汽車消費也會受感性驅(qū)使，有錢要買心頭好這種想法當然沒錯，不過理性選擇將來用車滿意度會更高，尤其是對于純電車型來說，大家優(yōu)勢和不足基本一致，所以消費者不妨多體驗幾款產(chǎn)品，有些車型產(chǎn)品本身產(chǎn)品力不錯，等待周期更短，而且行情也有優(yōu)勢，如果親身體驗過后各方面也都滿意，您還有必要扎堆兒瘋搶那些價格強勢、等待周期較長的產(chǎn)品么？

一輛車的顏值仍然是大多數(shù)消費者是否會將其列為意向車型的重要因素，如上圖所示，這輛車的身姿線條能入得了您的法眼么？它就是極狐阿爾法S森林版。

一張表格快速了解極狐阿爾法S 2023款，包括森林版和HI版，其中森林版設定了3種續(xù)航，525km、735km和603km；HI版僅一款先行版，續(xù)航里程500km。

525km續(xù)航版本設定了高低配，525km和735km版本均提供160kW電機和175kW電機可選，價格一致；735km版本兩款不同功率電機匹配了不同容量的電池，所以極狐阿爾法S 2023款共有8個配置可選。

“鋼鋁混合”籠式車身是極狐阿爾法S的特色之一，它擁有60kNm/°的車身扭轉剛度，鋁合金材料的輕量化優(yōu)勢人所共知，但作為安全車身來說，超高強度鋼、熱成型鋼應用在局部，起到的防護效果會更好。

安全車身還要科學設計、結構合理，極狐阿爾法S采用“全冗余”設計，簡單理解就是發(fā)生碰撞后，潰縮緩沖區(qū)通過變形吸收大部分碰撞能量，車身骨架承受潰縮緩沖區(qū)未吸收盡的碰撞能量并撐住，降低變形，為乘員保留更多生存空間，同時更好的車身剛度和抗扭度也有利于提升車輛駕控穩(wěn)健表現(xiàn)。

目前網(wǎng)絡資料顯示，極狐阿爾法S動力電池供應商包括寧德時代和SK兩家，動力電池設計達到IP68級，并采用了智能恒溫保護和智能電池管家等技術來保證動力電池的安全和壽命。

了解過安全車身和動力電池后，接下來就要說說極狐阿爾法S主推的“森林座艙”了，顧名思義這當然是說明環(huán)保、健康，筆者體驗過極狐阿爾法S/T森林版的座艙，座艙內(nèi)幾乎沒有什么味道，各位不妨親身一試，看看您感受如何？

健康座艙的另一方面則是功能配置，以極狐阿爾法S森林版為例，除525版，525E版本及以上均配備了森林氧吧模式、小憩時光模式、森系有機綠內(nèi)飾、森林專屬車機主題、植物葉片紋理儀表板、230色LED智能律動氛圍燈、PM2.5凈化裝置、負離子發(fā)生器、空調(diào)殺菌濾芯等。

空調(diào)系統(tǒng)方面，極狐阿爾法S森林版全系標配帶花粉過濾的雙溫區(qū)獨立自動空調(diào)系統(tǒng)、隱藏式電動出風口、后排獨立控制出風口，低功耗熱泵空調(diào)系統(tǒng)為630D和HI版先行版的專屬配備。

綜上所述，森林版525E指導價20.98萬元，就擁有了“森林座艙”全部裝備，這個價格如果能為家人提供一個更環(huán)保、更健康的座艙環(huán)境，您覺得值嗎？

接下來我們再談設計，極狐家族特征采用了仿生學設計，視覺效果不錯，如上圖所示，尤其是車身各部線條，如果說極狐阿爾法S森林版設計感表現(xiàn)很突出，不知道您是否認同呢？

極狐阿爾法S森林版座艙空間算寬適，全家身高180-185公分，前后排4人乘坐體驗應該都算得上不錯了，筆者身高181公分，體重80公斤左右，以空間寬適表現(xiàn)論很滿意。

車機系統(tǒng)，筆者行車時沒有操作車機系統(tǒng)的習慣，所以沒有深入體驗，僅簡單測試了系統(tǒng)界面/軟件切換的流暢度認為還不錯，另外泊車影像顯示很清晰，倒車入位的勞動強度會大大降低，如果您特別在意車機系統(tǒng)，不妨親自體驗的時候詳細測試就好。

智能輔助駕駛系統(tǒng)方面，極狐阿爾法S森林版525E及以上版本均配備了ACC全速域自適應巡航、LCC車道居中輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航、ASL智能限速巡航、RDP車道偏離糾正、FCW車輛前碰撞預警(帶行人檢測)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)(帶行人保護)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、TSR交通標識識別等功能，以筆者日常用車場景來說足夠了。

指導價18.98萬元525版本，僅配備了定速續(xù)航，多少有點遺憾，但筆者認為能接受，因為這款還配備了動態(tài)倒車影像、8探頭前后泊車雷達等，對于大多數(shù)已經(jīng)熟練掌握駕駛技能的駕駛員來說夠用，而且不用擔心有“過于依賴智能輔助駕駛系統(tǒng)”的風險。

如果就大部分用車場景為城內(nèi)代步通勤來說，筆者更喜歡轎車的駕控表現(xiàn)，但常規(guī)三廂轎車裝載確實不怎么便利，極狐阿爾法S森林版是一輛掀背車型，它解決了轎車裝載便利的問題，如果您也經(jīng)常有裝載的用車需求，但又喜歡轎車相對更穩(wěn)健的駕控表現(xiàn)的話，那么掀背車型則是一種解決方案。

綜述：

其實選購任何一家新能源汽車品牌旗下車型，對于消費者來說，您享受到的產(chǎn)品優(yōu)勢和面對的潛在風險基本一致，如果親身體驗滿意的話，等待時間更短，行情更合適，服務體驗也不錯的話，何必扎堆呢？更何況還有“森林座艙”概念，且座艙內(nèi)確實近乎沒有異味呢！

選哪輛車不要緊，一定要親自體驗，多體驗幾款車型，最后綜合權衡再做決定，將來用車滿意度就相對更有保證。

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