憑借強(qiáng)大的綜合國(guó)力，中國(guó)目前已經(jīng)贏得了很多國(guó)家的海外基建工程大單，比如在中國(guó)的老朋友尼日利亞，最近又一項(xiàng)海外超級(jí)工程就正式投入運(yùn)營(yíng)！它就是中國(guó)為尼日利亞修建的拉伊鐵路，直接引發(fā)了多方關(guān)注，這條鐵路是全非洲水平最先進(jìn)的鐵路之一，建成之后可以大幅促進(jìn)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，就連印度專家看后也接連嘆息，認(rèn)為中國(guó)鐵路工程隊(duì)實(shí)力已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)，制造的鐵路比美國(guó)還先進(jìn)，尼日利亞這次是撿到大便宜了。

尼日利亞是一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力較弱的非洲小國(guó)，不過(guò)幸運(yùn)的是上個(gè)世紀(jì)該國(guó)與中國(guó)建立了良好的合作關(guān)系，幫助該國(guó)修建了很多高難度工程，促進(jìn)了該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而在進(jìn)入新世紀(jì)之后，尼日利亞的經(jīng)濟(jì)也允許該國(guó)進(jìn)行更廣泛的建設(shè)，比如這次中國(guó)建成的拉伊鐵路就是尼日利亞主動(dòng)出資請(qǐng)中國(guó)幫忙修建的，這條鐵路全長(zhǎng)154公里，連通了尼日利亞經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)拉巴斯和工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹兩座大城市，同時(shí)還有一條連接周邊港口的支線，建成之后成功將這兩座大城市與該國(guó)港口相連。

這條鐵路的建成讓尼日利亞非常興奮，因?yàn)閷勺蟪鞘邢噙B，鐵路建成后可以極大縮短兩座城市之間的通行時(shí)間，促進(jìn)兩座城市的經(jīng)濟(jì)交流和尼日利亞全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而且它還將這兩座大城市直接與港口相連，意味著城市生產(chǎn)的物資和出口產(chǎn)品，可以直接借這條鐵路運(yùn)送到港口后裝船出口，又為尼日利亞開(kāi)辟了一條新的出海通道，這條鐵路的總長(zhǎng)度雖然不長(zhǎng)，規(guī)模也不大，但卻堪稱是這個(gè)國(guó)家最重要的鐵路工程。

這條鐵路的建成也促成了尼日利亞和中國(guó)之間新一輪大規(guī)模合作的開(kāi)啟，和其他非洲國(guó)家一樣，該國(guó)境內(nèi)也擁有豐富的礦產(chǎn)資源，但此前因?yàn)槿狈夹g(shù)和對(duì)外出口通道，這些資源一直無(wú)法被利用，中國(guó)建設(shè)的這條鐵路同時(shí)聯(lián)通了一些資源產(chǎn)區(qū)，在它建成之后，國(guó)內(nèi)公司也可以順著這條鐵路直接進(jìn)入該國(guó)的資源產(chǎn)區(qū)進(jìn)行開(kāi)采，將開(kāi)采出的礦石等產(chǎn)品送往港口再出口給中國(guó)，可以說(shuō)實(shí)現(xiàn)了從開(kāi)采到出口的一體化。

在拿到了中國(guó)如此多好處之后，尼日利亞也非常感恩，該國(guó)主動(dòng)加入了經(jīng)濟(jì)合作計(jì)劃，愿意幫助中國(guó)在非洲地區(qū)開(kāi)辟市場(chǎng)，同時(shí)該國(guó)也在自力更生，每年都會(huì)派出大量工程師和知識(shí)分子前往中國(guó)虛心學(xué)習(xí)技術(shù)，得益于這樣務(wù)實(shí)的態(tài)度，尼日利亞是目前非洲綜合經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度最快的國(guó)家之一，甚至比埃及發(fā)展還要快。

而尼日利亞與中國(guó)的合作也帶動(dòng)了其他非洲國(guó)家與中國(guó)的交流，在尼日利亞之后，又在非洲獲得了埃塞俄比亞，幾內(nèi)亞等朋友，同樣也為它們建成了多項(xiàng)基礎(chǔ)工程，促成了它們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這讓西方國(guó)家很是眼紅，但顯然西方不可能像中國(guó)這樣在非洲獲得這么多利益。