北京時間7月31日，F(xiàn)1官方輪胎供應(yīng)商公布了夏休之后前兩個分站荷蘭站以及意大利站的干胎配方選擇情況。

荷蘭站與去年保持啟用編號一致的輪胎，即C1作為白色標(biāo)記的硬胎、C2作為黃色標(biāo)記的中性胎以及C3作為紅色標(biāo)記的軟胎。因為今年新引入的C1配方輪胎是介于去年C1以及C2輪胎之間的軟硬程度，因此今年的C1輪胎會比去年稍軟一些。

贊德福特賽道會是一條對輪胎帶來極大考驗的賽道，其中的3號彎以及14號彎更是因為帶有傾角而對輪胎提出了極高的要求。

在意大利蒙扎賽道，備選輪胎規(guī)則（ATA）將繼匈牙利站后再次啟用。而今年倍耐力會在蒙扎帶來最軟檔次的輪胎配方：C3作為白色標(biāo)記的硬胎，C4作為黃色標(biāo)記的中性胎以及C5作為紅色標(biāo)記的軟胎。

這一檔次的配方要比去年整體更軟了一個檔次，目的旨在搭配備選輪胎規(guī)則為各支車隊從戰(zhàn)略角度上提供更為廣泛的選擇。

本賽季目前為止各個分站輪胎選配情況：