曾幾何時(shí)，在燃油車(chē)時(shí)代中，零百加速幾秒的能力是少數(shù)性能車(chē)和超跑才享有的特權(quán)。然而當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入新能源時(shí)代，電機(jī)的加入讓一眾新能源車(chē)型都擁有不錯(cuò)的加速能力。尤其在雙電機(jī)的加持下，憑借電機(jī)狂暴的瞬時(shí)功率輸出，零百加速輕輕松松進(jìn)入4秒俱樂(lè)部。

當(dāng)零百4秒不再是超跑專(zhuān)屬，那么有哪些車(chē)型的加速成績(jī)以及綜合實(shí)力都不錯(cuò)呢？《CAR路里》為大家整理了目前市面上表現(xiàn)不錯(cuò)的4款自主車(chē)型，絕對(duì)有一款是你的菜，不信就接著看！

蔚來(lái)ET5

指導(dǎo)價(jià)：32.8-38.6萬(wàn)元

零百加速：全系4秒

蔚來(lái)ET5總共推出了3款車(chē)型，均采用前置+后置雙電機(jī)，其最大功率為360千瓦，最大扭矩為700牛·米；零百加速時(shí)間僅為4秒，這樣的性能表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中堪稱(chēng)翹楚。再加上8種駕駛模式，能帶來(lái)的強(qiáng)烈駕駛激情和無(wú)限的駕駛樂(lè)趣。同時(shí)，蔚來(lái)ET5的智能化和互聯(lián)功能也是其亮點(diǎn)之一。

蔚來(lái)ET5車(chē)內(nèi)采用了簡(jiǎn)潔化的處理，10.2英寸的液晶儀表和12.8英寸的中控屏已經(jīng)是車(chē)內(nèi)的全部了，雖然看起來(lái)簡(jiǎn)單，但蔚來(lái)ET5的數(shù)字儀表采用了HDR高動(dòng)態(tài)范圍圖像技術(shù)，使得內(nèi)容顯示更加清晰流暢。同時(shí)搭載的Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)，擁有33個(gè)高性能感知硬件，在蔚來(lái)的NOP+駕駛輔助系統(tǒng)的控制下，基本已經(jīng)可以做到和老司機(jī)一樣的駕駛感受了。

海豹 四驅(qū)性能版

指導(dǎo)價(jià)：28.98萬(wàn)元

零百加速：3.8秒

其實(shí)要打造一款真正高性能的電動(dòng)汽車(chē)并不容易，它需要強(qiáng)大的造車(chē)實(shí)力和技術(shù)實(shí)力作為支撐，比亞迪海豹作為比亞迪進(jìn)軍性能領(lǐng)域的新秀，搭載了“四大首搭”。首先是首搭CTB電池車(chē)身一體化技術(shù)，車(chē)身高度和重心得到降低，對(duì)于操控極限、舒適性來(lái)說(shuō)都有很大的提升；其次就是iTAC智能扭矩控制技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能夠通過(guò)輪端扭矩的轉(zhuǎn)移，來(lái)維持車(chē)輛穩(wěn)定。

第三就是得益于e平臺(tái) 3.0布局靈活的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，海豹首次搭載高端運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)以及前雙叉臂、后五連桿懸架，可以更迅速地響應(yīng)路面的變化，路感更清晰。海豹650km四驅(qū)性能版電動(dòng)機(jī)的最大總功率為390kW，最大總扭矩為670N·m，動(dòng)力表現(xiàn)完全可以媲美V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，其零百加速時(shí)間達(dá)到驚人的3.8秒。? ? ??

極氪001

指導(dǎo)價(jià)：30-40.3萬(wàn)元

零百加速：3.8秒

極氪001定位中大型獵裝轎跑，放眼整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，獵裝車(chē)型可謂是鳳毛麟角。在各大廠商不斷推出轎車(chē)和SUV的時(shí)代，極氪另辟蹊徑打造了一臺(tái)獵裝車(chē)，這無(wú)疑是一步險(xiǎn)棋。不過(guò)按照過(guò)去2022年的全年交付來(lái)看，極氪001似乎是走對(duì)了。動(dòng)力層面，極氪001搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為400千瓦，最大扭矩為686?！っ?，百公里加速僅需3.8秒，最高續(xù)航里程可達(dá)1032km，在電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品中處于一個(gè)較高的水平。

極氪001最大的產(chǎn)品亮點(diǎn)還是整車(chē)的智能化，基于SEA浩瀚智能平臺(tái)打造的它擁有較高的智能化水平，全車(chē)配備了2個(gè)7nm輔助駕駛芯片、15個(gè)輔助攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1個(gè)毫米波雷達(dá)，這些裝備使極氪001的總算力達(dá)到48算力級(jí)，今年一月，極氪還將推送NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車(chē)、按導(dǎo)航變道以及自動(dòng)通過(guò)匝道等功能。

飛凡F7 性能Pro版

指導(dǎo)價(jià)：30.19萬(wàn)元

零百加速：3.7秒

飛凡F7是飛凡汽車(chē)品牌旗下的一款全新中大型純電車(chē)型，其最大的亮點(diǎn)就是其搭配的“巴赫座艙”，行政級(jí)豪華座椅概念設(shè)計(jì)，不但支持座椅通風(fēng)加熱按摩，還支持腰部熱石按摩功能，打造出車(chē)內(nèi)處處是C位的體驗(yàn)，所以整車(chē)的舒適性較于同級(jí)車(chē)型而言更有優(yōu)勢(shì)。

在性能方面，飛凡F7基于高性能后驅(qū)原生架構(gòu)打造，CLTC續(xù)航最高達(dá)666km。四驅(qū)性能版最大功率為400千瓦，最大扭矩達(dá)為700?！っ祝惆偌铀贂r(shí)間僅為3.7秒。在智能安全方面，新車(chē)搭載RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)，配備了25個(gè)感知硬件，另外，飛凡F7還支持換電，結(jié)合飛凡F7較低的售價(jià)，其整車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的。

總結(jié)

電動(dòng)汽車(chē)相比燃油汽車(chē)有著功率和扭矩輸出上的先天優(yōu)勢(shì)，加速數(shù)據(jù)普遍可以做得非常漂亮。不過(guò)在性能方面，由于電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)高性能關(guān)聯(lián)到了動(dòng)力輸出邏輯、底盤(pán)調(diào)校、車(chē)身剛性等等，沒(méi)有足夠的功底，根本無(wú)法動(dòng)搖燃油性能車(chē)在人們心中的既有地位。不過(guò)以上四款車(chē)型在保留自身特點(diǎn)的同時(shí)，將性能調(diào)校做到了最優(yōu)，如果想要追求風(fēng)馳電掣的駕控感，這四款車(chē)或許是不錯(cuò)的選擇。