截止目前，大部分的車企都已經(jīng)公開了2023年3月的新車交付成績，從各家公布的數(shù)據(jù)來看，相比2月，大多數(shù)都呈現(xiàn)了環(huán)比上漲的情況，僅有部分車企出現(xiàn)了環(huán)比下降的情況。這也說明一個問題，這些車企已經(jīng)從1月的低迷期恢復(fù)了過來。接下來，我們就來看看造車新勢力在3月的銷量表現(xiàn)！

從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，埃安在3月的交付成績，依然穩(wěn)居造車新勢力的榜首位置，新車交付量突破4萬，相比2月再進一步。除此之外，理想汽車的發(fā)揮依然穩(wěn)定，靠著品牌的全新SUV車系，在3月的新車交付量達到20823臺。

而位于第三名的則是比亞迪的子品牌——騰勢，靠著D9車系，完成了10398的交付量，這個成績還是相當亮眼的。而位居的第四名的蔚來，相比2月的交付量，既然還有所下降，也是排名前10中，唯一一個環(huán)比下降的品牌。不過，新車交付量還是突破了1萬大關(guān)，達到了10378臺。

接下來的就是哪吒汽車，在3月交付了10087臺新車，相比二月僅有著14臺的增長，基本持平。但值得一提是，如今的哪吒汽車基本已經(jīng)取代了小鵬汽車的地位。畢竟，相比蔚來和理想汽車，小鵬汽車在3月僅交付了7002臺，位居第7名，雖然呈現(xiàn)環(huán)比增長的情況，但銷量差距卻有些大。

排名第六的則是長安深藍，這也是連續(xù)2月銷量下滑后，首次走出頹勢，在3月交付了8568臺新車，相比2月增長了一倍多。當然，有著這樣的表現(xiàn)，跟長安深藍SL03的優(yōu)惠政策離不開，畢竟，在3月的時候，國內(nèi)汽車市場價格戰(zhàn)可是處于白熱化狀態(tài)。

第8名則是極氪汽車，3月交付了6663臺新車；接下來便是零跑汽車，3月共交付了6172臺新車。最后一名則是嵐圖汽車，僅交付了3027臺新車，也是排名前10中唯一一個銷量不過5千的品牌。

總結(jié)：從整體數(shù)據(jù)來看，騰勢汽車和長安深藍的增幅最為明顯，長安深藍的增長原因前面已經(jīng)說過，那騰勢汽車市憑借什么有著如此明顯的增長呢？要知道，這可是售價30萬以上的車型。