在大七座SUV盛行的當(dāng)下，我經(jīng)常會思考，有沒有那么一款車，品質(zhì)和價格都適合我？眾所周知，當(dāng)下國人可謂十分熱衷大七座SUV，可是，這個細(xì)分市場的車型有限，貴的太貴，便宜的顏值又不高，非常不好選。那么，有沒有一款顏值高且性價比高的大七座SUV呢？答案是肯定有的。今天，筆者便給大家推薦一款實力不俗的合資大七座SUV，它就是雪佛蘭開拓者。

??

作為一款純正美系SUV，雪佛蘭開拓者售價25.99萬起，搭載2.0T+9AT旗艦動力和智能四驅(qū)，配備13項智能駕駛輔助系統(tǒng)，以及ANC主動降噪。尤其值得一提的是代號為LSY的2.0T發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)不但具備先進(jìn)的Tripower氣門管理技術(shù)， 同時還具有跨時代意義的智能變缸技術(shù)。接下來，跟隨筆者一起走進(jìn)雪佛蘭開拓者的世界，感受它的無窮魅力。

??

外形夠硬氣，所以更有眼緣

不同于兄弟昂科旗，開拓者的外觀更硬氣一些。造型獨特的X型雷霆前臉，傳承家族設(shè)計的雙格柵造型，碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)，無不洋溢著硬漢SUV的霸氣。輔以21吋六幅Y形熏黑輪轂，凸顯越野風(fēng)范的同時，也彰顯著天生的運(yùn)動氣質(zhì)。至于獨有的RS專屬套件，更讓其多了一些個性特點。相對應(yīng)，尾部視覺同樣不俗。鍍鉻雙排氣管設(shè)計，熏黑運(yùn)動前后包圍，動感十足。專屬曜黑字標(biāo)，無疑是Z時代的年輕人的最愛。

??

內(nèi)飾夠精致，所以更有質(zhì)感

沿襲飛翼式雙座艙設(shè)計，融入Camaro跑車內(nèi)飾靈感，精選精湛材質(zhì)，大大提升了內(nèi)飾的檔次感和品質(zhì)感。而中控的那塊10吋全彩多點液晶觸控屏以及雙炮筒運(yùn)動儀表盤帶8吋全彩數(shù)字屏，則讓開拓者的內(nèi)飾空間多了一些科技感。至于耀紅渦輪旋控一體式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，則帶來濃濃的運(yùn)動風(fēng)格。

??

總體來說，開拓者的內(nèi)飾看起來并不是那么奢華，可當(dāng)你坐進(jìn)去的那一刻，便會感覺到濃濃的運(yùn)動氣息和科技質(zhì)感。當(dāng)然，因為獨特的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計，也能感受到一些復(fù)古機(jī)械操作樂趣。筆者認(rèn)為，對于開拓者而言，它所追求的一定是那種簡而不凡的魅力體驗，讓你只是身在其中，便仿若已經(jīng)在縱享駕馭激情。

動力夠強(qiáng)勁，所以更有激情

當(dāng)下，合資品牌相比中國汽車品牌的最大優(yōu)勢還是三大件。在這個問題上，開拓者作為雪佛蘭在國內(nèi)SUV產(chǎn)品線中的旗艦級車型，其三大硬件擁有著超越同級的實力。開拓者搭載搭載第八代Ecotece智能變缸渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率174KW，最大扭矩350NM，百公里加速只需要9.4秒，綜合油耗更低至7.8-7.9L。最重要的是，這款發(fā)動機(jī)不但具備先進(jìn)的Tripower氣門管理技術(shù)，同時還具有跨時代意義的智能變缸技術(shù)。

??

接下來，簡單說說Tripower氣門管理技術(shù)。這套系統(tǒng)可根據(jù)工況實時智能調(diào)整氣門升程，以此起到降低油耗的作用。至于智能變缸技術(shù)，顧名思義這項技術(shù)的主要用途在于改變汽缸的運(yùn)行方式，其主要工作原理需要結(jié)合Tripower氣門管理技術(shù)進(jìn)行配合，在車輛行駛途中可在四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)以及雙缸經(jīng)濟(jì)三種模式之間切換，在雙缸模式下2、3缸的進(jìn)、排氣門對應(yīng)的是無升程凸輪，不會被頂開，故處于“閑置”的狀態(tài)，從而達(dá)到閉缸的目的。通常來說，車輛在低速滑行或者巡航的時候，閉缸模式就會開啟以達(dá)到更為省油的目的。

??

尤為值得稱道的是開拓者的變速箱。開拓者所匹配的9速手自一體變速箱絕對是上汽通用最好的一款變速箱。相比CVT無級變速箱、雙離合變速箱，手自一體變速箱造價最貴、穩(wěn)定性最好、駕駛體驗最佳。眾所周知，手自一體變速箱中檔位數(shù)越多，燃油經(jīng)濟(jì)性相對也更好，由此可見開拓者配備的9速手自一體變速箱可謂是誠意滿滿，其綿密的齒比和多擋位數(shù)的特性，使其能夠充分發(fā)揮出LSY發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁動力，同時還能兼顧良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。只是這么說技術(shù)，大家可能還是有些不理解，可若是筆者告訴你，這套2.0T+9AT動力總成還搭載在許多凱迪拉克車型上，是不是足夠說明開拓者的誠意呢？

既然要講硬漢越野實力，自然還得說說底盤方面。開拓者采用了前麥弗遜獨立懸架加后五連桿獨立懸架，加上雪佛蘭底盤工程師的精心調(diào)校，使其底盤具有良好的支撐性，并且極具韌性，營造出了豪華車型才有的底盤扎實感，能夠給駕駛者帶來很強(qiáng)的信心。

??

安全夠靠譜，所以更有信心

雪佛蘭作為一款純正美系品牌SUV，其對車輛安全的重視程度尤為看重。在安全方面，很重要的一個因素就在于車身結(jié)構(gòu)。開拓者選用了8橫16縱車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，另外在高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼比例方面開拓者達(dá)到了驚人的84%，同時在B柱等重要部位均選用了超高強(qiáng)度的熱成型鋼(PHS)，抗拉強(qiáng)度可達(dá)到1300Mpa。正是因為有著極為嚴(yán)苛的選材標(biāo)準(zhǔn)，令開拓者變成了一座安全性極高的移動堡壘。

??

車輛安全性當(dāng)然也不能完全只看車身結(jié)構(gòu)和用料，相應(yīng)的主/被動安全配置也是至關(guān)重要。這一點，開拓者更是非常厚道，全系標(biāo)配了多達(dá)21項ESC子功能，全面保護(hù)駕乘者安全。另外，開拓者高配車型還搭載了13項智能安全科技配置，車身周圍裝配了各種長距/短距攝像頭、長距/短距雷達(dá)以及超聲波雷達(dá)，可實現(xiàn)車道保持、主動剎車、全速自適應(yīng)巡航等功能。由此可見，開拓者整體安全配置上絕對是處于領(lǐng)先同級的存在。

??

最后做個總結(jié)，除了不錯的外形內(nèi)飾和動力安全，開拓者同時還兼顧了出色了科技感，中央懸浮式中控大屏，內(nèi)置了雪佛蘭全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，駕乘者可輕松實現(xiàn)混合語音操控，隨心所欲操作車內(nèi)功能，并且支持遠(yuǎn)程OTA在線升級、智能混合導(dǎo)航等豐富智聯(lián)功能，極大程度提升了人機(jī)交互的便利性，為年輕消費(fèi)群體帶來了更為多元的駕乘體驗。

江湖車評：

作為雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，此次從北美引入的雪佛蘭開拓者基于全球中大型豪華SUV平臺打造，匯集通用汽車全球優(yōu)勢資源，擁有高辨識度的純正美式SUV硬朗造型、強(qiáng)悍高效的動力表現(xiàn)、掌控全境的操控性能以及高端完備的智能科技，能夠為社會新中產(chǎn)群體帶來高品質(zhì)用車體驗。

??

有人說，開拓者是純正美系硬漢，硬是它最大的特點?？晒P者想說，開拓者絕非只有硬的一方面，更是俠骨柔情，它有著體貼的安全呵護(hù)，有著溫柔的科技陪伴，更有著可以點燃激情的RS個性彰顯，加之2+3+2大七座布局，全家出行的話，相信開拓者一定是非常不錯的選擇。

溫馨提示：

2021年4月8日—12日，雪佛蘭全系車型亮相2021濟(jì)南齊魯國際車展，山東國際會展中心（西部）3館-C5展位，雪佛蘭春日大賞拉開帷幕，踏青郊游的最佳伙伴等你來選！