網(wǎng)約車觀察11月2日消息，網(wǎng)約車行業(yè)新一輪合規(guī)行動開始了！近日廣東、廣西、重慶等多個省市開始了新一輪的網(wǎng)約車合規(guī)整治行動。據(jù)廣東中山的網(wǎng)約車司機爆料稱，哈啰打車已經(jīng)給當?shù)厮緳C發(fā)布通知，從11月1日開始，將停止給無證司機派單，同時對于雙證合規(guī)司機將會給予14天免抽傭，鼓勵司機辦證合規(guī)。

同期廣西南寧、重慶等地的網(wǎng)約車司機也收到了平臺發(fā)布的通知，將會對無證以及單證司機進行限制出車。

據(jù)南寧司機爆料稱，滴滴平臺已經(jīng)給當?shù)厮緳C發(fā)布通知，對未持有雙證的司機從9點-19點將會在南寧全市范圍內(nèi)進行出車攔截，待司機持有雙證后，恢復全時段出車資格。

而重慶的司機發(fā)來的爆料內(nèi)容顯示，滴滴給當?shù)匚慈〉秒p證的司機發(fā)布通知，為了加快推進重慶合規(guī)化進程，對未取得雙證的司機將會限制出車權(quán)益。

在當下淡季疊加疫情的雙重沖擊下，各地監(jiān)管部門開始整頓行業(yè)合規(guī)情況，平臺開始限制無證以及單證司機出車，其實是一個非常好的時間節(jié)點，因為現(xiàn)在行業(yè)訂單下滑的情況下，清理單證無證司機確實能夠平衡雙證司機的收入和心理預期。

但是有一個問題是，這些無證司機以及單證司機被一兩個平臺清退以后，他們就不會繼續(xù)跑網(wǎng)約車了嗎？我覺得可能性很小，起碼不會立即就退出網(wǎng)約車行業(yè)，這些司機一定會選擇一些要求不嚴的小平臺繼續(xù)從事網(wǎng)約車。

那么在當下淡季如此慘淡的情況下，鼓勵司機去辦證合規(guī)真的可行嗎？小編覺得或許不太行！

眾所周知，網(wǎng)約車行業(yè)是一個具有明顯周期性的行業(yè)，淡季和旺季非常明顯，在網(wǎng)約車行業(yè)旺季的時候，很多司機一天隨便跑跑就能跑出500元左右的流水，這個時候其實才是鼓勵司機辦證的最好時機，如果司機不辦證就讓這些司機無法出車，很多司機必然會由于急著掙錢去辦證合規(guī)。

但是旺季的時候利用限制司機出車的方式倒逼司機辦證合規(guī)對于平臺而言是不劃算的。因為旺季打車需求大，如果限制無證以及單證司機出車，平臺的運力就會出現(xiàn)缺口，乘客可能就打不到車，所以平臺不會選擇在旺季的時候這樣干。

但是現(xiàn)在淡季加上疫情讓行業(yè)陷入冰點的情況下，司機的日平均收入在200元左右的情況下，真的還會有司機為了能夠繼續(xù)接單去辦證合規(guī)嗎？小編覺得辦人證的司機會有，但是那些沒有取得車證的司機大概率不會選擇辦證，因為現(xiàn)在辦證以后前途并不一定光明。

所以，網(wǎng)約車行業(yè)真的要想實現(xiàn)全面合規(guī)，其實比更不容易，在司機、平臺、乘客打車需求多方利益中間要想找到一個合理的平衡點，其實非常難，必然要舍棄其中一方的利益才能完成。

另外說一句題外話，現(xiàn)在網(wǎng)約車行業(yè)已經(jīng)成為了解決就業(yè)問題的強勁馬車，各地對于網(wǎng)約車的包容性也在逐漸放開，合規(guī)是必然的，但是并不會如大家所想的在短時間內(nèi)就全部合規(guī)！