隨著汽車保有量不斷提升、Z時代群體逐漸成為汽車消費市場主力，汽車的用途不止局限于代步。相較于以中庸家轎為主的A級汽車市場，廣汽本田深知當下年輕人所需。凌派自誕生以來，一直秉承著以運動科技為核心，為消費者帶來領先科技、樂趣駕馭及舒享空間。如今，全新凌派在原有高品質(zhì)的基礎上進行了全面升級，采用全球最新一代交互技術Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)，帶給用戶全方位的越級用車體驗。

自成一派，超越同級

自2013年本田凌派上市以來，新車憑借著越級的產(chǎn)品實力及空間表現(xiàn)，徹底刷新了A級車的傳統(tǒng)定義，僅用5年時間便收獲超60萬車主的信賴，而今年更是即將突破百萬銷量的大關。新凌派則在原有高品質(zhì)的基礎上，以智能科技為導向，率先搭載了廣汽本田首發(fā)的Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，持續(xù)引領細分市場發(fā)展。

“你好本田，我有點熱”，為滿足科技多元化需求，Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)不僅全面提升了操作流暢度和UI邏輯，還可實現(xiàn)方言識別及一定程度上的自然流暢對話。除語音喚醒外，新車還可通過方向盤上的快捷鍵開啟。

隨著Honda全球最新一代交互技術的應用，新系統(tǒng)在操作中更為快捷便利，比如僅需通過手機APP即可提前設定好線路，即可通過Turn By Turn功能跟隨智導互聯(lián)進行聯(lián)動，并在儀表盤上顯示方向及距離，以保證駕駛員能夠以最短的時間確認路線，一定程度上增強用車體驗。

坐在車內(nèi)，能夠通過“天貓精靈”提前調(diào)整好家內(nèi)舒適環(huán)境，即控制燈光、空調(diào)、掃地機器人等智能家電的運作，同時，新車還可通過應用完成點外賣、網(wǎng)購等需求，在一定程度上提升了出行、生活效率，讓汽車生活變得更加安全、省心、舒適。

“破局”標準，全面釋放

除科技煥新外，外觀方面全新凌派同樣進行了大幅升級。新車前臉以簡約干練為設計理念，使其前臉更加飽滿、營造出仰沖感。與兩側大燈相連的鍍鉻飾條彰顯著凌派的“肌肉線條”，在視覺上有著不錯的殺傷力。相較于燃油版車型，銳·混動版本則采用專屬 e:HEV，并在本田LOGO上運用了藍色元素進行點綴，彰顯混動車型身份。

此外，為滿足Z時代群體年輕化、個性化需求，新凌派還新增了幻夜版車型。該車型采用專屬元素，例如17英寸雙五幅輪圈、黑化飾件、運動擾流板、全黑內(nèi)飾等設計，增強其運動感。

內(nèi)飾方面，全新凌派以“輕·致”為設計理念，打造出Z時代人群的款待空間。中控區(qū)域則采用抗指紋的亮黑飾板，配合銀色飾條增強層次感?；靹影孳囆瓦\用了專屬METER圖形設計，彰顯出綠色、高效的性能。同時，在空調(diào)控制區(qū)域采用了一體式靜音觸控面板，具有聲音及震動反饋，呈現(xiàn)出清爽、考究的科技感。

作為一臺可以媲美B級轎車的超大體面車格的車型，全新凌派擁有4766mm的車身長度及2730mm的同級超長軸距。全系標配同級獨有的后排航科頭枕，及35°大角度調(diào)節(jié)，能夠滿足后排乘客舒適性需求。同時，銳·混動版車型因搭載了混動系統(tǒng)，為保證與燃油版擁有一樣的寬闊空間，專為該系統(tǒng)設計了車身骨架，并將IPU控制單元安裝在行李箱下方。在用料選擇上，新車采用柔軟且有彈性的聚氨酯坐墊進行填充，并配備了廣受好評的中央扶手多功能桌板設計，帶來越級而上的舒適體驗。

卓越質(zhì)感，時刻護航

從SPRT TURBO到SPORT HYBRID，無論在每個時代，本田始終將運動精神貫徹。銳·T動兼顧高性能和低油耗；銳·混動搭載第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，打造越級加速快感。

將全新凌派銳·混動開上路，得益于第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)的加持，動力表現(xiàn)較為積極，銜接順暢、干脆。整體行駛感受將較于傳統(tǒng)車型反而與電動車略顯相似，最直觀的感受莫過于安靜、平順。同時，在發(fā)動機介入時，車內(nèi)雖能夠聽見輕微聲音，在體感上幾乎沒有任何感覺，并不會為此感到突兀、不適。同時，在城市路況或中低速行駛時，整體輸出飽滿且富有爆發(fā)性，能夠輕松應對各種路況場景。

此外，全新凌派在底盤方面同樣下足了文章。整體懸架表現(xiàn)有著不錯的跟隨性，給人一種很強的信心。這也得益于新車更改了懸掛的衰減率及彈簧的設定，一定程度上提升了車身穩(wěn)定性。并且，在經(jīng)過細碎的顛簸路況時，懸架通過降低彈簧硬度，有效化解多余震動，以確保駕乘人員的舒適性。值得一提的是，銳·混動車型還針對車身重量的改變，更換了相應支撐的彈簧，通過減震器的單獨設定，確保車輛能夠享受與銳·T動車型相同的越級體驗。

除底盤調(diào)教外，全新凌派還針對車型的不同進行了不同的優(yōu)化。其中銳·T動車型在輪拱、中控臺及地毯等位置增加了更多的隔音材質(zhì)，整體的吸音特性得到有效提升，以保證高速巡航及整體的隔音性能；銳·混動車型則是通過NG懸置減少多余振動傳遞至車內(nèi)，并且通過隔音及吸音材料的運用減少噪音提升整體行駛質(zhì)感。

在安全科技上，全新凌派搭載Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、TSR交通標識智能識別、帶LSF的ACC主動巡航控制系統(tǒng)等功能。通過實測，該套系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定且精準，有著極高的實用性，能夠有效解放右腳，實現(xiàn)高速及城市路況巡航輕松無憂。

本田宗一郎曾說，“機器不會說謊，真正好的產(chǎn)品必然會成功，我們只需要把自己的好產(chǎn)品展示給全世界，他們就會看到真正的本田?！弊鳛閺V汽本田率先搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)的車型，新凌派秉承著領先智能科技、尊享般的駕乘體驗為設計理念，相信新車將持續(xù)引領著A級車市場發(fā)展，陪伴更多用戶共同進步。