很多人認(rèn)為我或許是中了阮玲玉、周璇時代黑白老電影的毒，或許是受了王家衛(wèi)、關(guān)錦鵬的熏陶，又或許是對上海灘大亨興衰史的心馳神往，才會義無反顧地在去年與金宇澄老師跨界合作，打造了這輛老上海牌轎車。

其實，很多人還不了解我。我喜歡跨界，在汽車圈里沉溺久了，總會覺得自己身上還缺點什么。對，那股文藝范。我覺得很多人對于愛車的人有一種誤解，就是過于直男，不懂情趣。而我接下來和一些設(shè)計師或者品牌的合作恰恰是要打破這種陳規(guī)。

恰巧最近，我看到朋友圈有人曬出了由Zagato專門設(shè)計的阿斯頓馬丁，讓我又一次迫不及待地想向大家安利這個歷史悠久又富有傳奇性的品牌。比起大家都熟知的設(shè)計工作室喬治亞羅和賓尼法利納，作為一個文藝車迷，我更喜歡Zagato。我也會想辦法，在不久的將來，讓這輛車漂洋過海來到我的車庫展出。

始于戰(zhàn)亂

ZAGATO的創(chuàng)始人是Ugo Zagato，他在1919年開辦了自己的Zagato工作室，在此之前，他是設(shè)計戰(zhàn)斗機的，而且他設(shè)計的飛機用在了一戰(zhàn)里，他將飛機上復(fù)雜的技術(shù)和輕量化轉(zhuǎn)化到汽車領(lǐng)域，并且加入了很多偏向概念化的設(shè)計元素。如果你覺得Ugo Zagato還不夠傳奇的話，我再告訴你一個秘密，Ugo Zagato在建立Zagato工作室之前，創(chuàng)立了大名鼎鼎的阿爾法羅密歐。

廣交朋友

也許Zagato不像賓尼法利納這樣在國內(nèi)的車迷心中那么紅，但是與他合作過的品牌，一點也不比賓法少。

例如：

法拉利575GTZ

蘭博基尼5-95 Zagato

賓利?GTZ Zagato

Alfa Romeo X zagato

Zagato Milan Porsche Carrert GT

甚至是做相機的徠卡leica，都有Zagato的設(shè)計。如此跨界的玩法，也是沒誰了。

忠于初戀

但是Zagato之于馬丁，總有一種賓法之于法拉利的感覺。在如此多的合作廠商中，Zagato還是鐘情于馬丁，與馬丁一起為車迷貢獻(xiàn)了無數(shù)的經(jīng)典。

1961 Aston Martin DB4/GT Zagato Coupe

1960年的倫敦車展，阿斯頓馬丁發(fā)布了DB4 GT Zagato，最終生產(chǎn)了25輛。這臺車搭載的是一款3.7升的鋁制直列6缸發(fā)動機。壓縮比達(dá)到驚人的9.7:1，爆發(fā)出314ps馬力。0-100 km/h的加速僅為6.1s，最高速度246km/h！這可是在1961年啊。而他的直接對手，就是大名鼎鼎的法拉利250GT！

1986 Aston Martin Vantage Zagato

上世紀(jì)80年代，GT大型雙門房車的流行，讓馬丁和Zagato找到了新的合作契機。1986年推出了這款Vantage Zagato，正式開啟了Zagato與馬丁的量產(chǎn)車合作生涯。Zagato是由一個430馬力的V8發(fā)動機驅(qū)動，急速可以達(dá)到300公里/小時。而他方正的前臉，一經(jīng)推出便飽受爭議。而與他那方正的前臉不同的是，因為極其稀有，這臺當(dāng)時售價156600美元車，上市后炒到450000美元！所以還在抗議加價的小伙伴們，歐洲人在30年前就玩過了。不過買馬丁的非富即貴，也不在乎加價了。

英國的憨豆先生Rowan Atkinson也有一臺紅色的Vantage Zagato

2002 Aston Martin DB7 Zagato

每次當(dāng)Aston Martin與Zagato聯(lián)合，那就是昂貴和限量的代名詞。2002年的圓石灘車展，Aston Martin DB7 Zagato正是宣告馬丁新的“大嘴”時代的到來。6升V12的引擎，4.9s破百和300km/h的極速，限量99臺。你別問我好不好看，反正我到現(xiàn)在都覺得原始“大嘴”很難接受。

2013 Aston Martin?DBS?Coupe Zagato Centennial

覺得上面那個還能接受？那就給你來個更刺激的。這是阿斯頓·馬丁百年慶生的時候，與Zagato推出的紀(jì)念版。反正我第一眼看到這個前臉的時候，想起的就是須鯨的嘴...

確實，設(shè)計師果然不是一般人能理解的。不過作為一款概念車型，博得眼球和展示未來的設(shè)計方向，是主要的作用。從這個角度來看的話，它確實能夠勝任。

開花結(jié)果

說實話，我還是喜歡：Aston Martin Vanquish Zagato Speedster。還是那專屬的“Z”，還是熟悉的Zagato設(shè)計。

它的 V12 發(fā)動機最大能輸出592匹馬力的動力，可以在 3.7 秒內(nèi)完成 0-100km/h英里每小時的加速。動力從來都不是馬丁的強項，但是優(yōu)雅的同時，實力也是必須的。V12?那必須是標(biāo)配！敞篷的Speedster版本僅僅限量28臺。

從1961年第一次合作開始算起，馬丁與Zagato彼此像一對好（yao）夫（qian）妻（shu）一樣走到現(xiàn)在。從最初夸張的造型到現(xiàn)在優(yōu)雅又不失優(yōu)美的設(shè)計，讓我們不禁感嘆：如果說Zagato是車圈的Supreme的話那可能是高抬了Supreme，因為Zagato有錢你也未必能買到，先看看自己的背景再說去買車吧，Zagato工作室到目前為止仍然是被Zagato家族掌控，這也讓其文化和設(shè)計很好的傳承了下來。

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