海運集裝箱中的免堆期Free Demurrage和免箱期Free Detention有什么區(qū)別和聯(lián)系

(1)免堆期Free Demurrage是指在一票進口或出口集裝箱貨物運輸業(yè)務中，箱子在碼頭或堆場免費堆放/存放的期限。免堆期的“堆”可以簡單理解為堆放集裝箱的場所--即堆場(container yard) ,包括內(nèi)陸堆場和碼頭堆場,海關監(jiān)管堆場和非監(jiān)管的普通堆場等

(2)免箱期Free Detention是指在一票進口或出口集裝箱貨物運輸業(yè)務中，箱子可以免費使用的期限。免箱期的“箱”可以簡單理解為集裝箱(container) ，集裝箱一般是船公司擁有，如果超過了免箱期，船公司就會向貨主收取一定的滯箱費當然,也有貨主自備箱的,所謂貨主自備箱就是貨主自己購買或租用集裝箱,不使用船公司提供的集裝箱。貨主自己購買的集裝箱沒有超期這個說法。如果是貨主向第三方租用的集裝箱，也會有使用期限

(3)在進口中,常常會出現(xiàn):免堆期+免箱期一共14天的情況。這是什么概念呢?比如有一個集裝箱從天津港進口，假如1月10日在天津新港卸船，在清關之前,這個裝了貨物的進口箱子一般會先卸到碼頭的堆場臨時停放,然后拉到某個海關監(jiān)管的堆場,等待清關。海關放行之后，就可以去海關監(jiān)管的堆場把箱子提走,然后卸貨,zui后把箱子還給指定的堆場。這個過程包括提貨之前在堆場停放的時間和提貨之后卸貨和途中的時間，一共是14天。即從卸船的10號算起, zui晚到23日必須還回空箱子。如果24日還箱,就是超一天,收一天的滯期費,依次類推。

(4)在出口中,情況有點不同,一般沒有14天那么長,通常只有7天。這是什么概念呢?比如有一個箱子的貨物從天津新港出口。假如1月10日去提取空箱子,然后拉到工廠或倉庫裝貨,裝完之后要拉到指定的堆場(通常是海關監(jiān)管的場所)等待報關,然后集港,zui后裝船。即從提走空箱子,到zui后箱子裝上船,這段時間只有7天。換句話說,從提空箱的10號算起,zui晚到16日必須裝船。如果17日裝船,就是超一天,收一天的超期費,依次類推。

補充說明：

（1）什么時候報關？集港前和集港后都可以報關。但是要注意,報關也不能太提前,只能在裝完貨并把箱子還回指定堆場“落地”之后，才可以

（2)開港之后應盡快集港開港是指箱子可以進港——港口的場地有限，尤其是泊位附近的碼頭空間有限,不能太提前就把箱子拉到碼頭等待裝船,一般是船舶到港前的3天左右開始集港。集港是指把其他堆場的集裝箱集中到碼頭泊位附近,等待裝船。這樣一來,待裝船的箱子已經(jīng)集中,而且都在泊位旁邊，船舶一到，就可以馬上進行裝卸,提高裝卸效率和船舶效率,避免不必要的滯留和延誤。因為集裝箱船的滯留成本是非常高的,不但要支付給碼頭停泊費等各項碼頭服務費用,船舶滯留本身的時間成本也很高啊

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