從7月22日下午開始，鄭州京廣隧道被困車輛打撈工作啟動。隧道積水已致兩人死亡的消息、以及數(shù)十輛車橫七豎八倒在淤泥中的畫面，無不觸動人心。與此同時，鄭州市民侯文超錄制的幾段視頻，也通過朋友和網(wǎng)友擴(kuò)散開來。

在這幾段視頻當(dāng)中，侯文超用嘶啞的聲音，督促被暴雨困在車?yán)锏娜粟s緊下車：“車不要了，車堅決不要了，趕快往前走，保命要緊！”“趕快下！趕快下！再不下車就出不來了，別留戀！”

今天（23日）上午，在接受新聞晨報·周到記者電話采訪時，四十多歲的侯文超說，7月20日傍晚，在暴雨中的鄭州京廣隧道下，自己曾勸告幾十個車主棄車保命。

以下是侯文超的自述▽

7月20日下午四點多，我開車經(jīng)過京廣隧道。我是從北往南開的，當(dāng)時正好開到一個上坡路段的時候，就發(fā)現(xiàn)前面堵車了。

那時候降雨量雖然很大，但路上的水還沒有開始堆積，我想應(yīng)該還能繼續(xù)開，就在車?yán)锏戎?。五點四十左右，水位突然間開始上漲。這當(dāng)中我接了一個朋友電話，大概就是一兩分鐘時間，等我掛了電話一看，馬路上的積水量已經(jīng)沒過輪胎一半的高度了！可想而知這個速度是非?？斓?。

我有這種警覺意識，是因為我以前在北京工作過幾年，經(jīng)歷過2012年7月21日北京那場特大暴雨。當(dāng)時很多人就是因為不愿意出來，一直在車?yán)锎?，到后來車被水淹了，車門都打不開，造成嚴(yán)重傷亡。

所以一看到這種情況，我就趕快先下了車。下車之后，看到旁邊很多車上還有人，他們還不愿意下車。就這一會兒的功夫，積水已經(jīng)沒過輪胎了。我就想趕緊喊一喊，把他們都喊下來，盡一點咱應(yīng)該盡的責(zé)任，因為我本身也是個共產(chǎn)黨員。

這就是后來我視頻中出現(xiàn)的。我跑到很多車前，大聲跟他們說：“車不要了，車堅決不要了，趕快往前走，保命要緊”“趕快下車趕快下車，再不下車都下不來了，別留戀！”“沒下來的趕緊下來，趕緊從車上下來，還有沒有，還有沒有？”

大多數(shù)人都很聽勸，很快就下來了；有的人還在猶豫，當(dāng)時下那么大的雨，他們可能覺得車?yán)锔踩恍?，這就是沒經(jīng)驗嘛。

我當(dāng)時的想法，就是確保我看到的車上人都得出來，后來我就一輛車一輛車去查，看到有人的，就使勁敲車窗。我也跟他們解釋說，我經(jīng)歷過北京的暴雨，很多車最后都淹在水里，人都沒出來，直接憋到里面了。

我當(dāng)時確實挺著急的。你眼睜睜看著有人生命受到威脅的時候，十分危急的時候，而他自己還意識不到，總得有人站出來是吧？視頻里聽到的我讓下車的人“往前走”，是因為那是一段上坡路，我覺得往前走會相對安全一點。

在大概二十分鐘時間里，我喊了幾十個車主下車。這時候積水已經(jīng)接近車頂那么深了，看到積水越來越嚴(yán)重，開車回家是不可能的了，我們就組織大家翻過欄桿，到了上面的高架橋上，這里總比下面隧道安全。然后我們經(jīng)過隴海路走到紫荊山，到紫荊山那個出口下去，分頭趟著水回家。

我到家的時候應(yīng)該是21日凌晨兩點多，就是走了7個多鐘頭。

回家之后我就有點感冒發(fā)燒，21日整天沒有出門。我的朋友發(fā)過來一個抖音視頻，是救援隊在京廣隧道抽水作業(yè)，我的車正好露出來。22號下午，我知道京廣隧道開始打撈工作了，也跑過去看了一下，但沒看到我自己的車，應(yīng)該是之前就被救援隊拖走了。

那么多車倒在淤泥里的場面確實挺嚇人的，里面可能就有我那天喊過人、敲過車窗的車。但是我自己非常欣慰的是，當(dāng)時我旁邊那些車?yán)锏娜藨?yīng)該都沒事。

如果不是因為親歷過北京暴雨，我可能也沒有這個意識。所以我也希望這些視頻發(fā)布出去之后，能給大家提個醒。

近期臺風(fēng)來臨

再次給廣大車主提個醒

遇到暴雨積水

及時從車?yán)锍冯x到安全地帶

別留戀，保命要緊！

來源?| 新聞晨報·周到APP 記者 孫立梅
編輯?| 羅霜