你是否曾希望過國內(nèi)的高速公路不限速？又是否曾羨慕過汽車可以在德國的高速路踩盡油門狂奔？不用羨慕了，近日有消息稱，我國首條不限速高速路將于今年底開通，這條高速路是連接杭州和寧波的杭紹甬高速，并且整條高速中途都沒有收費站，同時還集成了不少先進技術(shù)。今天喵哥就來跟大家說說這條不限速的高速路，以及對我們生活的影響。

?不限速是啥操作？

?從資料來看，杭紹甬高速是全國首條智慧高速公路，也是連接杭州與寧波的第二條高速公路，全長共有161公里，同時會采用雙向六車道設(shè)計。關(guān)于這條高速公路，相信有兩大要點是大家關(guān)注的，分別是不限速和無收費站。

值得注意的是，所謂的不限速，并非是高速路通車后就實行，據(jù)悉公路的初定速度為150km/h，后續(xù)相關(guān)技術(shù)測試完善后才開放不限速，所以這條高速路剛開始還是會限速的，只是以后才不限速。

而所謂的無收費站，不是說高速路不收費，而是換種新方式收。這種新方式就是自由流收費，只要車輛上了杭紹甬高速，那么高速路上的攝像頭和傳感器等設(shè)備就會記錄車輛在高速的行駛距離，然后進行自動收費。其實說白了，自由流收費方式就是升級版ETC，ETC經(jīng)過攝像頭位置時，車內(nèi)的設(shè)備通常會“滴”一聲。而自由流收費的記錄信息原理也基本一樣。

此外，由于自由流收費還用攝像頭來記錄車輛信息，所以車輛沒有安裝響應(yīng)設(shè)備應(yīng)該也無需擔心，攝像頭也可以通過收集車牌號來記錄信息。對此，喵哥了解到挪威已經(jīng)有相應(yīng)的案例，據(jù)悉當?shù)貨]有裝ETC卡的車輛，挪威會用攝像頭記錄下車牌號，最后再算賬。

而杭紹甬高速能達到如此先進水平的原因，主要是用了不少高科技設(shè)備，比如在高速公路上植入了傳感器、5G光纖等。同時這條高速路還可以通過大數(shù)據(jù)啟動智慧云控平臺，及時提醒每輛車的速度快慢，以及車輛的危險變道行為等，從而保證行車安全性和提升行車秩序。

也因為杭紹甬高速足夠智能，足夠先進，所以還能構(gòu)建人、車、路協(xié)同系統(tǒng)，進而支持車輛的自動駕駛功能，同時高速路還能結(jié)合無線充電技術(shù)，對行駛中的新能源車進行補能。

毫無疑問，從資料來看，杭紹甬高速的功能是強于國外的不限速公路，同時也做到了與時俱進，對智能電動車的使用也更友好。只是實現(xiàn)一切功能，看起來挺復(fù)雜的，所以在短期內(nèi)，這條高速路還沒有真正做到不限速。

對我們有何影響？

高速路不限速，意味著駕駛員開車時能以更高速度行駛，那么我們的出行效率也將會大幅度提升，這在快節(jié)奏生活的今天尤為重要，可以大大節(jié)約出行時間。

另外，車輛以更高速度行駛時，能耗也更低。當然這句話只是針對燃油車來說，并不適用純電動車。而燃油車在高速行駛更省油，主要是因為發(fā)動機能處于較為理想的工作狀態(tài)，汽油的燃燒效率也更高，所以發(fā)動機用同樣的汽油能做出更多的功。要知道，城市路況太復(fù)雜，耗油量也比較大。

不僅如此，鑒于杭紹甬高速公路裝上了不少先進設(shè)備，既能讓新能源車充電，又可以提供自動駕駛的條件，所以不限速高速路的到來還能在一定程度上助力智能電動車行業(yè)的發(fā)展，推動整個汽車工業(yè)的技術(shù)往前邁進，所以不限速高速路的建設(shè)具有重大意義。

不過，高速路不限速的同時，我們也要做足安全保障，最怕發(fā)生的情況就是有輛車在以超高速行駛，突然有輛慢車穿插到超高速車道，這會造成難以想象的后果，所以喵哥覺得，相關(guān)部門需要引導(dǎo)汽車用戶樹立正確的駕駛知識，同時消費者也要不斷提升駕駛安全意識，共同營造高效且安全的交通環(huán)境。

結(jié)語：

不限速高速路的修建，意味著我國交通路網(wǎng)體系的建設(shè)向前邁進了一大步，同時車路協(xié)同、智能駕駛、無線充電技術(shù)的應(yīng)用，又能讓我國智能電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展邁上更高的臺階。雖然現(xiàn)在建設(shè)不限速高速公路還會有行車安全上的顧慮，但是喵哥相信相關(guān)部門會把安全做到位才正式解放速度，期待那一天的到來。