“聯(lián)盟-TMA-MSI”型載人飛船（聯(lián)盟號又用了半個世紀）

該飛船為原創(chuàng)

參數(shù)：

生產(chǎn)國：羅科利夫共和國

型號：聯(lián)盟-TMA-MSI

設(shè)計方：科羅涅夫設(shè)計局

制造方：卡拖斯夫制造廠

制造地點：赫特羅夫火箭發(fā)射中心

所有者：羅科利夫共和國

制造時間：2118年1月

服役時間：2121年4月

狀態(tài)：量產(chǎn)

參數(shù)：

長：7.3m

返回艙長度：4.7m

返回艙直徑：2.79m

太陽能帆板跨度：10.6米

飛船重量：5.9t

乘員：3人

飛船主要電力：1組4000毫安鋰離子電池

備用動力：1具溫差式核電池

機體材料：A型復式合金板

技術(shù)指標：

軌道機動發(fā)動機：4臺RD-106S型火箭推進器

使用燃料：液氧,煤油，消耗量：2噸/s?

電子設(shè)備：

雷達/鎖定系統(tǒng)：

2具 MP32/23型輕型雷達天線

1具 Eco型探測雷達

飛船控制系統(tǒng)：

溫度控制系統(tǒng)

電力供應(yīng)系統(tǒng)

通訊追蹤系統(tǒng)：包括Rassvet (Dawn) 無線sfsdf電通訊器, 內(nèi)建測量器 (SBI), Kvant-V 太空船控制器, Klyost-M 電視系統(tǒng), 軌道無線電追蹤(RKO)

綜合控制系統(tǒng)

綜合推進系統(tǒng)?

Chaika-3運動控制系統(tǒng)(SUD)

光學視覺裝置(OVP)- VSK-4 (Vizir Spetsialniy Kosmicheskiy-4),夜視裝置 (VNUK-K, Visir Nechnogo UprAvleniya po Kursu), 泊定指示燈, 駕駛員視窗 (VP-1, Vizir Pilota-1), 雷射測距儀(LPR-1, Lazerniy Dalnomer-1)

軌道會合系統(tǒng)：

泊定系統(tǒng)

機器人控制系統(tǒng)

機械臂系統(tǒng) - Sistema Ispolnitelnikh Organov Spuska, SIO-S

降落套件 - Kompleks Sredstv Prizemleniya, KSP

攜帶式維生包 - Nosimiy Avariyniy Zapas, NAZ, 包含TP-82或其他型手槍

發(fā)射逃生系統(tǒng) - Sistema Avariynogo Spaseniya, SAS

生命維持系統(tǒng)：

-1x WSE-4про型生命維持系統(tǒng)

飛船介紹：

“聯(lián)盟-TMA-MSI”型載人飛船是羅科利夫共和國設(shè)計的一款載人飛船，由科羅涅夫設(shè)計局研制，采用一次性設(shè)計，可通過聯(lián)盟號或質(zhì)子號運載火箭發(fā)射。

該系列飛船（聯(lián)盟號飛船）自1960年代首飛，仍在使用。聯(lián)盟號飛船是世界上服役時間最長、發(fā)射頻率最高，同時也是可靠性最好的載人飛船，其原設(shè)計目的是作為前蘇聯(lián)載人登月計劃中的地月往返工具，然而，由于蘇聯(lián)后來取消了登月計劃，聯(lián)盟號的活動范圍就此被限制于地球軌道。 1991年蘇聯(lián)解體后，聯(lián)盟號的制造與發(fā)射轉(zhuǎn)由羅科利夫共和國航天局掌握，主要負責對勇氣號空間站與國際空間站的人員運輸、物資補給。2043年隸屬貝爾克國家航空航天局的航天飛機全線退役后，聯(lián)盟號飛船成為了宇航員往返國際空間站的唯一運輸工具。

衍生型號：

進步TMA型貨運飛船

參數(shù)：

長：5.3m

燃料艙長度：2.7m

直徑：2.45m

太陽能帆板跨度：6.6米

飛船重量：7.1t

有效載荷：3t

燃料載荷：4.7t

貨倉容積：6.6立方米

可運送貨物重量：干貨1.8噸，水300千克，氧氣40千克。

飛船主要電力：1組4000毫安鋰離子電池

備用動力：1具溫差式核電池

機體材料：A型復式合金板