4月6日上午，北京雅森國際展覽有限公司（以下簡稱雅森國際）與D1 GRAND PRIX（D1飄移大獎(jiǎng)賽，以下簡稱D1）主辦單位SUNPROS株式會(huì)社就2022年D1全年賽事中國獨(dú)家直播合作，在日本東京正式簽約。

雅森國際駐日代表林邦先生，SUNPROS株式會(huì)社法人齊田功先生在合作協(xié)議上共同簽字。與此同時(shí)，東京改裝車展（TAS）舉辦單位株式會(huì)社三榮副社長鈴木賢志先生，株式會(huì)社三榮事業(yè)開發(fā)部部長太田原利一先生出席了簽約儀式。

早在2015年，雅森國際旗下AIT（中國國際改裝汽車展覽會(huì)）就已經(jīng)與東京改裝車展主辦方日本三榮書房達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方的合作開啟為國際知名改裝品牌企業(yè)與中國改裝企業(yè)搭建了貿(mào)易交流平臺(tái)，2016年TAS展團(tuán)出現(xiàn)在AIT展會(huì)上，這也是日本的頭部改裝品牌第一次在中國集體亮相。

AIT作為中國改裝的發(fā)源地，在中國工業(yè)協(xié)會(huì)的大力推廣下，依托于雅森國際在汽車后市場的資源支撐，是中國專業(yè)的具有國際化特色的汽車改裝展，引領(lǐng)中國改裝行業(yè)走向世界，致力于打造中國改裝新IP。

D1飄移大獎(jiǎng)賽與F1、WRC一樣，是少數(shù)得到FIA（國際汽車聯(lián)合會(huì)）認(rèn)證的世界級(jí)專業(yè)汽車賽事。是目前世界上最高水平的專業(yè)飄移賽事，賽事吸引了大量的追隨者、媒體和贊助商的關(guān)注。由它所帶來的激情以及對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的革新已經(jīng)蔓延到了世界各地，除了日本和北美地區(qū)，D1系列賽已經(jīng)發(fā)展到了中國、英國、新西蘭以及馬來西亞等全球40多個(gè)國家。2021年D1 GP全年5站10回合比賽，Youtube直播共計(jì)200W+次觀看，相關(guān)視頻總瀏覽量400W+次。

這次獨(dú)家合作意味著雅森國際旗下的AIT將成為D1賽事在中國的唯一直播出口，成為D1開拓中國汽車粉絲市場的重要渠道。賽事方面，全球的優(yōu)秀改裝廠、車隊(duì)、品牌商將在比賽中進(jìn)行同臺(tái)較量，國內(nèi)涉及車友會(huì)、汽車門店、自媒體等賽事粉絲、車友粉絲、潮人粉絲破百萬。隨著全年賽事直播的展開，以及國內(nèi)逐漸升溫的飄移熱，AIT將把D1的價(jià)值和魅力展現(xiàn)給全球飄移愛好者、市場合作伙伴以及公眾媒體。

AIT.Live中國獨(dú)家直播D1

賽車、飄移、大咖、RACE QUEEN、還有你！一個(gè)都不能少！

與F1齊名的世界頂級(jí)飄移大賽D1，AIT.LIVE真的把它帶來了！本次直播的第一場D1賽事，將在4月23-24日兩天展開精彩角逐。

比賽分為兩種類型：單車飄移賽和雙車追走賽，由裁判和電子化的DOSS系統(tǒng)評(píng)分，選拔過程首先進(jìn)行預(yù)賽，從中選出20~30人參加第1輪比賽，選出16人參加第2輪的對(duì)抗賽。每年的D1有7場以上的比賽，采用積分制來決定總冠軍。

單車飄移賽是由一名車手在賽道上表演飄移，裁判對(duì)完成每圈比賽的質(zhì)量評(píng)分，滿分為100分。 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)包括：

入彎速度（這個(gè)部分最容易判斷這個(gè)動(dòng)作的好壞，它會(huì)嚴(yán)重影響到飄移其他部分的動(dòng)作。）

切線（裁判會(huì)根據(jù)賽手是否能緊隨線路，正確的切到apex點(diǎn)來斷定。入彎前車尾能盡量靠外側(cè)也會(huì)得到額外的加分。）

飄移角度與回盤 （飄移的時(shí)候必須能達(dá)到一定的速度，非常明顯的飄移角度，以及持續(xù)讓輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)與地面摩擦。）

表演性（演示出自己的飄移技術(shù)，飄移時(shí)輪胎弄出越多的煙，這個(gè)車手就會(huì)的到越多的分?jǐn)?shù)）

雙車追走賽就是第2輪時(shí)采用的比賽體制，它是由2部車同時(shí)出發(fā)，以及一起完成彎角的飄移。它要求非常高的技術(shù)，對(duì)飄移角度及速度的控制等，同時(shí)對(duì)抗賽也帶給觀眾無以倫比的感官享受。

攻擊方： 一場比賽分為2部分，2部車各有一次機(jī)會(huì)追擊或者帶頭。攻擊方要在飄移時(shí)要用盡一切辦法接近對(duì)方的車，并且擾亂對(duì)方的步驟。

追擊方必須在追擊階段盡量帶給帶頭方壓力，阻止帶頭方車子搶到好的飄移路線。

防守方(帶頭)：當(dāng)車手處于防守方時(shí)，保持比追擊方更高的飄移速度，比追擊方更漂亮的飄移角度。

如果帶頭方可以甩開對(duì)手，或多次擾亂進(jìn)攻方的追擊，進(jìn)攻方會(huì)有很大的壓力并且犯錯(cuò)。此時(shí)為了追上防守方，進(jìn)攻方也許會(huì)采用一些不正常的線路等等，這些都會(huì)被視為防守方的防守成功。

毫無疑問，世界頂級(jí)飄移大賽D和AIT將會(huì)把汽車飄移運(yùn)動(dòng)推向巔峰。車手以近乎「失控」姿態(tài)急速過彎，挑戰(zhàn)「零距離」極限貼邊出彎，為觀眾帶來震撼的感官?zèng)_擊，而「飄移」也將吸引更多人了解并愛上別樣的速度與激情！

4月23-24日，世界頂級(jí)飄移賽事D1，AIT.LIVE中國獨(dú)家直播，等你上車。

圖片來源于D1官方及網(wǎng)絡(luò)