文 / 衣車(chē)

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當(dāng)下，高端MPV成為市場(chǎng)的一個(gè)熱點(diǎn)。別克GL8、賽那等合資品牌MPV斬獲頗豐。多家自主車(chē)企摩拳擦掌，動(dòng)作頻頻。

上汽大通G90上市，騰勢(shì)D9即將開(kāi)啟預(yù)售，長(zhǎng)城魏派高端MPV曝光等等不一而足，嵐圖也是聚力突破，在5月7日上市了電動(dòng)豪華MPV嵐圖夢(mèng)想家，沖擊高端電動(dòng)MPV市場(chǎng)，冀圖成為新細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者與代言人。

諸多自主角逐高端MPV市場(chǎng)

在這一波的自主高端MPV熱潮中，借力智能化、電動(dòng)化是一個(gè)重要特點(diǎn)。畢竟在MPV市場(chǎng)里，高端新能源MPV市場(chǎng)很大程度上還是一片空白。

嵐圖捷足先登。此次上市的夢(mèng)想家共4款車(chē)型，七座版價(jià)格區(qū)間為36.99-43.99萬(wàn)元，私人定制版63.99萬(wàn)元起。新車(chē)誕生于ESSA原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)，是基于全球首個(gè)雙動(dòng)力高端原生電動(dòng)架構(gòu)打造的MPV。

嵐圖夢(mèng)想家搭載嵐圖汽車(chē)新一代動(dòng)力系統(tǒng)“嵐海動(dòng)力”，最大續(xù)航里程750公里（低碳版WLTC工況），具備L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，車(chē)輛軸距3200毫米，223布局，配備1.4米智能三聯(lián)屏，安全達(dá)到超五星標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，車(chē)輛搭載17項(xiàng)MPV首搭技術(shù)，21項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先技術(shù)，覆蓋智能、動(dòng)力、操控、安全等多方面。

目前，高端MPV日益受寵，夢(mèng)想家挾智能、電動(dòng)等方面的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入這個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)，冀圖開(kāi)拓新藍(lán)海，打造新人設(shè)，提升品牌調(diào)性，同時(shí)也有效提振嵐圖銷(xiāo)量。今年前三月，嵐圖平均銷(xiāo)量?jī)H為1226輛，首款車(chē)嵐圖FREE效果并不理想。

有新兵初登戰(zhàn)場(chǎng)，也有老將重裝再發(fā)。專(zhuān)注MPV市場(chǎng)的上汽大通在4月底上市了旗艦MPV G90，共4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間21.99-32.99萬(wàn)元，定位大中型MPV，主打商務(wù)出行市場(chǎng)。新車(chē)車(chē)身尺寸5280/1999/1845mm，軸距為3200mm，高于別克GL8。內(nèi)部提供全貫通式三聯(lián)屏。動(dòng)力上搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配愛(ài)信8AT變速箱。

新市場(chǎng)的潛力也引起了SUV強(qiáng)者長(zhǎng)城汽車(chē)的關(guān)注。4月，長(zhǎng)城高端MPV諜照曝光。據(jù)了解，這款MPV或歸屬于魏派品牌之下，長(zhǎng)度約5.3米，軸距約3.2米，采用側(cè)滑門(mén)結(jié)構(gòu)，以保證內(nèi)部空間。其造型相對(duì)傳統(tǒng)，短車(chē)頭長(zhǎng)車(chē)身。動(dòng)力上，新車(chē)或搭載檸檬混動(dòng)系統(tǒng)。新車(chē)預(yù)計(jì)30萬(wàn)元起售。

高端MPV也是比亞迪新能源布局的重要一步。近日，有消息傳出，比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)將于5月16日發(fā)布高端MPV D9，并以此作為騰勢(shì)品牌新征程的首款車(chē)。這款車(chē)售價(jià)有望達(dá)到40萬(wàn)元級(jí)別。從目前透露的信息來(lái)看，新車(chē)將采用223布局，車(chē)長(zhǎng)5.2米，軸距超3米，新車(chē)配置了10.25英寸液晶儀表盤(pán)與懸浮式中控屏。

動(dòng)力上將提供混動(dòng)與EV兩個(gè)版本，綜合扭矩超過(guò)600N.m，混動(dòng)續(xù)航里程超過(guò)1000公里。

作為自主豪華品牌的代表，紅旗也推出了自己的MPV車(chē)型，諜照于近日曝光，代號(hào)C095，或?qū)⒂谀陜?nèi)上市，定位于高端豪華MPV。新車(chē)采用紅旗家族外觀設(shè)計(jì)，擁有雙側(cè)電滑門(mén)、連體式門(mén)把手、熏黑后視鏡等裝備。內(nèi)飾豪華，面板以軟質(zhì)材料包裹。配備大尺寸懸浮式中控屏和三幅式多功能方向盤(pán)、全新的液晶儀表，動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

中國(guó)品牌欲尋機(jī)翻身

自主高端MPV風(fēng)潮的興起，首要的原因在于旺盛的市場(chǎng)需求。今年一季度MPV累計(jì)銷(xiāo)量為20.6萬(wàn)輛，同比下滑7.7%。而20萬(wàn)元以上高端MPV銷(xiāo)量達(dá)到了10.2萬(wàn)輛，占比近半，同比上漲11.1%。

除了持續(xù)熱銷(xiāo)的別克GL8，豐田賽那、起亞嘉華等合資高端MPV也自去年以來(lái)，相繼進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

經(jīng)歷了多年的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于MPV車(chē)型的定位已經(jīng)逐步擺脫了單純的商務(wù)出行范疇，三胎政策的放開(kāi)、消費(fèi)的日益升級(jí)使得人們對(duì)于MPV的功能與品質(zhì)有了更高的追求。

別克GL8車(chē)型矩陣龐大，深耕MPV市場(chǎng)，商用、家用兼顧，在商用市場(chǎng)的地位更是足夠強(qiáng)悍；豐田賽那和起亞嘉華專(zhuān)注高端家用，也收獲頗豐。而且，賽那在國(guó)產(chǎn)后，訂車(chē)周期長(zhǎng)、成本高等不足得到一定程度緩解，雖然加價(jià)現(xiàn)象依舊存在，但實(shí)力不減，成為別克GL8的有力競(jìng)爭(zhēng)者。本田奧德賽和艾力紳，燃油經(jīng)濟(jì)性高，空間表現(xiàn)出色，可靠性強(qiáng)，也有著不小的市場(chǎng)份額。

可以說(shuō)，別克GL8、豐田賽那等合資MPV憑借著各具特色的市場(chǎng)定位，在空間、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面的出色表現(xiàn)，很好地滿(mǎn)足了用戶(hù)日益提升的家用、商用高品質(zhì)出行需求，共同助推了中高端MPV整體銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

自主品牌在智能化、電動(dòng)化上的優(yōu)勢(shì)也是一個(gè)重要的因素。

在轎車(chē)市場(chǎng)，比亞迪漢累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)，連續(xù)多月超過(guò)諸多豪華車(chē)。SUV市場(chǎng)，理想、蔚來(lái)旗下車(chē)型鋒芒逐漸顯著，已經(jīng)可以與諸多豪華SUV一較高下。而在MPV市場(chǎng)上，借由新能源升級(jí)而達(dá)成的高端車(chē)型突破依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

高舉低打，籍由智能化、電動(dòng)化的優(yōu)勢(shì)，打造高端車(chē)型，在新的細(xì)分市場(chǎng)成功立足，既能有效實(shí)現(xiàn)品牌的高端化升級(jí)，提升品牌，同時(shí)，更利于后續(xù)產(chǎn)品線的鋪開(kāi)。多家自主車(chē)企選擇高端MPV市場(chǎng)作為突破口，這是中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的自然延伸，也是看到了其對(duì)于品牌高端化的潛在價(jià)值。

以嵐圖夢(mèng)想家為例，在智能化上，它是第一款搭載高通8155車(chē)機(jī)芯片、具有L2+智能駕駛輔助、遙控泊車(chē)功能與三聯(lián)屏座艙的MPV。全車(chē)搭載5個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，支持26項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能。

嵐圖夢(mèng)想家搭載“嵐海動(dòng)力”，可支持高性能純電和智能多模驅(qū)動(dòng)兩種動(dòng)力方案，低碳版車(chē)型可油可電，有著1.99L/100km的超低油耗；0碳版搭載最大功率為160kW/160kW的前后雙電機(jī)，WLTC續(xù)航最高達(dá)到750km，最高支持230kW功率快充，20%~80%電量時(shí)充滿(mǎn)僅需約20分鐘。

最后總結(jié)：

豐田塞那上市后又上演如漢蘭達(dá)般的加價(jià)把戲，是對(duì)中國(guó)MPV市場(chǎng)的一種蔑視，別克GL8長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)有對(duì)手，是合資更是自主品牌缺少?gòu)?qiáng)力產(chǎn)品所致。中國(guó)車(chē)企在30萬(wàn)元之上的燃油MPV市場(chǎng)沒(méi)有絲毫機(jī)會(huì)，也幾乎沒(méi)人去做，但在電動(dòng)智能化大潮中，他們逐步進(jìn)入高端MPV市場(chǎng)，它們?cè)谥悄芑?、電?dòng)化方面的優(yōu)勢(shì)也將逐步擴(kuò)展開(kāi)來(lái)，合資車(chē)的又一個(gè)堡壘或?qū)⑺蓜?dòng)。