地面上一條斷裂的吊裝帶，吊裝現(xiàn)場似乎沒有太大的損失，而吊裝作業(yè)依然在有條不紊地進(jìn)行，只不過吊裝帶已經(jīng)煥然一新。對于這樣的場景，似乎大家并沒有太多的想法，且認(rèn)為合情合理，不過冠航要告訴大家的是，這其中可能會存在一些我們所忽視的安全隱患問題，具體是什么呢？下面冠航就來帶大家分析一下。

當(dāng)?shù)跹b帶斷裂事故發(fā)生，且并沒有造成太大的損失時，很多人會下意識的認(rèn)為是吊裝帶的質(zhì)量問題或者是吊裝帶已經(jīng)老化了，于是很自然的換一條吊裝帶繼續(xù)作業(yè)，而就是這樣的行為可能再次帶來安全事故，原因很簡單，吊裝帶的斷裂事故可能并非是質(zhì)量問題造成的，安全隱患沒有排除，這種隱患就一直存在。

經(jīng)常會有人根本沒有去了解情況而直接把吊裝帶的斷裂歸于吊裝帶的質(zhì)量問題，而事實(shí)上未必如此，吊裝帶的斷裂可能與吊裝帶的質(zhì)量問題有關(guān)，但是還有一些其他的情況同樣會造成吊裝帶的斷裂，一種是吊裝作業(yè)嚴(yán)重超載導(dǎo)致，一種是在吊裝過程中吊裝帶經(jīng)歷了銳利棱角的切割磨損。

如果吊裝帶的斷裂是超載或者被銳利棱角切割所造成的，那么這就意味著無論我們換多少條吊裝帶都無濟(jì)于事，隱患一直存在，事故就經(jīng)常發(fā)生。所以說，當(dāng)?shù)跹b帶斷裂事故發(fā)生時，我們一定要做到刨根問底，弄清原因，針對處理，千萬不能只看表象，敷衍了事，這才是保證吊裝帶吊裝作業(yè)安全開展的關(guān)鍵。（成華制造）