假如我買了新國標電動車，是電摩，也考了駕駛證。電摩屬于機動車。是不是應該走機動車道。如果大家都買了電摩并且在機動車道行駛，走在機動車道上的電摩多了就更不安全了。因為一個是你要和汽車直接接觸了，汽車司機估計也受不了。再一個是怎么保證那些原來騎舊國標并且不遵守交通法規(guī)的人換了新電摩走了機動車道之后就遵守交通法了，要是都遵守交通法規(guī)的話也就不用頒布新國標了。如果考了駕駛證還在非機動車道內行駛，那就有點說不過去了。
還有我不理解的就是舊國標不讓騎的原因是因為速度快而不是因為產品質量問題，你要說產品質量不合格相信人們都不會騎。速度快能有汽車速度快嗎？速度快轉把可以擰小一點（這是秘密，一般人我不告訴他），而且舊國標電車隨著電池的電量越少電車的速度會越來越慢。非機動車道內發(fā)生的事故要小很多，往往是路口處在機動車道內和機動車發(fā)生的事故比較嚴重。那也是人的問題，不是車的問題。應該加強人們對道路安全的意識。機動車是不是也要砍一砍速度上限呢？
再有一點我對新國標電動自行車的產品質量比較關心，比如電動自行車的用料和舊國標的比是不是要好，強度夠不夠，畢竟限制了整車質量。如果用鋰電池的話鋰電池安不安全，和舊國標的電動自行車比是不是動力強勁，跑的遠不遠等等。