作為現(xiàn)代汽車的當(dāng)家花旦，索納塔已經(jīng)發(fā)展了35年之久，成為了一款全球知名車型。上月，北京現(xiàn)代第十代索納塔正式上市，新車基于第三代i-GMP平臺(tái)打造而來，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.58萬元。

北京現(xiàn)代-索納塔

編輯小結(jié)

第十代索納塔很好的將韓系風(fēng)格表現(xiàn)了出來，它有著讓人耳目一新的外觀，有豐富的配置，也有輕松、容易上手的駕駛體驗(yàn)和舒心的乘坐環(huán)境。總體來看，它的優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)突出，相比老款車型進(jìn)步是明顯的。

在合資品牌中型車市場的較量中，沒有點(diǎn)兒真本事是很難和雅閣、凱美瑞、帕薩特較量。在這次與第十代索納塔接觸過后，我覺得它有能力分一杯羹。從視覺效果到高級(jí)配置都表現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢，同時(shí)它還拿出了自己的殺手锏——性價(jià)比，我們試駕的這輛頂配車型只要20.58萬元，同樣的錢只能買到凱美瑞的2.0L的中高配，雅閣的1.5T中配、甚至是帕薩特的1.4T低配，一番比較下來，第十代索納塔的誘惑力更大了。