2021年5月19日，比亞迪第100萬輛新能源汽車下線，而0到100萬輛汽車的下線，比亞迪花了13年的時(shí)間才完成，而到了2022年5月，比亞迪的第200萬輛新能源汽車下線，從100萬到200萬輛花了一年的時(shí)間，到了2022年11月16日，比亞迪的第300萬輛新能源汽車正式下線了，從200萬到300萬輛新能源汽車下線用時(shí)半年的時(shí)間，可以說這就是中國(guó)速度，一個(gè)屬于我們中國(guó)品牌的高光時(shí)刻，對(duì)于比亞迪來說，這也是它的又一個(gè)重要里程碑，也成為目前全球首家完成了300萬輛新能源汽車下線的中國(guó)車企。

而亞洲足球小姐王霜也是成為了比亞迪第300萬輛新能源汽車的海豹車主，在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也是親自將比亞迪海豹交付給了王霜，而在現(xiàn)場(chǎng)，王霜也是表示：“非常榮幸可以成為比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主，希望大家一起用綠色出行助力‘為地球降溫1℃’，讓世界看見中國(guó)力量”

俗話講，厚積薄發(fā)，但是比亞迪就不一樣了，厚積厚發(fā)，在新能源汽車這條道路上付出了很多的努力，就像發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的一條關(guān)于比亞迪產(chǎn)業(yè)線流程的視頻，可以發(fā)現(xiàn)比亞迪的智能制造與自動(dòng)化技術(shù)非常的成熟。而且這些年，比亞迪也推出了很多項(xiàng)黑科技，將用戶的安全擺放在了第一位，像是刀片電池、CTB、DM混動(dòng)技術(shù)等，而刀片電池也是進(jìn)行了很多的測(cè)試，例如針刺實(shí)驗(yàn)，大卡車壓著都不會(huì)對(duì)刀片電池有任何的損壞，也能看出刀片電池真的非常的安全，還有CTB技術(shù)，可以提升整車的安全。

比亞迪目前總共有三個(gè)系列品牌，分別是王朝系列、海洋系列、騰勢(shì)品牌，而最近一段時(shí)間，相信大家也看到了仰望品牌的創(chuàng)立，這個(gè)品牌其實(shí)也是屬于比亞迪的，定位于全新百萬級(jí)高端品牌，而在發(fā)布會(huì)中，王傳福也是帶來了一個(gè)重磅消息，比亞迪最新的“黑科技”，將會(huì)搭載在仰望品牌上，將以顛覆性的技術(shù)與品牌來構(gòu)建全新百萬級(jí)高端品牌，其實(shí)大家原本都以為仰望可能不會(huì)那么快發(fā)布，最快也要一兩年后，但是王傳福對(duì)此也是表示，仰望品牌的首款車型，將會(huì)在2023年一季度正式發(fā)布，這個(gè)速度真的是夠快的，難道這就是中國(guó)速度嗎？

除了仰望品牌的官宣之外，比亞迪還將會(huì)在2023年推出一個(gè)專業(yè)個(gè)性化的全新品牌，滿足了消費(fèi)者們的個(gè)性化需求，打造專業(yè)級(jí)的產(chǎn)品。至此，比亞迪全新的品牌矩陣就亮相了，分別是王朝系列、海洋系列、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、專業(yè)個(gè)性化全新品牌，滿足了大眾到個(gè)性化，而且也覆蓋了家用到豪華，品牌的目標(biāo)人群劃分的更加清楚，消費(fèi)者在選擇車的時(shí)候也不會(huì)太過于糾結(jié)了，全場(chǎng)景的滿足了用車需求。

比亞迪目前的新能源大巴已經(jīng)去到了全世界70多個(gè)國(guó)家和400多座城市，在國(guó)內(nèi)的話，比亞迪新能源大巴也是非常的多，可以發(fā)現(xiàn)我們坐的公交車基本都是比亞迪的，不得不說這個(gè)普及率真的非常高，而乘用車也進(jìn)入到了挪威、德國(guó)、日本等多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)，比亞迪也表示，將會(huì)進(jìn)一步發(fā)力全球市場(chǎng)，并推動(dòng)乘用車的產(chǎn)業(yè)國(guó)際化。

比亞迪第300萬輛新能源汽車下線并不是終點(diǎn)，而是一個(gè)全新的開始，相信比亞迪還會(huì)不斷的突破自我，走向全世界，讓世界看看中國(guó)速度究竟有多快，繼續(xù)推動(dòng)全球綠色出行的變革，讓更多的人用上新能源汽車。