對于很多剛拿駕駛證的新手司機來說，多數(shù)人的第一臺自購車是價格較為實惠的入門級產(chǎn)品，考慮到自身的實際用車需求，價格較低的小型SUV也成為了很多人的首要選擇。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽钅贻p又實惠的小型SUV，它們的名字分別是傳祺GS3和榮威RX3。

2021款廣汽傳祺GS3目前全系共具有7款配置，售價區(qū)間為7.88~10.28萬元。2021款榮威RX3于2021年上半年完成上市，新車全系共具有3款配置，售價區(qū)間為7.58~9.68萬元。接下來車叔將重點選取兩車的頂配版本進行對比，兩者的價格差距僅為0.6萬元，那么在此情況下哪款車型的產(chǎn)品力表現(xiàn)更為突出呢？下面讓我們來詳細了解一下。

外觀設計

新款廣汽傳祺GS3名字里多了POWER，該車重新設計了外觀和內(nèi)飾，也換裝了更為強勁的動力系統(tǒng)。具體來看，新款車型前臉部分采用全新的家族式設計語言，中網(wǎng)面積進一步增大，內(nèi)部輔以大面積的黑色飾板以及貫穿飾條作為裝飾，造型方面相比老款更為犀利，相比會更為符合年輕人的口味。新車左右兩側棱角分明的前大燈組與中網(wǎng)無縫銜接，兩個燈頭的設計靈感源自于戰(zhàn)斗機的雙發(fā)噴射器，犀利且富有質(zhì)感，燈光方面具備 LED日間行車燈，LED車前霧燈，大燈高度可調(diào)等。

作為中期改款，榮威RX3后綴中加入了PRO，車頭部位使用全新的家族式設計語言，在原有展翼特征的基礎上，更加強調(diào)橫向舒展運動的視覺效果。全新的前臉設計以上小下大的格柵比例示人，新車并沒有采用最新的榮麟展翼格柵，但數(shù)字化設計的橫向格柵搭配前包圍兩側夸張的進氣口裝飾，顯現(xiàn)出了極強的運動感。新車左右兩側匹配遠近光一體式LED大燈，燈光方面相比傳祺GS3多出自動頭燈，但缺少了LED車前霧燈。

車身尺寸方面，2021款GS3的具體長寬高分別為4350×1825×1685 mm，軸距為2560mm。新款車型車身側面采用了時下流行的雙色車身設計，使其側面看上去更有層次感，底部18英寸五輻雙色輪圈被稱為風火輪，樣式十分動感。

榮威RX3的具體長寬高分別為4437×1804×1651 mm，軸距為2625mm，在關鍵的車身長度和軸距水平方面有著一定領先。該款車型車身側面的黑色外后視鏡罩具有很強的時尚感，車底部位匹配的全新雙色17英寸五輻式輪圈造型更加運動，但比GS3小了一圈。

廣汽傳祺GS3的車尾變化遠不如車頭那般明顯，但還是做了一定的調(diào)整，比如說新車的后翼子板和后包圍的線條變得更加立體。此外，新車尾燈造型也進行了小幅度的調(diào)整，內(nèi)部加入LED光源，結構更加精致的同時也更加富有現(xiàn)代氣息和科技感。

新款榮威RX3的尾部變化同樣比較小，新車追隨潮流換用了字母車標，并在寬厚的后包圍處增加了仿排氣裝飾，只是看上去有些假，讓人提不起興趣。全新設計的尾燈造型非常耐看，其內(nèi)部結構類似于數(shù)學符號，燈罩的設計也隨之更加立體。

內(nèi)飾設計

新款廣汽傳祺GS3內(nèi)飾部分從空調(diào)面板以上的中控區(qū)域都有著明顯的變化，全液晶儀表盤和多媒體顯示屏幕連為一體，占據(jù)了車內(nèi)的視覺中心，主駕駛正前方的方向盤還是老樣子，盤身尺寸適中，握感飽滿，不過方向盤只支持上下雙向調(diào)節(jié)，對于不同駕駛人員的坐姿兼容度不是特別高。新車的觸控顯示屏幕尺寸為10.25英寸，功能方面支持衛(wèi)星導航，道路呼叫救援，藍牙車載電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)等。

新款榮威RX3內(nèi)飾延續(xù)了老款車型的橫向設計語言，車內(nèi)換裝新款家族式方向盤，其造型更加運動化，并且細節(jié)之處還匹配銀色飾條作為點綴。車內(nèi)儀表盤將行車電腦顯示屏升級為彩色屏，但是并沒有配備炫酷的全液晶儀表盤，這一點不免讓人感到遺憾，中控顯示屏幕尺寸僅有10.1英寸，內(nèi)置斑馬VENUS系統(tǒng)，功能方面相比GS3缺少了衛(wèi)星導航，道路呼叫救援，車聯(lián)網(wǎng)等。

2021款廣汽傳祺GS3車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。新款車型的前排座椅內(nèi)部填充物十分厚實，靠背兩側護翼突出，具有較好的側向支撐，舒適性表現(xiàn)極佳。

2021款榮威RX3頂配車型車內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，但功能方面相比GS3缺少了主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱。新車的前排座椅同老款車型一樣有著不錯的舒適性，并且加入了橙色縫線以及橙色R標裝飾，為其注入了新的活力，不過座椅的配置表現(xiàn)實在一般。

GS3的后排座椅內(nèi)部填充物相比前排更為柔軟，乘坐時有著一定的下陷感，后排三個位置都提供有可升降的獨立頭枕，并且地板中間凸起幅度較低，不會影響后排縱向空間表現(xiàn)。

榮威RX3的后排表現(xiàn)相比GS3有著明顯的落后，首先后排中間位置并未配備頭枕，其次后排只增加了一個USB接口，沒有新增空調(diào)出風口，影響了后排乘客的舒適性體驗。

動力系統(tǒng)

2021款廣汽傳祺GS3動力方面匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率169馬力，峰值扭矩265牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是6速手自一體變速箱。

2021款榮威RX3頂配車型動力方面匹配1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率125馬力，峰值扭矩158牛米，賬面性能數(shù)據(jù)較傳祺GS3有一定落后。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是CVT無級變速箱。

車叔總結

通過以上對比我們可以明顯看出，在價格相差不大的情況下，2021款廣汽傳祺GS3的頂配車型擁有更為出色的動力性能表現(xiàn)，功能配置表現(xiàn)，乘坐舒適性表現(xiàn)，整體的產(chǎn)品力和性價比明顯優(yōu)于榮威RX3。從銷量數(shù)據(jù)方面分析，兩款車型在2021年1~8月份中的累計銷量數(shù)據(jù)分別為29,509臺和7596臺，傳祺GS3也是有較大的領先優(yōu)勢，看來無論是在場內(nèi)還是場外，廣汽傳祺GS3都是笑到最后的那一個。?