“我仍舊熱愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)?！狈栋⑻貏χ傅谒募屎缟?。

“當(dāng)我看到我讓很多人感到快樂(lè)，這就是我堅(jiān)持下去的原因?！狈栋⑻爻姓J(rèn)，雖然他仍然沉醉于公路越野，但與早起職業(yè)生涯相比，第四次贏得彩虹衫已經(jīng)不再是一個(gè)目標(biāo)。今晚范阿特將與比利時(shí)隊(duì)友們并肩作戰(zhàn)，向世人們展現(xiàn)他與宿敵彪哥的對(duì)決?！斑@將是本賽季最后一次了，這一切都不再讓人興奮，如果我錯(cuò)失冠軍，那將是一種遺憾，但并不意味著什么，這個(gè)頭銜對(duì)我來(lái)說(shuō)不算什么（是么？）”范阿特已經(jīng)不需要再向人們證明什么了，公路車屆他也很成功，米蘭圣雷莫（2020年冠軍），阿姆斯特爾黃金賽（2021年冠軍），根特維爾海姆（2021年冠軍），9個(gè)環(huán)法賽段冠軍。當(dāng)被問(wèn)及是什么驅(qū)使他參加公路越野世錦賽，“榮譽(yù)，當(dāng)然是榮譽(yù)，我仍然熱愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)?！?/p>

“我真的很后悔這是我這周日最后（本賽季）一次公路越野比賽，賽季過(guò)得太快了，當(dāng)我看到我能夠讓更多人再次感到快樂(lè)，這就是我做這件事的動(dòng)力?！?/p>

范阿特在2016-2018年連續(xù)三年獲得世錦賽冠軍，今年12月開(kāi)始的公路越野賽季，共參賽13場(chǎng)，他獲勝了9場(chǎng)，13次站臺(tái)，勝率69%，站臺(tái)率100%，6次戰(zhàn)勝彪哥。而彪哥參賽14場(chǎng)，6次獲勝，站臺(tái)12次，勝率43%，站臺(tái)率86%，4次戰(zhàn)勝范阿特。范阿特并未提前踩點(diǎn)賽道，但他預(yù)計(jì)不會(huì)像世界杯那樣具有挑戰(zhàn)性，但比賽節(jié)奏會(huì)很快，障礙物會(huì)接踵而至。范阿特將會(huì)在第二排發(fā)車，他對(duì)彪哥的開(kāi)場(chǎng)進(jìn)攻印象深刻，“這很要命，但好在我已經(jīng)能夠適應(yīng)，彪哥跳躍障礙的技巧十分嫻熟，我需要加倍小心?？紤]到賽道上可能出現(xiàn)的速度，彩虹衫會(huì)讓人們玩命沖刺。如果頂尖車手都為了彩虹衫而戰(zhàn)，那場(chǎng)面將會(huì)十分有趣?！碑?dāng)被問(wèn)及是否能夠相信范阿特的沖刺的時(shí)候，他回答“當(dāng)然。”

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67分鐘的緊張激烈比賽，彪哥終于讓粉絲們心滿意足，如愿以償擊敗宿敵范阿特，拿到了個(gè)人第五件彩虹衫。整場(chǎng)比賽，雙范咬的很緊，直到最后一段柏油路，彪哥的突然加速超過(guò)范阿特，在主場(chǎng)車迷的吶喊助威中奪冠。“這太難以形容了，我想這就是每個(gè)人都會(huì)提前說(shuō)的，比賽本應(yīng)有的樣子，我和范阿特的沖刺對(duì)決。當(dāng)然，這是一場(chǎng)美妙的勝利，我認(rèn)為這是我職業(yè)生涯中最美妙的三場(chǎng)勝利之一，我會(huì)銘記這場(chǎng)比賽很久?！?2秒之后，Iserbyt過(guò)線，拿到銅牌。荷蘭隊(duì)一開(kāi)始就表現(xiàn)積極，彪哥開(kāi)賽之初就保持領(lǐng)先，范阿特緊隨其后。過(guò)程中2人不斷進(jìn)攻?！拔腋杏X(jué)超級(jí)放松，這可能是今天取勝的關(guān)鍵。我能夠保持冷靜，我想每個(gè)人都希望我在障礙上有所動(dòng)作，但我已經(jīng)知道我想沖刺。在這里的沖刺，很難用語(yǔ)言表達(dá)。我已經(jīng)為了今天的情況預(yù)先準(zhǔn)備了很多次了。我對(duì)自己的背傷也做了處理。在訓(xùn)練營(yíng)的時(shí)候，我和隊(duì)友們重新設(shè)定了目標(biāo)，并且按照預(yù)先的計(jì)劃執(zhí)行，結(jié)果讓人十分開(kāi)心?！北敫绶栋⑻卦诠吩揭按筚愔幸呀?jīng)獲得了8件彩虹衫，5塊銀牌和銅牌?！拔蚁氪蠹叶家呀?jīng)知道了這些故事，我倆爭(zhēng)斗已經(jīng)10年了。我們相互競(jìng)爭(zhēng)，把對(duì)方和比賽都推向了更高水平。這是一段非?？岬墓适拢@不是結(jié)束，我們還會(huì)在公路賽場(chǎng)上繼續(xù)見(jiàn)面（恕我直言，公路賽場(chǎng)上您還真沒(méi)范阿特?fù)屟?，不是說(shuō)你不行哈。）”

比賽一開(kāi)始，荷蘭隊(duì)就開(kāi)始控場(chǎng)，第二圈的時(shí)候，彪哥上坡加速，只有范阿特能夠跟上，2人把其他人甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。他倆完成第一圈后的16秒，追擊集團(tuán)才過(guò)線。第三圈的時(shí)候，范阿特領(lǐng)先到達(dá)山頭上，彪哥不斷拉扯試探著比利時(shí)人。木板障礙一向是彪哥炫技的地方，但他并沒(méi)有拉開(kāi)太大差距，范阿特在接下來(lái)的一圈又開(kāi)始領(lǐng)先，這一圈比較安靜，因?yàn)?人領(lǐng)先差距比較大，追擊的凱博思和索倫浩特落后28秒，隨后的追擊6人組落后14秒。節(jié)奏相對(duì)緩慢的第4圈后，雙范在第五圈以本場(chǎng)第二塊的成績(jī)6分37秒完成。盡管如此，范阿特在讓他感覺(jué)棘手的木板障礙上吃了點(diǎn)虧，但他隨后基本都保持在前面，盡管彪哥在橋面和木板處再次加速，但并沒(méi)有給比利時(shí)人帶來(lái)大麻煩。身后，銅牌追逐者的位次發(fā)生了變化，范德哈爾和Iserbyt追上了索倫浩特。第八圈最慢，雙范用了7分鐘。彪哥整場(chǎng)比賽幾乎都跟在范阿特身后，最后一圈，2人仍舊難解難分，彪哥在中間幾圈的上坡和橋面都曾領(lǐng)先。65分鐘過(guò)去了，比賽進(jìn)入了激烈的尾聲，范阿特又回到了前面，2人都無(wú)法發(fā)動(dòng)致命一擊，并排來(lái)到了木板障礙。他們速度慢下來(lái)了，都不想在最后的沖刺中保持領(lǐng)先，最后范阿特率先經(jīng)過(guò)那段經(jīng)典的臺(tái)階，不過(guò)彪哥隨后在柏油路上的沖刺，讓范阿特?zé)o法超越，只能飲恨。

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