近日，在工信部368批新車公示中出現(xiàn)了長安福特全新蒙迪歐車型1.5T版本的申報信息，新車此前2.0T版本一經(jīng)上市，就以出色的性價比贏得了廣泛的好評，銷量也直線上升，去年年底甚至取得了接近8000輛的月銷數(shù)字，對于福特品牌目前在華的規(guī)模來講已經(jīng)占據(jù)了總銷量的近乎半壁江山，而本次的1.5T車型有望進一步拉低入門門檻，可以說趁著打鐵或將帶領該車去沖擊銷量破萬的爆款銷售業(yè)績。

在外觀方面，由于只是新增車型，且目前各大企業(yè)都在采用高低配外觀沒有差距的設計理念，因此實車表現(xiàn)出與2.0T版本并沒有多少不同，除了沒有出現(xiàn)ST-Line套件之外，例如主動鱗片式前格柵，分體式大燈，貫穿式的下格柵，細節(jié)都沒有缺席，當然鱗片是否真的會動，還有待正式上市時官方公布，至于車身側面時下流行的近似于溜背轎跑式的線條，撞色車身，大尺寸輪轂等元素也都沒有缺席。

車尾部分浮雕式的貫穿式雙色尾燈，簡潔的尾箱造型，后保險杠部分精致的貫穿式裝飾及擴散器等元素也應有盡有，全景天窗也在高配車型上可以見到，至少在視覺體驗方面沒有明顯的落后。至于內飾部分，此前2.0T車型最大的賣點即貫穿式的雙聯(lián)大尺寸液晶屏，目前還無法確定否依舊存在，但如果分為高低配車型，應該高配也會享有，否則確實有些掃興。而在車身尺寸方面，新車三圍達到4935/1875/1500mm，也與2.0T版本沒有明顯的差距，軸距為2945mm，保證了出色的后排乘坐空間，一改此前蒙迪歐車型的頹勢。

在動力方面新車當然采用了福特最新的1.5T四缸發(fā)動機，最大功率190馬力，型號為CAF 479QP1，與此前老款蒙迪歐和新款?？怂股系牟⒉幌嗤?，倒是與老款翼虎的1.5T型號相近，但全新的后綴也象征了技術的升級。至于與之匹配的到底是6AT還是8AT則還有在官方進一步公布，此前2.0T版本的起售價格已經(jīng)達到了15.98萬元，1.5T既然追求走量應該也會進一步拉低門檻，如果能夠達到13萬元左右起，那么無疑競爭力將進一步大增，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。