就是，空間、能耗、動力這幾個點。除了這幾點以外，還要滿足休息和小長假出游的情況，在現(xiàn)在這個大的環(huán)境下，電動車的經(jīng)濟(jì)性就非常的突出了，而且在空間和動力上沒有區(qū)別，甚至更好。綜合所有的情況來說，今天和大家聊兩款中大型電動SUV，上汽大眾ID.6X和合創(chuàng)汽車合創(chuàng)007PLUS。

外觀方面

2022款I(lǐng)D6外觀設(shè)計方面沒啥變化，還是熟悉的IQ.Light Matrix矩陣式LED大燈，配合流水動態(tài)效果，車身兩側(cè)的導(dǎo)流槽降低風(fēng)阻，進(jìn)氣格柵上方星輝云集，下方菱形鏤空的設(shè)計，質(zhì)感還是我們熟悉的大眾，尾部折角式、分段式、貫穿式三種方式的集合對于車輛的質(zhì)感提升了許多，還有就是貫穿的尾燈。合創(chuàng)007前臉看上去比較有動感活潑感，十分有辨識度，再配合敦實的大燈，算是前臉上的點睛之筆，車身側(cè)面采用了時尚動感的線條，車側(cè)看上去非常時尚動感，車尾看上去比較樸實，尾燈看上去很有棱角分明的感覺，非常時尚動感。車身尺寸上，007長寬高為4879x1937x1680mm，軸距為2919mm。ID6長寬高為4876x1848x1680mm，軸距為2965mm。

內(nèi)飾與配置

ID6的車內(nèi)一眼就能注意到懸浮式的中控屏幕和小巧的全液晶儀表盤，還有就是懷檔的設(shè)計，保證了中央扶手區(qū)域的儲物空間，大面積都采用了軟質(zhì)材料，坐墊的軟彈、扶手的軟硬適中以及方向盤的握持感很好，乍一看也許不夠驚艷，但絕對是耐看的那一個。007內(nèi)飾設(shè)計非常個性，充滿戰(zhàn)斗氣息，該車方向盤造型非常優(yōu)雅，配備了方向盤手動上下+前后調(diào)節(jié)等功能，手感體驗不錯，大氣的觸控式液晶中控屏，讓內(nèi)飾設(shè)計頗具層次感，內(nèi)飾給人的整體感覺都是不錯的。配置方面，007多出前方碰撞預(yù)警、陡坡緩降、內(nèi)置行車記錄儀等配置。ID6多出，DOW開門預(yù)警、L2輔助駕駛、方向盤加熱、抬頭數(shù)字顯示、后排座椅加熱、手機(jī)互聯(lián)/映射、MOS智慧車聯(lián)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、矩陣式LED大燈組、后排獨立空調(diào)等配置。

動力方面

兩車的懸架是一樣的，前為麥弗遜式獨立懸架，后為多連桿式獨立懸架。動力方面，ID6提供的電機(jī)為前交流/異步、后為永磁/同步，總功率為230KW，總扭矩為472NM，續(xù)航里程為540KM。007提供的電機(jī)為永磁/同步，總功率為150KW，總扭矩為350NM，續(xù)航里程為643KM。

總結(jié)：今天和大家聊的兩款車都屬于中大型SUV，對于絕大多數(shù)家庭來說，這個級別的車型無論從哪個方面來說，都是夠用的了，像再開始提到的空間、動力等問題，都是能夠滿足需求的了。通過簡單對比這兩款車，大家也能看出來，ID6的配置更加豐富一些。當(dāng)然了，最后還是要在大家試駕后，去選擇最適合自己的車型。