像摩納哥和新加坡這樣的街道賽，賽道中23%的路段都需要?jiǎng)x車，而不是油門。

剎車所用的碳纖維，是在高溫環(huán)境下，經(jīng)過(guò)2周左右凈化后的產(chǎn)物，這個(gè)過(guò)程稱為裂解（pyrolysis）。這會(huì)燒掉碳纖維中的任何有機(jī)粘合材料，只留下有空隙的、非常純凈的碳。

不是碳的摩擦就能讓賽車減速。請(qǐng)記住，街車在緊急情況下剎車的G值是0.8左右，F(xiàn)1賽車速度達(dá)到322公里時(shí)剎車，光是空氣動(dòng)力學(xué)所造成的阻力就已經(jīng)超過(guò)了0.9G。

剎車盤工作溫度在500℃左右，當(dāng)車手完成剎車，把腳下136KG的力量從剎車踏板移開(kāi)后，溫度會(huì)高達(dá)1200℃左右，和熔巖相當(dāng)。

還要加上沒(méi)踩油門時(shí)引擎制動(dòng)就開(kāi)始工作，引擎變成了一臺(tái)巨大的空氣泵，120KW的功率被MGU-K所吸收，然后給電池充電，所以你F1賽車剎車時(shí)有5個(gè)G值。