曾經(jīng)的法國(guó)在火炮技術(shù)上造詣?lì)H深，一戰(zhàn)前設(shè)計(jì)制造了多款具有深遠(yuǎn)影響的火炮，其中最著名的兩款莫過(guò)于世界上最早的彈性炮架火炮M1897，以及本文的主角施耐德M1906山炮。

射速第一

在19世紀(jì)后半葉，人們一直在想盡辦法提高火炮的射速，為此定裝彈藥和后膛裝彈技術(shù)普及，架退炮和管退炮先后出現(xiàn)，尤其是M1897的問(wèn)世，高達(dá)15發(fā)每分鐘的射速讓它成了法國(guó)的秘密武器，不過(guò)法國(guó)并沒(méi)有就此止步不前。

M1897火炮雖然好，但是仍然存在后坐力大，火炮重量大等問(wèn)題，于是施耐德公司再接再厲，從降低火炮后坐力入手，這樣就能使用更輕便的炮架，火炮的重量和射速都能有所提升。

在一戰(zhàn)前的作戰(zhàn)環(huán)境下，世界主流的戰(zhàn)術(shù)仍然是步兵抱團(tuán)沖鋒，提升槍支和火炮的射速是軍工企業(yè)追求的目標(biāo)，交戰(zhàn)時(shí)某一方軍隊(duì)單位時(shí)間里輸出更多的彈藥，就能增加幾分勝算。

施耐德M1906山炮

為了降低后坐力，施耐德公司率先使用了軟后坐原理和氣體復(fù)進(jìn)裝置。其基本原理就是在射擊前，炮管和復(fù)進(jìn)裝置被閉鎖機(jī)構(gòu)卡住，同時(shí)復(fù)進(jìn)結(jié)構(gòu)壓縮空氣，當(dāng)完成裝彈并射擊的時(shí)候，閉鎖機(jī)構(gòu)也打開，在壓縮氣體的推動(dòng)下炮管向前運(yùn)動(dòng)，在達(dá)到某一個(gè)點(diǎn)時(shí)火炮射擊的后坐力開始作用于炮管，這后坐力一部分與炮管前沖的力抵消，另一部分則繼續(xù)推動(dòng)炮管后座并完成空氣壓縮和閉鎖動(dòng)作，為下一次射擊儲(chǔ)存能量。

使用這套更為復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，火炮實(shí)際作用在炮架上的力量已經(jīng)大為減輕，所以只需要用輕便的炮架，而且更輕的后坐力也更容易部署。

通過(guò)這套原理，施耐德M1906火炮全重只有400千克，采用65毫米口徑，炮管倍徑20.5，發(fā)射4.4千克重的榴彈，同時(shí)將M1897的偏心式旋轉(zhuǎn)炮閂借鑒過(guò)來(lái)，火炮的最大射速約18發(fā)每分鐘，炮口初速度300米每秒，最大射程6500米?；鹋诟叩蜕浣?9°~35°，水平射界左右各3°。

火炮采用鋼制炮輪，可以用騾馬進(jìn)行拖曳，短距離也可以用人力，另外還能進(jìn)行大致拆解，分成炮身、大架、車輪和駐鋤四個(gè)大件，它們用鉸接式結(jié)構(gòu)相連，拆解后用騾馬馱運(yùn)。

深受喜愛(ài)的M1906

M1906服役后，一開始還沒(méi)有太過(guò)亮眼的表現(xiàn)，畢竟沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，一戰(zhàn)爆發(fā)后，大量的M1906走上戰(zhàn)場(chǎng)，被部署在滿是塹壕的防線上，此時(shí)的M1906得到了充分的發(fā)揮，它的高射速讓他擁有比其他火炮翻倍的射速，一門當(dāng)成兩門用。

一戰(zhàn)后該炮被許多國(guó)家看重，一度成為軍火市場(chǎng)上的熱銷產(chǎn)品，我國(guó)也曾購(gòu)買，還曾考慮進(jìn)行仿造，軍政部兵工署在1929年擬定的兵器式樣表中就有它的名字，但是該炮的復(fù)進(jìn)結(jié)構(gòu)太過(guò)復(fù)雜精密，沒(méi)有足夠的技術(shù)無(wú)法仿造，否則就會(huì)出現(xiàn)氣密性不足等問(wèn)題，這事也就不了了之。

到了二戰(zhàn)時(shí)期，M1906還活躍在戰(zhàn)場(chǎng)上，一些山地部隊(duì)仍有裝備，二戰(zhàn)后在一些沖突地區(qū)都還能看到它的身影。不過(guò)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這種軟后坐式的火炮，以當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件，只能安裝在中小口徑火炮上，后坐力太強(qiáng)的大口徑炮并不適合，而且火炮射程也稍有不足，這也是為什么使用軟后坐原理的火炮不能成為主流的原因。