最近看到很多的跨境電商博主在討論字節(jié)要做跨境電商平臺了，紛紛表示非常的看好，都覺得這個平臺好像是跨境電商人的救命稻草一樣，好像只要抓住了就能實現(xiàn)逆襲，就能夠從當下內(nèi)卷的慘狀中解脫出來。但是事實的真相到底是怎樣的呢？背后字節(jié)做跨境電商平臺的成功率到底幾何呢？抱歉，我要給大家潑盆冷水了，我不看好字節(jié)單獨建立的跨境電商平臺，至于具體的原因，且聽我慢慢道來。

做內(nèi)容平臺的公司去做電商平臺真的能做好嗎？有電商基因嗎？我為什么跟大多數(shù)博主的觀點都相反呢？

最明顯的一點原因其實就是在互聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)其實是有“基因論”的。翻開互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的歷史，你會發(fā)現(xiàn)那些互聯(lián)網(wǎng)巨頭們曾經(jīng)也是不相信自己的能力范圍圈，總是覺得競爭對手干的事情，自己也能干，而且說不定能比別人干的更好。

因此大家看到了很多的非常典型的失敗案例：

阿里想做社交、騰訊想做電商、順豐想干電商、百度想做外賣，最后的結(jié)果無一例外，全都以失敗而告終。

為什么？說到底就是沒有干這件事情的基因。

強大如騰訊，最后發(fā)現(xiàn)自己確實干不了，無奈之下，選擇投資京東。說到底，在互聯(lián)網(wǎng)這個行業(yè)先發(fā)者是有絕對優(yōu)勢的，誰做的越早，誰更早的搶占了用戶的心智，誰的護城河更深，誰獲勝的概率就更大。

再者，我們做任何的生意，核心的就是要看到底有沒有成功案例？如果一件事情壓根從來就沒有人做成過，你來做，就能成嗎？我覺得未必！

跨境電商平臺這件事情國內(nèi)有人做成了嗎？可以說是有的！

阿里旗下的速賣通就是一個成功案例。那為什么阿里可以做成，我不看好字節(jié)呢？電商平臺其實是阿里的強項，從出身就是干這個的，最擅長的東西，換個競爭不是特別激烈的市場，一樣是能做成的。

但是字節(jié)呢？干電商平臺這件事情是他的優(yōu)勢嗎？顯然不是的??！接下來一定有很多人會說，抖音電商做了多少多少GMV，怎么怎么樣，憑什么說字節(jié)沒有電商基因。但其實你深挖之后會發(fā)現(xiàn)，抖音的GMV絕大多數(shù)是導(dǎo)流到第三方平臺成交的，而自身的閉環(huán)做的并不好。

再者我們?nèi)タ纯此儋u通在北美市場占有多大的市場份額呢？其實是很低的。為什么做了那么長時間的速賣通在歐美的市場份額依舊那么低呢？是因為阿里不行嗎？其實不然！

歐美老牌電商平臺護城河其實是極深的。比如說：亞馬遜，ebay，這些都是非常老牌的電商巨頭，市場份額基本都被這兩家吃掉了。甚至近些年來，亞馬遜在多個品類都把ebay打的找不著北。

再者做電商平臺真的不是簡單的技術(shù)就能搞定的，更核心的是在供應(yīng)鏈端口、物流端口、客戶服務(wù)和體驗端口。光看這一點，大家可以看看亞馬遜在歐美大大小小的倉庫，大家就能夠知道護城河有多么深了。

京東照搬亞馬遜的商業(yè)模式，走了自建物流這條路，建立了極深的護城河。近些年雖然拼夕夕崛起、抖音電商興起，但是京東依舊穩(wěn)如泰山。同樣我們也可以推理亞馬遜未來的發(fā)展路徑。

電商平臺做到最后的本質(zhì)，無非是能夠提供給消費者更優(yōu)質(zhì)、更豐富的產(chǎn)品，能夠提供給消費者更好的客戶購物體驗、物流體驗。

同時還有一點是被大家忽視的：就是讓賣家真正的獲利，真正的能夠賺到錢。

前段時間，圈子內(nèi)某個曾經(jīng)風光一時的跨境電商平臺被爆出瀕臨倒閉，大面積關(guān)店，辦公室清空。曾經(jīng)的VOVA就好比是國內(nèi)的拼夕夕，價格非常非常的低，基本全靠跑單量來賺錢。

我一直有一個觀點：哪個平臺能夠真正的讓賣家賺到錢，真正的讓賣家盈利，這個平臺的發(fā)展不會差的。賣家看到賺錢的機會后會不斷的涌入，能夠給消費者提供的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品會越來越多，平臺能夠吸引越來越多優(yōu)質(zhì)的買家。（參考飛輪理論）

反之如果一個平臺只是一味的搞低價，也許出單會很多，最后賣家一看利潤，兩眼一抹黑。也許短時間內(nèi)賣家因為有訂單，會忍著。但是沒人是傻子，最后發(fā)現(xiàn)辛辛苦苦忙了一年，啥也沒賺到。

時間一長，離場的優(yōu)質(zhì)賣家會越來越多，平臺能給消費者提供的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品會越來越少，最后走下坡路也就不足為奇了。

字節(jié)在當下的時間節(jié)點，切入去做跨境電商平臺，無疑是太晚太晚了。雖然背靠Tiktok，有著巨大的流量。但是電商平臺僅僅有流量是遠遠不夠的，后端的供應(yīng)鏈、后端的購物體驗，這才是核心中的核心。

還是那句話：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是一個講究絕對先發(fā)優(yōu)勢的行業(yè)，后來者除非做出顛覆性創(chuàng)新，否則很難撼動先發(fā)者。尤其是強如亞馬遜這種有極深護城河的巨頭，你想顛覆或者是想從口中搶走一大塊肉的難度都很大。

所以大家不要被一些沒經(jīng)過深度思考就一頓狂吹的博主給帶偏了，要有自己的獨立思考和判斷能力，同時要記得聚焦、聚焦、再聚焦。專注于眼前的平臺，專注于眼前的產(chǎn)品線，該補貨的補貨、該砍掉的產(chǎn)品線砍掉。在資源有限、人力有限的情況下，這個平臺也想做、那個平臺也想碰，最后的結(jié)局很可能是都沒做好。

2021年旺季即將到來 ，由于國內(nèi)目前限電的緣故，工廠的產(chǎn)能下滑比較明顯，出口的貨物數(shù)量必然會減少，集裝箱必然會出現(xiàn)空缺。市場價格本就是供需關(guān)系所決定的，供大于求價格下跌，供小于求價格上漲，預(yù)計前段時間暴漲的運費預(yù)計會在近段時間得到些許的緩解，這對于跨境人來說也是一個利好。最后祝大家國慶快樂，旺季大賣！