編輯導(dǎo)語(yǔ)：隨著戰(zhàn)略車(chē)型B70 上新2.0T車(chē)型，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力再度提升，奔騰品牌在中國(guó)汽車(chē)品牌家轎市場(chǎng)中又一次繪下濃墨重彩?？梢?jiàn)的是，如今奔騰這一擁有十五年歷史傳承的品牌正邁向高質(zhì)量、快速度發(fā)展的新征程。

“三十年河?xùn)|，三十年河西。”倘若要用一句話來(lái)形容中國(guó)品牌汽車(chē)的發(fā)展變遷史，這或許是最為合適的。從誕生之初與海外品牌動(dòng)輒百年歷史無(wú)法相比無(wú)奈以價(jià)格取勝，到苦修技術(shù)內(nèi)功繼而走上正向研發(fā)之路，再到深耕用戶體驗(yàn)尋求超越，不可否認(rèn)的是，中國(guó)自主汽車(chē)品牌正向上崛起。

“人心中的成見(jiàn)是一座大山?！比绾螌⑷藗儗?duì)中國(guó)自主汽車(chē)品牌與合資相較時(shí)根深蒂固的成見(jiàn)扭轉(zhuǎn)，歸根結(jié)底仍在于以品牌及產(chǎn)品實(shí)力服人。細(xì)看家轎市場(chǎng)從無(wú)到有、從有到優(yōu)的變革進(jìn)步，深耕于此的自主品牌并不在多數(shù)，奔騰便是其中一員。

從首款奔騰B70開(kāi)始迄今十五年的矢志不渝，當(dāng)下在中國(guó)自主汽車(chē)品牌中，奔騰的影響力已愈發(fā)擴(kuò)大。

【潛淵】

論及整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)，不可避免的一個(gè)話題便是底蘊(yùn)。這也是為什么當(dāng)格力、創(chuàng)維等企業(yè)宣布踏上跨界造車(chē)之路時(shí)，招致行業(yè)內(nèi)外的諸多不看好，最終更是難免無(wú)人問(wèn)津的結(jié)局。

顯而易見(jiàn)，站在奔騰品牌背后的是中國(guó)一汽集團(tuán)這一歷史悠久的龐然大物?？煽康钠放票硶?shū)勢(shì)必能為奔騰奠定成功的基石——不管是從產(chǎn)品實(shí)力角度，抑或是從消費(fèi)者對(duì)品牌的信賴支持而言，均是如此。

作為中國(guó)一汽集團(tuán)68年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶，“無(wú)限方程FMA架構(gòu)”由奔騰歷時(shí)五年打造，與此同時(shí)，這一全新技術(shù)架構(gòu)亦是奔騰品牌深耕安全、智能網(wǎng)聯(lián)與駕乘體驗(yàn)的代表之作，其誕生意味著奔騰能夠更加快速靈活地滿足消費(fèi)者需求——這恰是“無(wú)限方程”名稱所藏之意。

“得技術(shù)者得天下?！钡靡嬗诟吡悴考ㄓ寐仕鶐?lái)的縮短研發(fā)周期、降低制造成本等優(yōu)勢(shì)，模塊化潮流已不可阻擋——譬如豐田的TNGA、大眾的MQB、MEB等均為消費(fèi)者群體所熟知。

不過(guò)就中國(guó)自主汽車(chē)品牌而言，如今奔騰已成為模塊化技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先者其一。藉由FMA技術(shù)架構(gòu)賦能，奔騰形成了獨(dú)有的“沉穩(wěn)、安心、隨性所動(dòng)”的駕駛風(fēng)格（輕、穩(wěn)、順、寬），能夠滿足消費(fèi)者自駕游以及全家游全面需求，搭配頂級(jí)團(tuán)隊(duì)大師級(jí)調(diào)校，其操控平順性和靈活性上已超越主流合資品牌。

毋庸置疑的是，品牌成長(zhǎng)既需要技術(shù)沉淀的加持，也需要戰(zhàn)略方針的護(hù)航。在一汽集團(tuán)的戰(zhàn)略指揮和支持下，根據(jù)中國(guó)一汽“十四五”規(guī)劃，奔騰品牌基于消費(fèi)趨勢(shì)、技術(shù)特征、差異化等變化，發(fā)布了全新品牌戰(zhàn)略。

暨品牌標(biāo)識(shí)世界之窗LOGO全面升級(jí)，奔騰將“悅享新升代”作為目標(biāo)人群，其將堅(jiān)持“中國(guó)主流汽車(chē)市場(chǎng)的中高端品牌”的定位與“持續(xù)為用戶出行創(chuàng)造驚喜”的理念，最終打造成為“優(yōu)秀主流的中國(guó)汽車(chē)品牌”。

【化龍】

在時(shí)代快速發(fā)展的背景下，人們的消費(fèi)觀念也不斷發(fā)生變化，對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)知也逐漸從過(guò)去簡(jiǎn)單的代步工具脫離，增加了對(duì)設(shè)計(jì)、舒適、動(dòng)力、安全等多方面要素的需求。

縱觀國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市場(chǎng)表現(xiàn)，2.0T排量家轎并不在多數(shù)。從合資品牌方面來(lái)看，該區(qū)間目前尚無(wú)2.0T車(chē)型存在；而就自主品牌方面，2.0T動(dòng)力僅有領(lǐng)克03及星瑞兩款車(chē)型，但領(lǐng)克03的定位更偏向于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，而非家轎。

產(chǎn)品是品牌實(shí)力的最好證明。在同級(jí)同價(jià)位中相較，奔騰B70 2.0T被冠予“動(dòng)力魔王”的美譽(yù)——其搭配2.0T的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩340 N·m，額定功率達(dá)165kW，百公里加速邁入7秒級(jí)。依托這一與中大型SUV紅旗HS5、奔騰T99是同芯同源的發(fā)動(dòng)機(jī)，奔騰B70 2.0T動(dòng)力表現(xiàn)成為同級(jí)最強(qiáng)，該車(chē)型亦樹(shù)立了自主中高級(jí)轎車(chē)動(dòng)力典范。

除動(dòng)力進(jìn)階外，外觀內(nèi)飾也全面升級(jí)?；谌略O(shè)計(jì)語(yǔ)言“光影哲學(xué)之性感曲面”，該車(chē)形成了兼顧運(yùn)動(dòng)與高級(jí)感的時(shí)尚造型；內(nèi)飾方面則采用了超纖材質(zhì)，具有抗老化，耐刮、觸感好、耐摩擦等優(yōu)點(diǎn)，在材質(zhì)上也具加環(huán)保和健康。

事實(shí)上，就如何打造“中國(guó)精品家轎”，奔騰品的秘訣在于“五新優(yōu)勢(shì)”，即“新設(shè)計(jì)”、“新空間”、“新操控”、“新安全”與“新智能”。這既滿足了新升代消費(fèi)群體對(duì)美好駕乘生活的多樣性、多元化訴求，也與當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)新四化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)相契合。

理所當(dāng)然，好的產(chǎn)品需要好的服務(wù)。

針對(duì)消費(fèi)者“買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)難”的共識(shí)，奔騰推出了行業(yè)領(lǐng)先的“518服務(wù)權(quán)益”，以“5項(xiàng)摯心承諾、1項(xiàng)安心保障、8項(xiàng)動(dòng)心權(quán)益”為消費(fèi)者提供全場(chǎng)景、全生命周期的貼心出行解決方案，全面覆蓋從購(gòu)車(chē)、用車(chē)到養(yǎng)車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，奔騰B70 2.0T樹(shù)立了中國(guó)汽車(chē)品牌家轎的新標(biāo)桿，奔騰品牌也加速行進(jìn)在中國(guó)精品家轎開(kāi)創(chuàng)者的道路上。

【騰飛】

自2006年首款奔騰B70在家轎市場(chǎng)亮相起至今，十五年的時(shí)間既承載了奔騰品牌的發(fā)展史，也承載著前后三代奔騰B70的更迭。在外界看來(lái)，奔騰B70已成為奔騰品牌在中國(guó)家轎市場(chǎng)的標(biāo)志性符號(hào)。

在一汽奔騰深厚的技術(shù)實(shí)力、三臺(tái)五悅核心技術(shù)的支持下，煥新上市的奔騰B70 2.0T既進(jìn)一步豐富并完善奔騰精品車(chē)矩陣，也代表著奔騰品牌在家轎市場(chǎng)邁出的堅(jiān)定一步。作為市場(chǎng)上為數(shù)不多搭載2.0T的A級(jí)轎車(chē)，奔騰B70 2.0T以強(qiáng)硬的實(shí)力打破合資壁壘，亦顛覆了消費(fèi)者對(duì)自主、合資汽車(chē)品牌產(chǎn)品力差異的固有認(rèn)知。

值得一提的是，隨著奔騰“騰行天下”ICON的落地，消費(fèi)者對(duì)奔騰于品牌的認(rèn)知再度刷新，奔騰品牌的戰(zhàn)略也由此進(jìn)一步詮釋。不可否認(rèn)，“騰行天下”將成為奔騰品牌及形象升級(jí)的重要助推力。

得益于中國(guó)一汽造車(chē)底蘊(yùn)與技術(shù)實(shí)力的加持，奔騰B70 2.0T的上市為中國(guó)自主汽車(chē)品牌在家轎領(lǐng)域的發(fā)展樹(shù)立了全新標(biāo)桿；對(duì)于奔騰品牌自身而言，亦是一種自我突破與對(duì)合資品牌的超越。

自主崛起之路其修遠(yuǎn)兮，而奔騰品牌已成為其中重要一員。如今，奔騰正加速向優(yōu)秀的中國(guó)汽車(chē)自主品牌進(jìn)軍，又正如其品牌精神所闡述的那樣——“中國(guó)奔騰，進(jìn)取不止?！?/p>