二戰(zhàn)中法國的坦克工業(yè)出現(xiàn)斷層，二戰(zhàn)后一時(shí)難以恢復(fù)重型坦克的研制工作，不過法國畢竟有工業(yè)底子，加上二戰(zhàn)中多少獲得了一些技術(shù)，戰(zhàn)后推出了具有代表意義的AMX-13輕型坦克。不過法國在東南亞的戰(zhàn)事中發(fā)展不利，當(dāng)時(shí)裝備的M24等輕型坦克無法適應(yīng)叢林作戰(zhàn)，吸取了這樣的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，法國決定在AMX-13的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝，打造一款適合叢林環(huán)境的坦克，這就是AMX-13 FL-11。

作為5、60年代最好的輕型坦克之一，AMX-13為什么不適合叢林作戰(zhàn)呢？這可能跟它的自動(dòng)裝彈機(jī)有關(guān)系，炮彈一旦裝入彈鼓就無法臨時(shí)更換，而叢林作戰(zhàn)視線受阻，目標(biāo)往往近在咫尺，應(yīng)對(duì)不同的目標(biāo)需要臨時(shí)使用不同的彈藥，這一點(diǎn)恰恰是AMX-13的缺陷。另一個(gè)問題是法國也希望能對(duì)坦克進(jìn)行輕量化減重，以便于空運(yùn)快速部署。

對(duì)坦克的相關(guān)改動(dòng)基本集中在炮塔上，車體沒什么變化；當(dāng)時(shí)法國還有另一款成熟的輪式戰(zhàn)車潘哈德EBR，它也使用搖擺炮塔，但火炮卻不是彈夾結(jié)構(gòu)，于是法國設(shè)計(jì)師決定將潘哈德EBR的炮塔與AMX-13的底盤結(jié)合，制成一款新式的輕型坦克。

新的炮塔被稱為FL-11，為法孚.里爾公司生產(chǎn)，它的重量比AMX-13原本安裝的FL-10更輕、更小，但是防護(hù)水平相當(dāng)，裝甲為40毫米厚，帶有一定傾斜角，正面約為60°。

FL-11安裝的是一門炮管更短的SA49型75毫米炮，炮彈初速度只有625米每秒，發(fā)射穿甲彈時(shí)可以在1000米距離上擊穿80毫米厚均質(zhì)鋼裝甲，對(duì)于輕型坦克而言還勉強(qiáng)夠用，足以對(duì)付輕裝甲目標(biāo)，火炮俯仰角度為-6°~13°。輔助武器為一挺7.5毫米MAC31機(jī)槍，炮塔兩側(cè)還各有兩具煙霧彈發(fā)射器。

坦克依然采用3人車組，車長和炮手位于炮塔中作戰(zhàn)，不過因?yàn)榛鹋跊]有了自動(dòng)裝彈機(jī)，車長在交戰(zhàn)中需要擔(dān)任裝填手。車長和炮手都有出入艙口，車長擁有7具潛望鏡可供觀察周邊形勢(shì)。車長艙口可以****座，可以安裝一挺防空機(jī)槍，不過這種結(jié)構(gòu)鮮見于照片中，可能是一種備用的火力強(qiáng)化方案。

相比于AMX-13輕型坦克，AMX-13 FL-11整體重量輕了約1.5噸，重量約12.2噸。新坦克在火力上有所改進(jìn)，但是重量上仍達(dá)不到空運(yùn)的需求，當(dāng)時(shí)法軍所能使用的大型運(yùn)輸機(jī)只有約8噸的運(yùn)載能力。

法軍在1954年2月訂購了5輛樣車進(jìn)行測(cè)試，之后又增加了15輛的訂單，在空運(yùn)測(cè)試中設(shè)計(jì)師提出了一個(gè)想法，那就是拆解運(yùn)輸，將坦克拆解成3個(gè)大件分別用3架飛機(jī)運(yùn)輸，這樣雖然解決了空運(yùn)問題，但是效率卻低得難以接受，還不如運(yùn)幾輛裝甲車過去呢。

隨著法軍在東南亞的失利，法國國軍開始撤離，進(jìn)而導(dǎo)致專門研制的AMX-13 FL-11失去用武之地，后續(xù)15輛訂單被取消，之前生產(chǎn)的5輛隨法軍一起進(jìn)駐摩洛哥，之后賣給了摩洛哥軍隊(duì)，據(jù)說摩洛哥曾在一些邊境沖突中使用它們，但外界很少了解具體細(xì)節(jié)，可以確定的是摩洛哥在70年代初仍在使用它們，可見保養(yǎng)工作還是做得比較好。

作為50年代研制的坦克，AMX-13 FL-11與同時(shí)代的坦克設(shè)計(jì)上有所差異，它并沒有考慮三防能力，而是立足于地區(qū)作戰(zhàn)，是法國為特定戰(zhàn)區(qū)研制的武器，但戰(zhàn)事消失后坦克自然也失去了用武之地。作為一款實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的坦克，該坦克的產(chǎn)量太少，以至于今天沒有留下一輛，也是一點(diǎn)遺憾吧。