控制器較準

點擊齒輪圖標進入Settings，隨后點擊CALIBRATE CONTROLS進入控制器較準設置。

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PROFILES 預設

1. Connected Devices 已連接的設備。

2. Profiles 控制器預設。在列表中選擇一個匹配的預設，點擊Load profile即可加載預設。點擊Save profile可保存預設。

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INPUT CALIBRATION 控制器輸入較準

1. SET MAX L 與 SET MAX R 按鈕用于設定方向盤轉向的左、右最大邊界范圍。錯誤的范圍設定可能導致轉向沒有用，解決方法是先往左打盤到底，點擊一次 SET MAX L 按鈕。再往右打到底，點擊一次 SET MAX R 。

2. CENTER 按鈕用于設定方向盤回中位置。

3. Steering sensitivity 轉向靈敏度。默認為100%，即完全線性。

4. Steering deadzone 轉向死區(qū)。

5. SET MIN 與 SET MAX 按鈕用于設定油門、剎車、離合軸的邊界范圍。

6. Throttle sensitivity 油門靈敏度。默認為100%，即完全線性。

7. Brake sensitivity 剎車靈敏度。

8. Clutch sensitivity 離合靈敏度。

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FORCE FEEDBACK SETTINGS 力反饋設定

1. Type 力反饋設備類型。Wheel方向盤，Joystick搖桿，Gamepad手柄，Custom自定義。

注：當使用非Wheel類型時，游戲會提供額外轉向輔助功能，可在Steering Settings轉向設置部分進行設定。

2. Smoothing 平滑矯正。數(shù)值越高，越多反饋細節(jié)丟失。

3. Car specific Multiplier 每個車獨立的力反饋倍率設定（換車或涂裝后，需要重新設定，如果想統(tǒng)一設置，看下面說明）。

4. Minimum steering torque 最小轉向扭矩。

5. Force feedback strength 力反饋整體強度，影響所有車輛。正、負值影響力反饋的方向。如果出現(xiàn)相反的力反饋效果，嘗試調整正、負值。

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STEERING SETTINGS 轉向設置

1. Rotation limit mode 轉向鎖模式。Device Driver硬件驅動鎖模式。Software軟件鎖模式。

2. Max wheel angle mode 最大轉向度數(shù)模式。

3. Default max wheel angle 最大默認轉向度數(shù)。

4. Range set by vehicle 根據(jù)車型自動設置方向盤最大轉向度數(shù)。推薦勾選此項。

5. Steering wheel range 手動設定方向盤最大轉向度數(shù)。

6. Exaggerate Yaw 視角晃動。根據(jù)車子的轉彎動態(tài)晃動視角。強烈建議改成0% 。

7. Look Ahead 轉頭效果。打方向盤的同時車手頭部往同一方向轉動。強烈建議改成0% 。

8. Head physics 頭部物理。通過物理算法來做出車手頭部運動效果。強烈建議改成0% 。

9. Head Vibration 頭部視角震動效果。各種車子震動效果反饋到頭部視角。強烈建議改成OFF 。

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非Wheel類型的額外轉向輔助功能說明

1. Steering rate 轉向速率。數(shù)值越大，轉向速率越快。當設為100%時，相當于1：1轉向速率，但仍受到下列參數(shù)影響。

2. Return rate multiplier 回盤（回到轉向中心點位置）速率倍率。數(shù)值越大，松手、或修正時的回中速度就越快，反之越慢。此項不影響往非回中方向的打盤速率。

3. Snap factor 瞬間轉向緩沖。數(shù)值越低，在瞬間轉向時的緩沖介入越多（從快到慢）。當設為100%時，則幾乎無緩沖介入。

4. Filter type 轉向過濾輔助類型：

Off即無轉向過濾輔助，但Steering rate轉向速率仍舊影響轉向。

Modern即新式轉向過濾，在最大可接受的輪胎滑移角范圍內(nèi)，允許精細動態(tài)操控，并且模擬了力反饋介入時的效果。

Classic即經(jīng)典的“速度靈敏度”轉向過濾，基于車速的快慢改變轉向靈敏度，不包括力反饋效果模擬。

5. Steering aggression 轉向激進度，僅Modern過濾類型時可用。數(shù)值越大，允許更激進、更不穩(wěn)定的入彎轉向，更容易使前輪超出抓地力極限。數(shù)值越低，車輛更易操控，但可能未用盡抓地力。

6. Speed sensitivity 速度靈敏度，僅Classic過濾類型時可用。數(shù)值越高，車速越高時轉向速率越慢。如果覺得高速時不穩(wěn)定，可適當調高此數(shù)值。

關閉“雙撥片同按”掛入空擋的特殊功能

1. RF2默認開啟了一個特殊的空擋快捷鍵，在同時按下左右撥片時，會掛入空擋。此功能有可能誤按，導致爆缸。

2. 解決方法：用記事本打開rFactor 2\UserData\player目錄下的Controller.JSON，找到"Alternate Neutral Activation"這行，把后面的 true 改成 false 。

3. 然后如有保存過自定義設置，推薦到 rFactor 2\UserData\Controller 目錄下，打開對應的 .JSON文件，同樣找到"Alternate Neutral Activation"這行，把后面的 true 改成 false 。

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設備無法識別

1. RF2不支持熱插拔！請在運行RF2之前插入游戲設備。如果已經(jīng)插入設備，請完全關閉RF2并重啟。

2. 如果在STEAM中開啟“通用手柄配置支持”后，可能會導致游戲無法識別發(fā)現(xiàn)游戲設備，關閉方法是：STEAM主菜單 > 設置 > 控制器 > 常規(guī)控制器設置 > 去掉“通用手柄配置支持”打勾。

3. 如果有多個設備插入或曾經(jīng)插入系統(tǒng)，有可能會導致設備號互換，造成先前的控制器軸或按鍵設置無效，需要重新映射一下控制器。所以隨手保存一下控制器設置是個好習慣（點SAVE按鈕保存）。

4. 重啟電腦或許有奇效。

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力反饋異常問題

1. 部分設備的默認設置可能會導致奇怪現(xiàn)象，比如出現(xiàn)反向力反饋。

2. 解決方法：在Calibrate Controls > Profiles頁面Load加載對應設備的預設?；蛘哒{整Force feedback direction力反饋效果方向。

3. 向設備商尋求解決方法。

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避免換擋失誤（雙擊）造成爆缸

1. 在Settings > Gameplay > Difficulty頁面，找到Repeat Shifts并選擇防雙擊的間隔時間。

2. 建議設置空擋鍵到鍵盤某個很難接觸到的按鈕上。這樣激烈操作的時候不會直接跳入空擋。需要到空擋，只需要撥片加減檔同時按即可。

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批量修改力反饋倍率

1. 默認游戲會單獨保存每輛車的力反饋倍率設置。

2. 修改方法：記事本打開rFactor 2\UserData\player\all_vehicles.ini文件，替換所有FFBSteeringTorqueMult=1.000行的數(shù)值并保存（1.000=100%）。

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設置力反饋重置快捷鍵

1. 有時在駕駛途中會出現(xiàn)力反饋突然丟失，可以通過設置Reset FFB快捷鍵解決，在游戲中按下即可。

2. 快捷鍵位于Settings > Assign Controls > Assists & Gameplay > Hardware > Reset FFB。

踏板或方向盤控制精度低，或行程不完全

1. 此問題一般是由于在映射軸時操作不正確導致。正確的姿勢是，首先回中或完全釋放所有踏板和方向軸，隨后再點擊對應軸設置并完全踩下踏板（或打滿方向）。如果想確認自己是否完全設置正確，可以通過以下方式。

2. 進入以下游戲目錄 rFactor 2\UserData\Controller 并找到你所保存的控制器文件，用記事本打開，找到類似"Controller 1 Axis? X Zone"的行，然后確認一下大括弧中的五行數(shù)值，含義如下：

　"Controller 1 Axis? X Zone":[
　0, (最小行程值，即是高于最小行程的死區(qū))
　0.1, (低于中心值的死區(qū))
　0.5, (中心值)
　0.9, (高于中心值的死區(qū))
　1 (最大行程值，即是低于最大行程的死區(qū))

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強制關閉指定設備的力反饋（慎用）

1. 用記事本打開rFactor 2\UserData\Controller目錄下的對應的控制器JSON文件，找到"Ignore controllers"這一行，把后面的 0 改成 指定設備編號（1=controller1, 2=cntrlr2, 4=cntrlr3, 8=cntrlr4, 16=cntrlr5, 32=cntrlr6, 64=cntrlr7, 128=cntrlr8）。想關閉所以控制器的力反饋，就改為 255 。

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用vJoy+FreePIE程序實現(xiàn)鼠標操控

1. 安裝與運行教程：https://www.bilibili.com/read/cv4719681

2. 由于RF2中鍵盤輸入優(yōu)先于游戲控制器，所以在映射軸時會遇到麻煩。解決方法是每次映射一個軸時把這個軸對應的按鍵綁定到鼠標右鍵上（修改FreePIE腳本）。

游戲輔助

點擊齒輪圖標進入Settings，隨后點擊GAMEPLAY，在左側找到DIFFICULTY游戲輔助設置。

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主要輔助

以下輔助項對物理和操控特性有重大影響。為追求真實性，推薦關閉。

1. Auto clutch 自動離合。

2. Steering help 轉向輔助。

3. Opposite lock 防失控輔助，防止車輛進入失控狀態(tài)。

4. Braking help 剎車輔助。

5. Stability control 穩(wěn)定性輔助，在非加速狀態(tài)下自動踩下剎車防止打滑。

6. Spin recovery 失控恢復輔助，在失控后自動調轉車頭朝向正確方向。

7. Invulnerability 無車損輔助。此項無視Damage multiplier車損設定。

8. Auto shifting 自動換擋輔助。

9. Traction control 牽引力控制輔助。

10. Anti-lock brakes防抱死剎車輔助。

11. Auto pit lane自動維修區(qū)駕駛輔助。

12. Auto blip 自動補油（降檔時），僅限于手動變速箱且自動離合開啟下。

13. Auto lift 自動松油（升檔時），僅限于手動變速箱且自動離合開啟下。

14. Auto reverse 自動倒車。僅限于開啟自動換擋輔助的情況下。

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次要輔助

以下輔助項對物理、操控特性無影響。

1. Driving line 行車輔助線。

2. Hold brakes 踩住剎車。初始剎車踏板是否為踩下狀態(tài)。

3. Hold clutch 踩住離合。初始離合踏板狀態(tài)是否為踩下狀態(tài)。

4. Repeat shifts 最短換擋間隔。用于防止撥片雙擊問題。

5. Auto start engine 自動啟動引擎。

6. Auto windscreen wipers 自動開啟關閉雨刮。

7. Auto headlights 自動開啟關閉頭燈。

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視角控制

點擊齒輪圖標進入Settings，隨后點擊ASSIGN CONTROLS進入鍵位綁定。

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駕駛視角控制

1. 快捷鍵位于 Settings > Assign Controls > Driving Cameras & Seat下。

2. Driving Cameras快捷鍵組用于切換不同視角類型。

3. Seat & FOV快捷鍵組用于調整座艙視角下的座椅位置與視野FOV。

4. Look Around快捷鍵組用于切換視角方向。

5. Swingman快捷鍵組用于控制追尾視角的位置、角度。

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場景視角控制

1. 快捷鍵位于 Settings > Assign Controls > Cinematic Cameras下。

2. 以Cam move開頭的快捷鍵控制“自由移動模式”下的視角控制。

3. 以Cam tilt開頭的快捷鍵控制視角的軸翻轉。

4. 以Cam zoom開頭的快捷鍵控制視角的縮放。

5. Freelook enable為“自由移動模式”開關快捷鍵。Freelook reset為還原“自由移動模式”到初始位置。另外“自由移動模式”也可以通過按下旁觀者視角（Spectator cameras）快捷鍵（默認為end）開啟。

6. Tracking cameras快捷鍵控制場邊轉播視角的切換。默認轉播視角快捷鍵為page down。根據(jù)賽道的設置，可能會有幾個不同的攝像機位，連按切換。

修改“自由移動模式”下的視角移動速度

1. 用記事本打開rFactor 2\UserData\Controller目錄下的對應的控制器JSON文件，搜索Freemove關鍵字，找到并更改對應的三處Freemove速度值（默認為2）。

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座椅視角調整

1. 快捷鍵位于Settings > Assign Controls > Driving Cameras & Seat > Seat & FOV。

2. 以Adjust seat開頭的快捷鍵控制座椅位置。

3. 帶有FOV的快捷鍵控制座椅視角的視野范圍。

4. Shift鍵+FOV快捷鍵，控制座椅視角的Pitch俯仰角。

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后視鏡調整

1. 后視鏡由Ctrl、Alt、Shift三個鍵，配合對應的座椅調整鍵（見上面），來實現(xiàn)位置調整。

2. 重要：所有視角的默認位置數(shù)值為0，可從消息區(qū)提示查看。RF2沒有視角數(shù)值重置功能，所以調整需謹慎。

3. Shift鍵+上下左右座椅調整鍵，控制全局后視鏡位置偏移。

4. Ctrl+Shift+上下座椅調整鍵，控制全局后視鏡的視野范圍。

5. Ctrl+上下座椅調整鍵，控制左門后視鏡的視野范圍。

6. Ctrl+左右座椅調整鍵，控制左門后視鏡的左右偏移。

7. 左Alt+上下座椅調整鍵，控制右門后視鏡的視野范圍。

8. 左Alt+左右座椅調整鍵，控制右門后視鏡的左右偏移。

9. Ctrl+左Alt+上下座椅調整鍵，控制中間后視鏡的視野范圍。

10. Ctrl+左Alt+左右座椅調整鍵，控制中間后視鏡的左右偏移。

11. Shift+左Alt+上下左右座椅調整鍵，控制物理后視鏡（如果模組允許的話）的位置偏移。

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固定后視鏡（不受視角位置影響）

1. 默認后視鏡為動態(tài)可視角度，受到視角位置的影響。比如往某個方向移動座椅（視角）位置，后視鏡也會自動跟著調整可視角度。然后這可能會帶來一些問題。

2. 解決方法：用記事本打開rFactor 2\UserData\player目錄下的player.JSON，找到"Moving Rearview"這一行，把后面的 1 改成 0 。

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恢復后視鏡設定到初始狀態(tài)

1. RF2沒有一鍵恢復后視鏡初始數(shù)值功能。

2. 解決方法：把rFactor 2\UserData\player目錄下的 all_vehicles.ini 刪掉就能恢復（也會重置所有Car specific FFB multiplier設定）。

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重要快捷鍵

注：如果某個快捷鍵按下無反應，請確認此快捷鍵是否與其他快捷鍵沖突了。DRS對應Rear Flap。車手名顯示默認開關鍵為Tab。

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引擎啟動與關閉

1. 分別是 Ignition 點火鍵，與 Starter 啟動鍵。

2. 引擎啟動順序是先按下點火鍵，再按下啟動鍵。

3. 引擎關閉的方法是按下點火鍵。

重要1：必須設置Starter啟動鍵，非每輛車都能一鍵啟動引擎。

重要2：在關閉自動離合輔助后，失控或起步操作不當可導致熄火。

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Neutral 空擋鍵

1. 如果設置了此快捷鍵，則無法直接從1檔降到N擋，要換空擋必須按下此鍵才行。另外同時按下升降檔鍵也可跳回空擋。

2. 如果設置里取消了空擋鍵（按ESC清除映射），則可以直接從1檔降到N擋。

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Speed Limiter 限速開關

1. 注意不是每臺車都有限速開關。無限速開關的車在駛出車庫時，屏幕消息區(qū)會提示維修區(qū)限速數(shù)值。

Brake Bias 剎車平衡

1. 比賽中可以使用此快捷鍵實時改變剎車平衡，對于控制入彎效果和平衡輪胎磨損有一定幫助。

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Increment/Decrement/Temporary Boost 引擎過載

1. 此設定主要用于渦輪增壓。數(shù)值越高越快，同時油耗增加、引擎壽命降低。

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Increment/Decrement Mixture 引擎燃料混合

1. 實時改變引擎出力，對應調校頁面中的Engine Mixture。數(shù)值越高越快，同時油耗增加。

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Headlights 頭燈

1. 夜晚必須開啟頭燈！未及時開燈將被DQ取消比賽資格！

2. 新版中已加入了自動頭燈功能（Auto headlights），可在Settings > Gameplay > Difficulty設置中開啟。

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Wipers 雨刮

1. 新版中已加入了自動雨刮功能（Auto windscreen wipers），可在Settings > Gameplay > Difficulty設置中開啟。

Pit Request 進站請求

1. 進站前一圈提前按下進站請求按鈕（Pit Request），在一段時間后系統(tǒng)會提示維修區(qū)P房準備就緒，即可進站。

2. 在未提前通知P房的情況下進站，將會延長停站時間。實際機制為：在未提前通知情況下，進站的一瞬間P房車隊員工開始準備，但如果在車輛停下之前，P房準備未完成，則判定額外加時。如果維修區(qū)通道足夠長，在車輛停下前P房就完成準備，則不會額外加時。

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Onboard TC (Traction Control) 牽引力控制

1. 可在比賽中實時調節(jié)。此數(shù)值越大TC介入越多，0為關閉。

2. 按住Traction control override快捷鍵可以暫時屏蔽TC。

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Onboard ABS (Anti-lock Brake System) 剎車防抱死系統(tǒng)

1. 可在比賽中實時調節(jié)。此數(shù)值越大ABS介入越多，0為關閉。

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Driving Cameras 座艙視角切換

1. 默認INSERT鍵為座艙視角切換。

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Adjust Seat 座艙位置調整

1. 詳細調法見本頁最上面。

Toggle Mirror 后視鏡模式切換

1. 默認快捷鍵為 3 。反復按下進行切換。

2. 有多種模式：車內(nèi)后視鏡；車內(nèi)后視鏡+3個虛擬后視鏡；車內(nèi)后視鏡+2個側邊虛擬后視鏡；車內(nèi)后視鏡+1個中間虛擬后視鏡；無后視鏡。

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Passenger Select 換人確認鍵

1. 使用方法是，以Spectate模式進服，點擊正在行駛中的車手名稱，按下此鍵即可（消息區(qū)會有提示）。

注：新版RF2中，進服后按下Passanger按鈕，選擇隊友后，游戲即自動激活換人。

2. 重要須知：千萬不要在Watch模式（Monitor窗口）激活的情況下按此快捷鍵，否則在換人之后將無法使用任何快捷鍵！

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Instant Replay 即時回放

1. 按下后可在REPLAY、LIVE模式之間切換。

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Triples/Tires 三屏與輪胎HUD

1. 按下后，可在輪胎接觸面顯示、負載顯示、三屏配置間切換。

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Vote Yes/No 聯(lián)機投票

1. 非常重要的一個快捷鍵。默認鍵盤1為同意投票，鍵盤2為反對。

Display Mode 多功能顯示屏模式切換

1. 多功能顯示屏又稱MFD，包括以下相關快捷鍵：

> Pit menu Up/Down/Left/Right 維修面板導航選擇鍵

> Message History 消息歷史顯示

> Standard Display 當前與最快計時段顯示

> Pit Display 進站調整參數(shù)面板顯示

> Vehicle Status 車輛狀態(tài)、胎溫顯示

> Driving Aids 車輛輔助顯示

> Extra Info 轉速、油溫、水溫、剎車溫度顯示

> Race Info 比賽信息、時間、天氣情況、路面濕度顯示

> Standings Display 前后排名顯示

> Penalties Display 處罰顯示

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Toggle HUD 開關抬頭顯示

1. 包括以下相關快捷鍵：

> Toggle HUD Stats 狀態(tài)顯示

> Toggle HUD Tach 儀表盤顯示

> Toggle HUD MFD 多功能顯示屏

> Toggle overlay 額外信息顯示

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Toggle AI control 電腦接管控制

1. 由電腦接管控制自己的車輛。單機可以隨意開啟，聯(lián)機須服務器開放此功能才能用。一個比較實用的操作是，出站時按下此快捷鍵，讓AI幫你跑出場圈，然后最后彎解除AI控制，配合時間加速效果更佳。

注：AI使用基于數(shù)學模型的輪胎物理（同RF1），所以在胎耗上會有很大差異，胎溫不會受玩家車輛的影響。

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Activate Push 2 Pass 激活P2P

1. 在條件允許的情況下，按住快捷鍵激活P2P（短暫獲得額外動力）。

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Time acceleration 時間加速

1. 僅限單機。配合AI控制，可以快速跑完出場圈。

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Reset FFB 重置力反饋

1. 用于解決力反饋中途丟失問題。

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VR Center head position 回中VR視角位置

1.?確保VR顯示位置與玩家頭部居中對齊。

圖文：3Rs
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