在我的印象里，別克品牌的調(diào)性就像旗下明星車型GL8一樣，主打商務(wù)路線，但隨著年輕人成為購車主力軍，別克也做出了大膽革新，我們從即將在9月23日上市的全新緊湊SUV——昂揚(yáng)車型上就能看出一二。

自換標(biāo)之后，別克的設(shè)計(jì)風(fēng)格便發(fā)生了明顯變化，而昂揚(yáng)就代表著家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的前臉設(shè)計(jì)非常簡潔，甚至第一眼看會(huì)誤以為它是電動(dòng)車，分體式大燈造型別致，展翼型全LED日間行車燈在視覺上將車頭重心降低，向下擴(kuò)散的梯形格柵內(nèi)部采用了熏黑的點(diǎn)陣式布局，中網(wǎng)右上角還安排了一個(gè)紅色GS標(biāo)識(shí)。雖然前臉設(shè)計(jì)很簡單，但還是能感受到一些運(yùn)動(dòng)氛圍。

側(cè)面的運(yùn)動(dòng)氣息要更強(qiáng)一些，比如從B柱開始下滑的大溜背、熏黑輪轂以及紅色卡鉗等設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，尾部造型很飽滿，尾燈樣式與前大燈相呼應(yīng)，下方采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)。

尺寸方面，車身長寬高分別為4638/1816/1562mm，軸距2700mm，這個(gè)軸距水平與同級(jí)別的合資緊湊SUV相比完全不輸。

昂揚(yáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也以簡約為主，時(shí)下流行的雙聯(lián)屏也安排上了，雙10.25英寸的尺寸能夠滿足日常所需，內(nèi)置的是別克eConnect智能互聯(lián)科技。其他方面，昂揚(yáng)并沒有一味地追求極致簡約，而是保留了空調(diào)控制區(qū)域的物理按鍵，這一點(diǎn)值得表揚(yáng)，車內(nèi)的選材用料也不錯(cuò)，GS版車型還在座椅上采用了紅色縫線和GS logo刺繡，運(yùn)動(dòng)氛圍比較濃厚。

動(dòng)力方面，昂揚(yáng)全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)方面匹配CVT無級(jí)變速箱。

寫在最后

總體來看，昂揚(yáng)在年輕運(yùn)動(dòng)氛圍營造上相對(duì)比較成功，全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格也給大家?guī)砹瞬灰粯拥捏w驗(yàn)，目前新車的預(yù)售價(jià)格為15萬元起，當(dāng)下的汽車市場(chǎng)并不缺15萬元級(jí)合資緊湊SUV，豐田、本田、日產(chǎn)布局的產(chǎn)品都很有競(jìng)爭(zhēng)力，期待昂揚(yáng)接下來的表現(xiàn)。