幾天前的極氪進(jìn)化日中，官方宣布極氪001將搭載基于高通驍龍8155平臺的新一代智能座艙，并且老車主也可以免費(fèi)升級。極氪官方頗具誠意的做法讓網(wǎng)友們紛紛稱贊。

為什么一塊小小的芯片就能讓車主們那么開心，真的有那么重要嗎？其實(shí)要理解這個(gè)非常簡單。試想一下，你手里的手機(jī)已經(jīng)用了幾年，現(xiàn)在用起來已經(jīng)有點(diǎn)卡了，然后官方來了一句可以免費(fèi)更換現(xiàn)在最新的處理器，可以讓手機(jī)瞬間重生，我想任何人聽到這個(gè)信息都會(huì)非常開心。

車機(jī)系統(tǒng)也可以理解成一部手機(jī)，以前的車機(jī)只是簡單的收音機(jī)、藍(lán)牙，高級一點(diǎn)就加個(gè)導(dǎo)航，類比手機(jī)的話就是以前的功能機(jī)時(shí)代，沒有太多功能，僅僅是滿足一個(gè)基礎(chǔ)需求。而隨著汽車加入越來越多電氣化設(shè)備，帶來各種炫酷的功能，像智能語音、看視頻、聽歌甚至是上網(wǎng)和玩游戲等等，這些都是智能座艙的一部分。面對如此繁復(fù)的功能，要想流暢運(yùn)行，為此就需要高性能的處理芯片。

現(xiàn)在大部分主流新能源車用的都是高通驍龍8155，其算力達(dá)到了105K DMIPS，使用7nm的制造工藝，擁有8個(gè)核心，其中核心采用1+3+4三叢集結(jié)構(gòu)，在保證足夠強(qiáng)大性能的同時(shí)也能限制住溫度，避免高溫降頻的情況。

那么現(xiàn)在市面上有哪些車型使用8155芯片的車型呢？今天就給大家盤點(diǎn)一下

理想L9

最近剛剛上市的理想L9自然而然用上了8155芯片，車內(nèi)使用了多塊屏幕進(jìn)行供能交互，中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏均采用了三塊15.7英寸車規(guī)級OLED屏，分辨率3456×2160，帶來無與倫比的清晰度和色彩鮮艷度，而且后排多媒體娛樂屏可通過Type-C接口來實(shí)現(xiàn)Switch投屏，并且可提供60W的充電功率。為了讓系統(tǒng)保持流暢運(yùn)行，不會(huì)出現(xiàn)卡頓、死機(jī)的情況，理想L9配備了兩塊8155芯片。

小鵬P5

如果感覺理想L9價(jià)格太貴，并且現(xiàn)階段還不需要這種大尺寸SUV的話，那不妨看看小鵬P5，該車也是使用驍龍8155芯片，相比理想L9的三塊大屏，小鵬P5只有一塊液晶儀表和中控屏，帶來的壓力也是要小很多，流暢性自然不成問題。根據(jù)我的體驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，小鵬P5的車機(jī)可以做到哪里不會(huì)點(diǎn)哪里，系統(tǒng)非常跟手，和普通的智能手機(jī)沒有多大區(qū)別。此外，這套車機(jī)集成度很高，比如燈光調(diào)節(jié)也可以在屏幕內(nèi)完成。

蔚來ET7

基本上只要是近兩年發(fā)布的新勢力車型，只要售價(jià)不是走低價(jià)路線的話，都是采用8155芯片。在屏幕硬件方面，ET7是由12.8英寸中控屏搭配10.2英寸儀表盤，科技感十足。中控屏分辨率為1728*1888，屏幕采用AMOLED技術(shù)，畫面對比度更強(qiáng)，色彩鮮艷度更優(yōu)秀。在經(jīng)過實(shí)際體驗(yàn)后，能感覺到界面切換、應(yīng)用打開速度、觸控響應(yīng)都有了質(zhì)的飛躍。同時(shí)只能語音助手NOMI喚醒反應(yīng)更加出色，能進(jìn)行多段語音交互，這都是得益于8155芯片升級。

總結(jié)

總體來說，現(xiàn)在的新車在電氣化的集成度上越來越高，這也使得對芯片性能要求變得越來越高。我覺得汽車智能化按照這樣兩三年一大改的頻率升級的話，未來換硬件有機(jī)會(huì)成為車企又一項(xiàng)新業(yè)務(wù)。