大陽憑借ADV350 TCS版完成驗收又狠刷了一波流量，然而它還有另一款讓車友們感到意外和驚喜的新車出現(xiàn)在工信目錄中，“125cc、水冷、ABS、小踏板”這幾個關(guān)鍵詞是不是立刻引起了你的興趣。我們都知道這個級別的車型雖然很多，競爭也很激烈，但是能同時具備這幾個條件的卻不多。

還是先來看外觀，新車的設(shè)計還是屬于時尚運動的風(fēng)格，前裙和后圍的折線變化比較多，側(cè)面也采用了銀色護(hù)板裝飾；而雙鷹眼透鏡大燈、LED日行燈帶則提升了不少現(xiàn)代科技感；并且保留了踏板車最重要的平地臺，手套箱看上去也是開放式的，顏值和實用性都算在線的。

動力和配置才是這臺代號“DY125T-20”的重頭戲，目錄中顯示可選配防抱死系統(tǒng)和后鼓剎，那么意味著至少會同時出現(xiàn)“前碟后鼓、前后碟剎、ABS”多個版本。而發(fā)動機型號顯示它是單缸水冷，排量為124cc，最大功率11kw，賬面數(shù)據(jù)比很多150水冷發(fā)動機的車型都要高一些。設(shè)計最高時速可達(dá)105km/h，也比很多125cc風(fēng)冷發(fā)動機的車型要跑得快。此外前后12寸輪轂，前110后120輪胎也要比同級更大更寬。

目前市面上主流的125cc小踏板都被日系壟斷，水冷發(fā)動機就不指望了，ABS也是千呼萬喚始不出，三陽有一款fiddle4也是不溫不火，整個市場還是比較稀缺的。大陽這次能率先響應(yīng)，也算是想車友所想，急車友所急了，看來想要滿足配置方面的要求，還是要靠自主品牌啊。售價方面應(yīng)該會比目前1.5w的V銳150要便宜些吧，咱也不要什么混合動力，若是在1w出頭你能接受嗎？