在本人上一篇《簡(jiǎn)述戰(zhàn)爭(zhēng)中的后勤學(xué)——一個(gè)二戰(zhàn)德國(guó)步兵營(yíng)單位每天需要多少補(bǔ)給品？》文章中，嗨烏蘭諾娃?讀者為我補(bǔ)充了很多內(nèi)容，如二戰(zhàn)平均德國(guó)師級(jí)部隊(duì)日均補(bǔ)給300噸等數(shù)據(jù)。在這里，本人借著上次交流繼續(xù)談一下二戰(zhàn)東線地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)母艣r。

戰(zhàn)前情況：百?gòu)U待興的蘇聯(lián)鐵路

蘇聯(lián)在一戰(zhàn)之后，國(guó)內(nèi)工業(yè)和人口遭受了重創(chuàng)。一直到1927年，蘇聯(lián)才得以從戰(zhàn)前的廢墟中爬了起來(lái)。因此，在這樣的背景下，蘇聯(lián)開始準(zhǔn)備修整在一戰(zhàn)和內(nèi)戰(zhàn)中被嚴(yán)重破壞的鐵路設(shè)施。

本部分內(nèi)容可以參考B站UP主 寧柳跨越的文章：

https://www.bilibili.com/read/cv1731421

通過(guò)兩個(gè)五年計(jì)劃，蘇聯(lián)成功修復(fù)并擴(kuò)張了自己的鐵路網(wǎng)，包括二戰(zhàn)中極為重要的土西鐵路（土庫(kù)曼斯坦——西伯利亞）、莫斯科——頓巴斯運(yùn)煤鐵路，生產(chǎn)上萬(wàn)臺(tái)蒸汽機(jī)車，運(yùn)營(yíng)里程從7萬(wàn)公里增加到10萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)里程世界第二，僅次于美國(guó)。但是，蘇聯(lián)的鐵路系統(tǒng)雖然龐大，但并非無(wú)懈可擊。

首先，蘇聯(lián)鐵路系統(tǒng)的軸重（axle load）并不占優(yōu)勢(shì)。所謂軸重，就是鐵路車輛車身總重量除以輪軸數(shù)量（汽車軸重同理），它一般被用來(lái)衡量一條路對(duì)載重車輛的承載能力。在第二次世界大戰(zhàn)前，最先進(jìn)的約瑟夫·斯大林式機(jī)車軸重到達(dá)了20噸，但很多戰(zhàn)前鐵路只有15-17噸軸重。所以，蘇聯(lián)鐵路里程雖然巨大，但載重能力和通過(guò)能力并不占優(yōu)勢(shì)。

第二，蘇聯(lián)鐵路系統(tǒng)的管理、信號(hào)系統(tǒng)并不占優(yōu)勢(shì)。以朱可夫的回憶錄為據(jù)，二戰(zhàn)初期蘇聯(lián)西部和德國(guó)接壤地區(qū)的鐵路運(yùn)力相當(dāng)一般。

1941年2月底我和國(guó)防人民委員一起，對(duì)于國(guó)境沿線筑壘地域建設(shè)工作的進(jìn)程，對(duì)于鐵路、公路、土路和通信器材的狀況，作了仔細(xì)的研究。

　　Н·Ф·瓦杜丁將軍、К·К·馬蘭金將軍和А·М·華西列夫斯基將軍詳細(xì)地報(bào)告了情況?；窘Y(jié)論如下。

　　白俄羅斯西部和西烏克蘭的公路網(wǎng)情況很糟。許多橋梁承受不住中型坦克和火炮的重量，鄉(xiāng)間道路需要徹底翻修。

　　第一副總長(zhǎng)Н·Ф·瓦杜丁向國(guó)防人民委員詳細(xì)報(bào)告了各邊境軍區(qū)鐵路的狀況。

　　Н·Ф·瓦杜丁報(bào)告說(shuō)，“各邊境鐵路區(qū)很難適應(yīng)卸載大量部隊(duì)的要求。這一點(diǎn)可以從下列數(shù)字中得到證明。德國(guó)人通往立陶宛邊境的鐵路，其通行能力為每晝夜220列火車，而我們通往東普魯士邊境的立陶宛鐵路，每晝夜只能通行84列火車。白俄羅斯西部和西烏克蘭的情形也并不好些，這里我們的鐵路線要比敵人的鐵路線少一半。鐵道兵和建筑部門在1941年內(nèi)顯然不可能完成需要做的工作?！?/p>

　　人民委員回答說(shuō)，1940年交通人民委員部根據(jù)聯(lián)共(布)中央交給的任務(wù)，制定了西部鐵路技術(shù)改造的七年計(jì)劃。但是，目前除了改鋪鐵軌（蘇聯(lián)使用寬軌，而這些地區(qū)在波蘭1920-1939的統(tǒng)治期間改成了歐洲的準(zhǔn)軌），和根據(jù)裝卸軍隊(duì)和武器裝備的要求對(duì)鐵路設(shè)施進(jìn)行起碼的改造工作外，什么也沒(méi)有作。

　　西部軍區(qū)司令Д·Г·帕夫洛夫（即開戰(zhàn)后即被槍決的那貨），于1941年2月18日給И·?！に勾罅帧ⅶ！ぇつ逋蟹蚝艇场ぇよF木辛哥呈送了一份第867號(hào)報(bào)告。他要求撥出大量器材，供修筑公路和土路之用，報(bào)告著重提到：

　　“我認(rèn)為，西部戰(zhàn)場(chǎng)務(wù)必在1941年內(nèi)準(zhǔn)備完畢，要使建設(shè)工作拖延幾年之久是完全不可能的?！?/p>

　　紅軍通信兵主任Н·И·加皮奇少將向我們報(bào)告，現(xiàn)代化通信器材不夠，通信器材的動(dòng)員儲(chǔ)備品和應(yīng)急儲(chǔ)備品也感不足。

　　的確，總參謀部的無(wú)線電通信網(wǎng)只有39％的PAT型電臺(tái)，而РАФ型電臺(tái)及其代用品兒—AK型電臺(tái)等占了60％，只有45％的充電裝置。西部邊境軍區(qū)擁有的電臺(tái)只有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)的27％，基輔軍區(qū)僅有30％，波羅的海沿岸軍區(qū)僅有52％。其他無(wú)線和有線通信器材的情況也大致如此。

　　戰(zhàn)前認(rèn)為，一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，對(duì)于各方面軍、內(nèi)地軍區(qū)和統(tǒng)帥部預(yù)備隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)，將主要

靠郵電人民委員部的通信工具和內(nèi)務(wù)人民委員部的高頻電話實(shí)施。統(tǒng)帥部、總參謀部和各方面軍的通信樞紐部將從郵電人民委員部各地方機(jī)構(gòu)得到所需的一切，但后來(lái)的情況表明，這些機(jī)構(gòu)并沒(méi)有做好在戰(zhàn)爭(zhēng)條件下工作的準(zhǔn)備。

　　　　關(guān)于地方郵電部門的狀況，我通過(guò)部隊(duì)演習(xí)和首長(zhǎng)司令部野外作業(yè)是有所了解，那時(shí)借用過(guò)他們的通信工具。還在那時(shí)，我對(duì)于地方郵電部門有能力保證軍隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)這一點(diǎn)，就有過(guò)懷疑。　　

　　所有這些情況，導(dǎo)致了兵團(tuán)和軍團(tuán)指揮員和司令部訓(xùn)練方面的一個(gè)主要缺陷，即缺乏

復(fù)雜的、變化迅速的戰(zhàn)斗情況下善于指揮軍隊(duì)的能力。指揮員和司令部避免使用無(wú)線電通信，而寧愿使用有線通信。在戰(zhàn)爭(zhēng)最初日子里，由此而造成的后果是眾所周知的。在根本不能使用有線通信的航空兵分隊(duì)、機(jī)場(chǎng)網(wǎng)以及坦克分隊(duì)和部隊(duì)中，內(nèi)部無(wú)線電通信也組織得不好。

　　供戰(zhàn)役和戰(zhàn)略機(jī)關(guān)使用的地下電纜網(wǎng)，根本就沒(méi)有。

　　需要采取緊急措施來(lái)整頓電話電報(bào)網(wǎng)、無(wú)線和有線廣播網(wǎng)。

　　同郵電人民委員部談過(guò)這些問(wèn)題，但是毫無(wú)結(jié)果。倒不是有誰(shuí)認(rèn)為這是多余的事，因?yàn)樾枰纳仆ㄐ怕?lián)絡(luò)的組織，這一點(diǎn)是十分明顯的。人民委員部實(shí)際上無(wú)力滿足軍隊(duì)的要求。1940年底到1941年初為改進(jìn)地方通信和某些城市同莫斯科的通信所做的工作，不可能解決全部問(wèn)題。

　　　С·К·鐵木辛哥聽完我們的報(bào)告以后說(shuō)：“我同意你們對(duì)情況的估計(jì)。但是我想未必能采取什么重大步驟來(lái)馬上消除所有這些缺陷。昨天我到過(guò)斯大林那里。他接到帕夫洛夫的電報(bào)后，命令轉(zhuǎn)告他，雖然他的要求完全合理，但我們目前卻不可能滿足這些要求?！?/p>

因此，二戰(zhàn)初期蘇聯(lián)未能在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后對(duì)西線的迅速淪陷做出充足的反應(yīng)，除了訓(xùn)練低下外，基礎(chǔ)運(yùn)輸和通訊硬件不足也是硬傷。

戰(zhàn)爭(zhēng)中期：艱難行動(dòng)的德蘇鐵路系統(tǒng)

由于戰(zhàn)爭(zhēng)突然爆發(fā)，蘇聯(lián)幾個(gè)月內(nèi)就淪陷了大部分國(guó)土，白俄羅斯，烏克蘭全境淪陷，莫斯科以西的俄羅斯工業(yè)區(qū)（如庫(kù)爾斯克，沃羅涅日）也全部被占領(lǐng)，僅有圖拉，庫(kù)賓卡等城市還在頑強(qiáng)防御。因此，蘇聯(lián)不得不做出戰(zhàn)略撤退準(zhǔn)備，將大量物資發(fā)送到己方烏拉爾山。有關(guān)于這部分內(nèi)容，我在此文就提到過(guò)。

另外根據(jù)國(guó)外歷史網(wǎng)站.axishistory.com的數(shù)據(jù)，在遭受嚴(yán)重破壞后，蘇聯(lián)搬遷到東部的工業(yè)直到1945年才恢復(fù)全部戰(zhàn)前的生產(chǎn)能力。

https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=203286&start=30

所以，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)的強(qiáng)烈破壞，軍事生產(chǎn)和貨運(yùn)工作都受到了阻礙。如朱可夫在1942年莫斯科反攻作戰(zhàn)中回憶：

1942年2月和3月，最高統(tǒng)帥部要求在西部方向上加強(qiáng)進(jìn)攻行動(dòng)，但這時(shí)各方面軍的兵力和兵器已大大地消耗了?！　?/p>

　　總的來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)我國(guó)的資源極其有限。軍隊(duì)的需要尚得不到滿足，距任務(wù)和形勢(shì)的要求差得很遠(yuǎn)。事情竟弄到這種地步，每當(dāng)我們被召回最高統(tǒng)帥部時(shí)，我們就央求最高統(tǒng)帥發(fā)給我們反坦克槍、SVT式自動(dòng)步槍、10—15門反坦克炮以及最低需要數(shù)量的炮彈和迫擊炮彈。我們把通過(guò)這種方式所得到的一切，立即裝上汽車，運(yùn)往最需要的集團(tuán)軍。

　　彈藥的供應(yīng)情況尤為糟糕。例如，1月上旬，同計(jì)劃的彈藥供應(yīng)量相比較，我們西方方面軍實(shí)際得到的供應(yīng)量是：82毫米迫擊炮彈為1％，線膛炮炮彈為20—30％。而在整個(gè)1月份，50毫米迫擊炮彈為2.7％，120毫米迫擊炮彈為36％，82毫米迫擊炮彈為55％，線膛炮炮彈為44％。2月份的供應(yīng)計(jì)劃一點(diǎn)也沒(méi)有完成。2月上旬原計(jì)劃提供316節(jié)車皮作戰(zhàn)物資，結(jié)果一節(jié)車皮的物資也沒(méi)有得到。由于火箭炮兵缺乏彈藥，因此不得不把部分火箭炮兵撤往后方?！　?/p>

　　也許，很難使人相信，但當(dāng)時(shí)我們不得不規(guī)定彈藥的消耗標(biāo)準(zhǔn)是：每門炮一晝夜為1—2發(fā)（這種彈藥配發(fā)量和中國(guó)八路軍的狀況差不多）。請(qǐng)注意，這還是在進(jìn)攻階段!方面軍1942年2月14日向最高統(tǒng)帥的報(bào)告中說(shuō)道：

　　“正如戰(zhàn)斗的經(jīng)驗(yàn)表明，缺乏炮彈就不可能實(shí)施炮兵進(jìn)攻。結(jié)果敵人的火力配系沒(méi)有被消滅，而我軍在向未被很好壓制的敵人防御陣地沖擊時(shí)就受到很大損失，不能取得應(yīng)有的果。”　　

　　1942年2月底到3月初，最高統(tǒng)帥部決定加強(qiáng)西線作戰(zhàn)的各方面軍的兵力和兵器，但是已經(jīng)遲了。因形勢(shì)發(fā)展弄得惶惶不安的敵人已經(jīng)大大加強(qiáng)了其維亞濟(jì)馬集團(tuán)，并憑借預(yù)先構(gòu)筑的陣地，開始對(duì)我西方方面軍和加里寧方面軍采取積極行動(dòng)?！　?/p>

　　部隊(duì)雖已精疲力竭和大大削弱，但仍然不得不艱難地克服敵人的抵抗。我們不止一次地報(bào)告和建議停止進(jìn)攻，鞏固已奪得的地區(qū)，但這些報(bào)告和建議都被最高統(tǒng)帥部拒絕了。相反，1942年3月20日，最高統(tǒng)帥又發(fā)出訓(xùn)令，要求我們竭力去完成先前交給的任務(wù)。

　　3月底到4月初，西線諸方面軍努力執(zhí)行這一訓(xùn)令，粉碎敵人勒熱夫—維亞濟(jì)馬集團(tuán)，但是我們的努力未能奏效。

? ? ? ? 最后，最高統(tǒng)帥部不得不接受我們的建議，在大盧基—韋利日—杰米多夫—?jiǎng)e雷—杜霍夫希納—第聶伯河—涅利多沃—勒熱夫—波戈列洛耶戈羅季謝—格扎茨克—烏格拉河—斯帕斯杰緬斯克—基洛夫—柳季諾沃—霍爾米?！獖W卡河一線轉(zhuǎn)入防御。

　　西方方面軍在冬季進(jìn)攻中僅向前推進(jìn)70—100公里，但已在一定程度上改變了西部方向上的戰(zhàn)役戰(zhàn)略總態(tài)勢(shì)。

因此，由于缺乏武器，蘇聯(lián)未能在42年初借助德國(guó)莫斯科戰(zhàn)役的敗退的勢(shì)頭快速收復(fù)國(guó)土，并導(dǎo)致了極為慘烈的熱勒夫——維爾濟(jì)馬的消耗戰(zhàn)。在42年初到43年莫德爾放棄這個(gè)區(qū)域的1年多時(shí)間里，雙方共有上百萬(wàn)人倒在這個(gè)區(qū)域，消耗了雙方大量的人力物力。

同時(shí)，處于占領(lǐng)區(qū)內(nèi)的德國(guó)軍隊(duì)也沒(méi)好哪去。受制于蘇聯(lián)的路基和德國(guó)不同的問(wèn)題，德國(guó)鐵路也必須轉(zhuǎn)換標(biāo)準(zhǔn)才能在蘇聯(lián)使用。雖然德軍得以把1000噸的多拉大炮搬到蘇聯(lián)克里米亞作戰(zhàn)，但是現(xiàn)實(shí)中幾乎每天都有游擊隊(duì)破壞德國(guó)人的鐵路輸送網(wǎng)絡(luò)和橋梁。

有關(guān)于游擊隊(duì)在二戰(zhàn)對(duì)德國(guó)鐵路網(wǎng)的破壞，朱可夫記述非常清楚：

　　早在1942年，希特勒匪徒就將其在蘇德戰(zhàn)場(chǎng)上的陸軍部隊(duì)的近百分之十的兵力用來(lái)對(duì)付游擊隊(duì)了。1943年，為此目的動(dòng)用了黨衛(wèi)軍和保安隊(duì)的警察兵團(tuán)、50萬(wàn)輔助部隊(duì)和作戰(zhàn)部隊(duì)中的近25個(gè)師。

在敵后活動(dòng)的游擊隊(duì)大大促進(jìn)了蘇軍在別爾哥羅德、奧廖爾和哈爾科夫附近的勝利。尤其是，他們?cè)诎锥砹_斯、斯摩棱斯克州、奧廖爾州和第聶伯河地區(qū)，進(jìn)行了大規(guī)?！拌F道戰(zhàn)”。

1943年，游擊隊(duì)炸毀了11，000列火車，破壞了6，000臺(tái)機(jī)車及近4萬(wàn)節(jié)車廂和平車，擊毀了22，000余輛汽車和900余座鐵路橋梁。這些活動(dòng)的組織者是當(dāng)?shù)氐牡叵曼h組織。

白俄羅斯在敵人占領(lǐng)軍的壓迫下，萬(wàn)分痛苦地渡過(guò)了三個(gè)年頭。希特勒分子洗劫了白俄羅斯人民的一切公共財(cái)富，蹂躪了城市，燒毀了120萬(wàn)幢村鎮(zhèn)建筑物，使7，000所學(xué)校變成了廢墟。220余萬(wàn)和平居民和蘇聯(lián)戰(zhàn)俘被殺害。幾乎沒(méi)有一個(gè)家庭未受到希特勒分子的殘酷損害。但是不管遭受到多么大的苦難，白俄羅斯并未在敵人面前低頭，白俄羅斯人民沒(méi)有喪失斗志，從未停止過(guò)對(duì)占領(lǐng)者的斗爭(zhēng)。

　　當(dāng)?shù)弥獮蹩颂m的德軍已被紅軍粉碎，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向西敗退以后，白俄羅斯的游擊隊(duì)即準(zhǔn)備實(shí)施決定性的戰(zhàn)役。1944年夏天，在白俄羅斯共有37萬(wàn)4千多名裝備良好的游擊隊(duì)員在活動(dòng)，他們組成了大型的游擊隊(duì)、游擊部隊(duì)和兵團(tuán)。

　　　在紅軍開始進(jìn)行解放白俄羅斯的作戰(zhàn)之前的幾天時(shí)間內(nèi)，白俄羅斯游擊隊(duì)在共和國(guó)及其各州的黨的機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)下，采取了一系列大規(guī)模的行動(dòng)，以破壞鐵路和公路干線、炸毀橋梁，從而使敵人后方在最關(guān)鍵的時(shí)刻處于癱瘓狀態(tài)。

? ? ? ?粉碎德國(guó)“中央”集團(tuán)軍群的戰(zhàn)役，是在游擊隊(duì)的緊密配合下進(jìn)行的。在我軍進(jìn)攻過(guò)程中，白俄羅斯游擊隊(duì)在鐵路和公路上進(jìn)行了一系列的戰(zhàn)斗，以破壞橋梁和重要的鐵路建筑物。僅在7月份他們就顛覆了230列裝載敵軍和技術(shù)兵器的列車。游擊隊(duì)在德軍后方道路上的積極活動(dòng)，癱瘓了敵供給和運(yùn)輸部門的工作，使德軍官兵的士氣受到進(jìn)一步的打擊。

同時(shí)，雙方還不斷利用空軍破壞敵人的運(yùn)輸線。蘇聯(lián)為了擊敗德國(guó)的鐵路調(diào)度設(shè)施，甚至利用1943年搞來(lái)的美國(guó)RDX炸藥制造了FAB-5000炸彈。該彈填充了3600千克RDX和鋁粉的混合物，使用PE-8運(yùn)輸，一發(fā)即可嚴(yán)重癱瘓德軍的鐵路調(diào)車場(chǎng)。

所以，現(xiàn)實(shí)中蘇聯(lián)和德國(guó)的鐵路運(yùn)輸一直以來(lái)處于相對(duì)低下的狀態(tài)，在雙方發(fā)起諸如“堡壘行動(dòng)”、“巴格拉季昂行動(dòng)”此類規(guī)模宏大的戰(zhàn)略行動(dòng)時(shí)，往往需要3-4個(gè)月運(yùn)輸彈藥，人員和補(bǔ)充裝備。

這樣一來(lái)，我的文章中有關(guān)于師級(jí)部隊(duì)進(jìn)攻階段一日消耗1000噸物資，和德國(guó)每日平均補(bǔ)充300噸物資的問(wèn)題就得到了合理的解釋。因?yàn)槊刻焓苤朴阼F路和公路的運(yùn)力，不可能把上千噸物資同時(shí)輸送到前線作戰(zhàn)，因此需要戰(zhàn)前花費(fèi)幾個(gè)月時(shí)間，每天都向前線供應(yīng)300噸左右的物資，積攢起來(lái)后即可在大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)中支撐一星期到半個(gè)月的全力進(jìn)攻。

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