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車聞聯(lián)播:馬自達(dá)老大確認(rèn)轉(zhuǎn)子引擎回歸,沃爾沃將用吉利平臺(tái)造車

2020-10-15 09:53 作者:車漫部落  | 我要投稿

開始“反哺”?沃爾沃將使用吉利平臺(tái)打造新車!

最近,外媒報(bào)道沃爾沃將推出一款全新電動(dòng)SUV車型XC20,新車將基于吉利剛剛發(fā)布的“SEA浩瀚”的純電動(dòng)車架構(gòu)打造。自從收購了沃爾沃后,吉利使用沃爾沃平臺(tái)打造新車,已經(jīng)司空見慣了,但沃爾沃“反哺”吉利此前還沒出現(xiàn)過的。



作為一個(gè)純電動(dòng)車的架構(gòu),SEA架構(gòu)可以供多種車型使用,軸距可從1800到3300mm,意味著基本覆蓋了所有級(jí)別車型,并不局限于緊湊型SUV使用。而軸距為2999mm的領(lǐng)克ZERO CONCEPT則是使用該架構(gòu)的首款車型。所以未來吉利、領(lǐng)克以及沃爾沃,都將使用該架構(gòu)打造新車。


內(nèi)飾變化大,新款捷豹XF發(fā)布

大伙口中的七折豹又發(fā)新車了,而此次更新的是新款的XF。作為改款車型,新車外觀變化并不大,依舊是XF的經(jīng)典造型,細(xì)節(jié)上新車換裝面積更大的中網(wǎng)格柵,搭配內(nèi)附“雙L”日間行車燈,這大燈很大眾有木有?另外還有兩側(cè)的進(jìn)氣格柵以及熏黑的尾燈,并采用了隱藏式排氣設(shè)計(jì)。



相對(duì)于外觀來說,新款XF的內(nèi)飾則更有看頭,貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)取代了兩側(cè)可旋轉(zhuǎn)隱藏式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì),搭配懸浮式的超窄邊中控大屏,逼格、科技感都提升不少,另外新車還換裝新樣式的方向盤,并換上了新的電子換擋桿。



動(dòng)力方面,海外版車型提供全新的輕混柴油動(dòng)力系統(tǒng)(MHEV),2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合,最大功率204馬力,峰值扭矩430?!っ?。如無意外的話國內(nèi)車型將沿用現(xiàn)款車型的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),分別高低功率兩種調(diào)校,分別為300馬力和250馬力,匹配8AT變速箱,還有四驅(qū)系統(tǒng)可選擇。

馬自達(dá)CEO親口確認(rèn):轉(zhuǎn)子引擎將回歸

10月8日,在馬自達(dá)MX-30日本本土上市發(fā)布會(huì)上,馬自達(dá)現(xiàn)任CEO親口向公眾宣布,MX-30的未來車型將會(huì)搭載一具轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)增程器,用來給電池供電。意味著轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)即將回歸。



其實(shí),馬自達(dá)這個(gè)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)增程器專利,早在兩年前就曝光了,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合到增程式動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)中,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)給電池組充電,再由電池組向電動(dòng)機(jī)供電,從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。換言之,轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將在動(dòng)力系統(tǒng)擔(dān)當(dāng)一個(gè)"充電寶"的角色。


而根據(jù)馬自達(dá)老大的表述,搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)增程器的MX-30測(cè)試原型車將在明年初上路測(cè)試,并爭(zhēng)取在2022年內(nèi)率先在日本本土市場(chǎng)推出量產(chǎn)車型。所以轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)以這樣的形式回歸,大伙有何感想呢?


進(jìn)一步接近自動(dòng)駕駛,日產(chǎn)新車將標(biāo)配駕駛輔助功能!

據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)將給今后上市的全部新車型標(biāo)配ProPILOT駕駛輔助功能,相當(dāng)于L1級(jí)和L2級(jí)駕駛輔助功能。其中高價(jià)位車型可在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛部分功能,中低價(jià)位車型則可以自動(dòng)跟隨前方車輛。


其實(shí),ProPILOT駕駛輔助功能在2016年就推出了,與本田的Honda Sensing、豐田的TSS等其他日系品牌抗衡。而且部分車型已搭載了自動(dòng)跟隨前方車輛的功能,目前國產(chǎn)的新天籟高配車型就配備了ProPILOT駕駛輔助功能。


與此同時(shí),ProPILOT還不斷進(jìn)化,去年推出新款Skyline車型上搭載了限定高速公路、可手離方向盤自動(dòng)駕駛的ProPILOT 2.0。而未來,日產(chǎn)將會(huì)在Ariya等高價(jià)位車型上將標(biāo)配ProPILOT 2.0,并計(jì)劃到2023年,推出20款以上支持駕駛輔助功能的車型。


本文圖片|來源網(wǎng)絡(luò)

編輯|車上還有誰


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