我們知道很多車(chē)迷朋友同時(shí)也有著另外一層身份，那就是球迷。其實(shí)汽車(chē)和足球有很多相通的地方，都追求速度、展示力量，尤其是男性朋友們都會(huì)在汽車(chē)和足球上找到那種血脈噴張的快感。其實(shí)汽車(chē)作為全球商業(yè)版圖中的重要組成部分，和足球也是分不開(kāi)的，世界知名球隊(duì)都有自己的汽車(chē)贊助商，要沒(méi)有豪車(chē)品牌給球隊(duì)站隊(duì)，球隊(duì)多少會(huì)顯得底氣不足。比如昨天，意甲的羅馬隊(duì)就傳來(lái)了相關(guān)消息。

據(jù)羅馬官方消息，與汽車(chē)品牌豐田正式達(dá)成合作協(xié)議。豐田將成為羅馬俱樂(lè)部新的主要全球合作伙伴。豐田的標(biāo)志等將會(huì)出現(xiàn)在羅馬男隊(duì)、女隊(duì)及各梯隊(duì)的訓(xùn)練服裝等裝備上，此外豐田（雷克薩斯）將會(huì)成為羅馬隊(duì)的出行車(chē)輛，為羅馬全隊(duì)提供全方位的服務(wù)。同時(shí)羅馬也正式結(jié)束了與韓國(guó)汽車(chē)品牌現(xiàn)代為期四年的合作關(guān)系。羅馬新入手的阿根廷球星迪巴拉算是下了尤文圖斯的Jeep，上了羅馬的豐田 。

Jeep與尤文圖斯的贊助合約起于2012/13賽季，最近一次續(xù)約是在2021/22賽季，持續(xù)到023/24賽季。雙方對(duì)彼此的合作均感到滿意。全新簽署的這份協(xié)議規(guī)定每個(gè)賽季球衣胸前廣告贊助費(fèi)用為4500萬(wàn)歐元，并會(huì)根據(jù)球隊(duì)賽季末成績(jī)上下浮動(dòng)。

曼聯(lián)目前和美國(guó)通用汽車(chē)旗下品牌雪佛蘭自2014/15賽季起的球衣贊助合約今夏已經(jīng)到期。新贊助商是德國(guó)的遠(yuǎn)程軟件科技公司TeamViewer將成為新的贊助商。普遍媒體指雙方以2.35億英鎊簽下為期五年的合約，折合每年贊助額約4700/5500萬(wàn)英鎊。值得一提的是，曼聯(lián)和雪佛蘭“分手”后，也急著尋找另一個(gè)汽車(chē)品牌贊助，在TeamViewer的牽線下，曼聯(lián)很大可能和德國(guó)著名汽車(chē)品牌奔馳扯上關(guān)系。

要說(shuō)明的是雪佛蘭雖然不在曼聯(lián)的球衣上了，但仍然是曼聯(lián)的汽車(chē)贊助商。

在今年初，作為當(dāng)今足壇第一豪門(mén)的皇家馬德里足球俱樂(lè)部宣布與寶馬集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議。寶馬將成為皇馬贊助商，包括皇馬足球俱樂(lè)部、籃球俱樂(lè)部的男女一線隊(duì)隊(duì)員及教練團(tuán)隊(duì)，都可獲得一輛寶馬i系列純電動(dòng)車(chē)滿足日常通勤，并可在iX、i4、iX3、i7及iX1五款車(chē)型中進(jìn)行選擇。伴隨著與寶馬集團(tuán)簽約，皇馬也與奧迪結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)19年的合作關(guān)系。

根據(jù)外媒的報(bào)道，作為皇馬的二級(jí)贊助商，寶馬每年將為此支付750萬(wàn)歐元的費(fèi)用，雙方的合作除了為皇馬一線隊(duì)隊(duì)員贊助寶馬車(chē)型外，寶馬品牌標(biāo)識(shí)還將出現(xiàn)在伯納烏主場(chǎng)的座椅上，并命名一些與皇馬相關(guān)的友誼賽事。

奧迪雖然失去了寶馬，可是還有自己的優(yōu)質(zhì)老鄉(xiāng)——南大王拜仁慕尼黑。北京時(shí)間1月14日，德甲球隊(duì)拜仁慕尼黑官方確認(rèn)，俱樂(lè)部與贊助商奧迪的合約從2025延長(zhǎng)至2029年。

奧迪與拜仁的合作開(kāi)始于2002年，并在2011年其成為拜仁三大外部股東之一（其他兩家為安聯(lián)和阿迪達(dá)斯），去年據(jù)德媒報(bào)道，寶馬曾接近取代奧迪在拜仁8.33%的股份，不過(guò)最終，拜仁還是與奧迪將合約再次延長(zhǎng)。

據(jù)《圖片報(bào)》的報(bào)道，續(xù)約后，奧迪的年贊助費(fèi)從4000萬(wàn)歐提高至6000萬(wàn)歐，總贊助費(fèi)金額近6億歐。

和國(guó)外豪氣的豪門(mén)們相比，國(guó)內(nèi)的足球俱樂(lè)部簡(jiǎn)直哀鴻遍野，別說(shuō)汽車(chē)贊助商了，工資都欠了一年半載，還是先踢好球吧~

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