昨天和大家分享了碳中和下的行業(yè)發(fā)展系列的第十七部分：“碳中和”下的建筑業(yè)電氣化占比提升空間測算

今天和大家分享第十八部分：“碳中和”下的交通運(yùn)輸業(yè)電氣化占比提升空間測算

交通運(yùn)輸：技術(shù)進(jìn)步疊加政策大力助推，電力或全面取代輕質(zhì)油

對于交通運(yùn)輸業(yè)，2010年以來已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了去煤炭化，而柴油和汽油是其主要使用兩大能源，2018年占比分別為44.82%和24.59%，而電力占比相對較小，2018年僅為5.44%。

從趨勢來看，2010年以來，電力占比雖有提升，但提升幅度并不明顯。我們認(rèn)為交通運(yùn)輸業(yè)的電氣化趨勢更多依賴于新能源汽車的推廣政策，尤其是輕型汽油車，在政策和產(chǎn)業(yè)鏈的共同推動下，滲透率有望逐漸提升，而其電氣化趨勢也或?qū)⒎€(wěn)步推進(jìn)?？紤]到行業(yè)屬性，乘用車主要涉及汽油消費(fèi)，工程車輛和航空主要涉及重質(zhì)油（柴油、煤油等）消費(fèi)，我們預(yù)計汽油和煤炭部分替代較為容易。

碳中和下的行業(yè)發(fā)展系列的第十八部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第十九部分的內(nèi)容：“碳中和”下的下游消費(fèi)業(yè)電氣化占比提升空間測算。

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