比亞迪在新能源行業(yè)，是一個(gè)龍頭老大的地位，旗下的車型眾多，品牌也不少，作為比亞迪品牌的旗艦純電轎車，比亞迪漢EV改款比較少。而最近，漢EV的2023款新車上市，在造型上幾乎沒(méi)有差異，配置方面有所區(qū)別。那么問(wèn)題來(lái)了，新款車型和老款的差異在哪里，哪一款配置最值得購(gòu)買呢？

在新車造型方面，和老款車型基本保持一致，前臉部分銀色的中網(wǎng)飾條，連接著兩側(cè)大燈組，中央漢字“漢”凸起。下包圍的部分做了一定程度的運(yùn)動(dòng)化處理，能看到多個(gè)角度的鈑金結(jié)構(gòu)，視覺(jué)上不會(huì)顯得太油膩。

漢的車長(zhǎng)接近5米，因此從外部看很大氣，側(cè)面線條以簡(jiǎn)潔干練為主，不浮夸也不落伍。車尾部分，有溜背的線條，對(duì)后排乘客的頭部空間影響不大，因?yàn)檐囬L(zhǎng)足夠長(zhǎng)。尾燈貫穿式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)主燈交織式，有一些傳統(tǒng)中國(guó)結(jié)的味道。底部也是做了一定程度的運(yùn)動(dòng)化包圍。因?yàn)槭羌冸娷囆停瑳](méi)有做排氣。

車內(nèi)的部分，環(huán)抱式的中控臺(tái)，兩輻式方向盤(pán)，液晶屏尺寸和數(shù)量都達(dá)到了主流水平。中控地臺(tái)的部分，采用對(duì)稱的布局，有儲(chǔ)物格、杯架、空調(diào)出風(fēng)口和最主要的換擋機(jī)構(gòu)。電子式的換擋機(jī)構(gòu)，周圍分布了一些按鍵，有些按鍵上寫(xiě)有中文。

中控屏幕是比亞迪的特色，尺寸比較大，達(dá)到了15.6英寸，而且可以旋轉(zhuǎn)，當(dāng)操作部分應(yīng)用時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換橫屏和豎屏。內(nèi)置的功能很豐富，基本涵蓋了大部分的日常所需。部分車型帶有駕駛輔助功能，但是比亞迪這套系統(tǒng)一直做得很一般，不是強(qiáng)項(xiàng)。

車內(nèi)的空間部分，因?yàn)榭捎^的車身長(zhǎng)度，以及合理的布局，讓第二排的腿部空間顯得比較充裕。第二排乘客的整體坐姿是呈現(xiàn)一個(gè)半躺的姿態(tài)，短途行車問(wèn)題不大，長(zhǎng)途可能會(huì)有一定的疲勞感，如果座椅靠背調(diào)節(jié)能作為標(biāo)配那就好了。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，這次2023款漢EV給了四種電機(jī)功率，分別是150kW、168kW、180kW、380kW，前三者是前驅(qū)，后者為四驅(qū)。電池容量有三種，分別是60.48kWh、72kWh、85.44kWh。續(xù)航里程506-715km不等。我們建議不是對(duì)長(zhǎng)續(xù)航有特殊需求的，選最低配的就可以了。

因?yàn)樵谕庥^造型、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等方面變化不大，所以我們重點(diǎn)來(lái)聊一下新車的配置變化。入門(mén)版車型相較于2021款的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華版，售價(jià)便宜了1萬(wàn)元，同時(shí)配置提升很多，看上去是降價(jià)，但是實(shí)際上電池的容量是有下降的，續(xù)航里程因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)的不同，無(wú)法直觀對(duì)比，我們預(yù)計(jì)會(huì)比老款短一點(diǎn)點(diǎn)。但總體上來(lái)說(shuō)性價(jià)比提升很大。下面分析具體配置，幫助大家選車。

2023款 EV 冠軍版 506KM前驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元

入門(mén)版車型只要21萬(wàn)元不到，配置非常給力，氣囊數(shù)量充足，有L2級(jí)別的駕駛輔助。輔助功能很多，540度影像、前后的泊車?yán)走_(dá)。舒適便利配置很多，電尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、遙控泊車、移動(dòng)電站，一般用戶所需的配置基本都給齊了。另外前排隔音玻璃、后排隱私玻璃，手機(jī)無(wú)線充電，這些功能都有效提升了舒適度。至于座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，就不用提了，主駕駛還有加熱和通風(fēng)功能。

2023款 EV 冠軍版 605KM前驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：22.98萬(wàn)元

售價(jià)增加2萬(wàn)元，電池和電機(jī)都增強(qiáng)，另外盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后部碰撞預(yù)警加入，安全性得到提升。丹拿音響提升用車的舒適度，放在別的品牌光是這套音響就不少錢了。

2023款 EV 冠軍版 715KM前驅(qū)尊榮型

指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)元

依然是提升電池和電機(jī)，售價(jià)增加3萬(wàn)元。配置方面后視鏡功能增加、HUD抬頭數(shù)顯、座椅加熱和通風(fēng)增加副駕駛位置。功能的提升不大，很顯然電池占到了很大的比重。

2023款 EV 冠軍版 715KM前驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：27.98萬(wàn)元

保持電池容量和電機(jī)功率不變，增加了自動(dòng)變道輔助和自動(dòng)泊車入位，方向盤(pán)和座椅變成真皮的材質(zhì)，增加方向盤(pán)加熱功能?？萍寂渲煤透唠A的豪華配置都有，但是這個(gè)差價(jià)似乎不是很劃算。

2023款 EV 冠軍版 610KM四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：29.98萬(wàn)元

頂配車型，電池容量和上一個(gè)級(jí)別保持一致，但是電動(dòng)機(jī)有變化，增加后軸電機(jī)，綜合功率380kW，加速提升很大。配置基本就是增加了座椅的功能，另外還有Brembo剎車、車內(nèi)的后排多媒體控制。其實(shí)這個(gè)級(jí)別主要就是性能的增強(qiáng)，除非預(yù)算很高，否則我們不建議這個(gè)版本。

2023款 EV 冠軍版 506KM前驅(qū)尊貴型

指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)元

推薦理由：二十萬(wàn)剛出頭的價(jià)格，加上保險(xiǎn)基本21.5萬(wàn)就能落地了。但是配置不馬虎，有許多功能性配置，比如氣囊、輔助駕駛，輔助影像、雷達(dá)，都給到位了。電尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控泊車、隱私玻璃+隔音玻璃，基本上日常所需的都配齊。