渦輪增壓是一種提高發(fā)動機(jī)輸出功率和扭矩的技術(shù)。相比于自然吸氣發(fā)動機(jī)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)的壓縮比要低一些，這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)中的進(jìn)氣壓力已經(jīng)被增壓器增加了，不需要像自然吸氣發(fā)動機(jī)那樣在缸內(nèi)形成高壓氣體，從而降低了壓縮比。

渦輪增壓器是由一個渦輪和一個壓氣機(jī)組成的，它利用發(fā)動機(jī)排放的廢氣旋轉(zhuǎn)渦輪，使渦輪旋轉(zhuǎn)并帶動壓氣機(jī)壓縮進(jìn)氣，從而提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量，增加燃燒室內(nèi)的空氣密度，提高燃油的燃燒效率和功率輸出。

渦輪增壓器的主要優(yōu)點(diǎn)是可以通過調(diào)整增壓器的壓力來控制發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩，從而實(shí)現(xiàn)動力平衡和節(jié)能降耗的效果。

渦輪增壓器壓縮比較低，但是它也有一定的缺點(diǎn)。由于渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子受到高溫高壓的沖擊和摩擦，容易產(chǎn)生磨損和熱損傷，同時渦輪增壓器的響應(yīng)速度也相對較慢，需要一定的時間才能使發(fā)動機(jī)達(dá)到最大輸出功率。

總的來說，渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)各有優(yōu)劣。渦輪增壓發(fā)動機(jī)在提高功率和扭矩方面具有優(yōu)勢，但也需要注意維護(hù)和保養(yǎng)，避免出現(xiàn)故障。