3月9日黑武士機(jī)車(chē)正式發(fā)布旗下首款巡航車(chē)型黑武士550，這臺(tái)車(chē)型在去年重慶摩博會(huì)上首次亮相，外觀上依舊采用本田CM500的設(shè)計(jì)。這也是自蒼云500、賽珀1號(hào)機(jī)等車(chē)型后又一臺(tái)國(guó)產(chǎn)CM的到來(lái)，這兩年ADV150跨界踏板競(jìng)爭(zhēng)得不可開(kāi)交，想必這樣的形勢(shì)下去國(guó)產(chǎn)CM也將迎來(lái)一場(chǎng)“混戰(zhàn)”。

售價(jià)公布：28990-31990元

本次黑武士CM550發(fā)布了騎享版、貴享版和尊享版三個(gè)不同版本車(chē)型，每個(gè)版本都具備鏈條與皮帶兩種傳動(dòng)。售價(jià)方面騎享版（鏈條）28990元（皮帶）29990元；貴享版（鏈條）29990元（皮帶）30990元；尊享版（鏈條）30990元（皮帶）31990元。三個(gè)版本六款車(chē)型的確分得非常細(xì)，這三個(gè)版本有什么配置區(qū)別后面詳細(xì)說(shuō)。

出色做工和用料被外觀耽誤

外觀上黑武士550并沒(méi)有太多可以說(shuō)的，整車(chē)在外觀整體延續(xù)本田CM500的設(shè)計(jì)。作為一個(gè)新品牌采用本田CM500的成熟外觀來(lái)打造最主要原因應(yīng)該就是為了節(jié)約開(kāi)發(fā)成本，不過(guò)黑武士550在細(xì)節(jié)上有非常多可圈可點(diǎn)的地方。首先，黑武士在車(chē)架上并非與本田相同，其采用鑄造標(biāo)準(zhǔn)6082制成車(chē)架在粗度與耐用度上更加出色，運(yùn)用機(jī)械臂焊接也使得車(chē)架的焊接點(diǎn)都很平整。

其次，整車(chē)采用眾多鍛打鋁件部件，包括減震角頭、上下聯(lián)板、腳蹬、后泥瓦支架卡鉗支架、大燈支架、方向把壓塊、檔位組件剎車(chē)桿組件、單撐桿、調(diào)節(jié)滑塊，另外整車(chē)都采用防銹螺絲。這些地方所使用的鍛打鋁件其實(shí)對(duì)于普通車(chē)友來(lái)說(shuō)并不會(huì)像配置、動(dòng)力那么被關(guān)注，至于這樣實(shí)打?qū)嵉赜昧蠒?huì)不會(huì)是“吃力不討好”的做法就只能靠車(chē)友自己感受了。

整臺(tái)車(chē)在線束的處理上比較規(guī)整，像是剎車(chē)線、油門(mén)線等都被全段包裹，各個(gè)線束之間的捆扎也很整齊?？吹竭@里或許大家伙兒應(yīng)該懂了，在這樣的做工用料下如果能夠有屬于一套自主設(shè)計(jì)的外觀，足以能為這新品牌打下一個(gè)非常不錯(cuò)的印象。所以這些細(xì)節(jié)的展現(xiàn)也就有了“出色做工和用料被外觀耽誤”這個(gè)標(biāo)題陳述。

配置符合同級(jí)定位

作為國(guó)產(chǎn)車(chē)型在配置上一定是不會(huì)差的，黑武士550同樣搭載這一級(jí)別該有的所有配置?；A(chǔ)配置上搭載全LED燈具、液晶儀表、雙通道ABS、滑動(dòng)離合、背光手把等都有配備。騎享版采用川南正置前減與氣囊后減，前單碟配N(xiāo)issin雙活塞卡；貴享版采用渝安倒置前減與三段阻尼可調(diào)后減，前雙碟配N(xiāo)issin雙活塞卡鉗；尊享版采用KYB子品牌凱威泰倒置可調(diào)前減與三段阻尼可調(diào)后減，前雙碟配N(xiāo)issin雙活塞卡鉗以及輻條輪轂；此外，黑武士550還全系標(biāo)配備胎壓監(jiān)測(cè)功能。

三個(gè)版本分別有鏈條與皮帶的配置區(qū)別，其鏈條為進(jìn)口RK品牌，皮帶則為進(jìn)口蓋茨品牌。每個(gè)版本都有兩種不同的傳動(dòng)選擇（差價(jià)為1000元），這樣也給喜歡不同動(dòng)力傳輸?shù)能?chē)友帶去了不同的選擇。

動(dòng)力與駕駛感受

黑武士550搭載一臺(tái)自主研發(fā)的DOHC水冷雙缸引擎，根據(jù)引擎的結(jié)構(gòu)看同樣來(lái)自本田。動(dòng)力數(shù)據(jù)上這臺(tái)引擎實(shí)際排量514cc，最大功率40.3kW/8500rpm，最大扭矩50.6Nm/7000rpm，最大馬力54.7匹。從參數(shù)上看整動(dòng)力表現(xiàn)基本與無(wú)極525系列基本相同，排量上更占優(yōu)的黑武士在動(dòng)力調(diào)教上有些含蓄，應(yīng)該是出于對(duì)穩(wěn)定性的考量。

在丸子短暫的試駕體驗(yàn)中，這臺(tái)車(chē)給她兩個(gè)比較深刻的印象。一是：操控不錯(cuò)，整車(chē)不松垮一體性較好，二是：動(dòng)力穩(wěn)定，換擋非常平順。如果你想要比較積極的駕駛體驗(yàn)，那這臺(tái)引擎的調(diào)教可能沒(méi)辦法帶給你那種感覺(jué)。初段的油門(mén)相應(yīng)較為溫和，好在油門(mén)擰多少動(dòng)力就有多少。作為一臺(tái)巡航車(chē)這樣的調(diào)教也適合其舒適輕松的車(chē)型定位，加上整車(chē)扎實(shí)的做工也讓這臺(tái)車(chē)擁有不錯(cuò)的騎行質(zhì)感。

減震上有一點(diǎn)感覺(jué)并不是很好，試駕時(shí)為尊享版車(chē)型前減震整體支撐性和回彈還行，但是后減震調(diào)教有些偏軟支撐力不足，在坑洼路面回彈也不夠及時(shí)；前后NISSIN剎車(chē)手感比較線性但是剎車(chē)行程偏長(zhǎng)，需要適應(yīng)一下才能找到合適的制動(dòng)力；振動(dòng)控制方面對(duì)于日常休閑騎行5000轉(zhuǎn)以下感受不錯(cuò)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)5000轉(zhuǎn)時(shí)震感比較綿密（主要集中在座椅下方），當(dāng)然這也基本與同級(jí)車(chē)型相差不大。

現(xiàn)場(chǎng)廠家還有一臺(tái)帶改裝的車(chē)型展出，配有原廠護(hù)杠、邊包、靠背等，并且漆面采用結(jié)晶漆的噴涂工藝，擋泥板與其他裝飾板則換成了水轉(zhuǎn)印裝飾面板。該版本應(yīng)該是后續(xù)拓展的車(chē)型，官方表示會(huì)在不久后推出原廠的改裝件供車(chē)友選擇。

小結(jié)在最后

最后來(lái)總結(jié)一下黑武士首款復(fù)古巡航車(chē)型，如果單從外觀上講對(duì)于在意它的車(chē)友而言有可能會(huì)在選購(gòu)時(shí)帶來(lái)一定影響，如果黑武士再推出下一款車(chē)型能有自主設(shè)計(jì)就會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。從整車(chē)做工、配置以及動(dòng)力幾方面的感受來(lái)講，這臺(tái)黑武士550在同級(jí)具備一定的賣(mài)點(diǎn)，也對(duì)得起它的定價(jià)。當(dāng)然車(chē)友最大的顧慮或許是發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，廠家表示經(jīng)過(guò)300小時(shí)不間斷運(yùn)行及長(zhǎng)途測(cè)試，但還是需要用時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

以上便是黑武士550的全部介紹和丸子的試駕感受，后續(xù)如果有機(jī)會(huì)拿到實(shí)車(chē)可以進(jìn)一步為大家介紹。那么你覺(jué)得這臺(tái)黑武士550是否能在中量級(jí)復(fù)古車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！