作為高品質主流SUV，全新榮威RX5一直是榮威品牌的核心車型，它以其獨有的行駛、駕控、靜音、安全四大品質，為用戶帶來超越同級、媲美合資的舒適體驗。2023年7月22日，小編有幸參加了全新榮威RX5的場地對比試駕活動昆明站，親身體驗了這款車的卓越性能和越級品質，讓我們一起來看看吧。

外觀方面，全新榮威RX5的外觀設計，由前雷克薩斯總設計師親自操刀，采用現(xiàn)代數(shù)字化設計理念，打造出寬體低趴的動感造型，讓人一眼就能感受到它的品質和氣場。4655mmx1890mmx1664mm的車身尺寸，寬闊低趴，線條流暢，比例完美，給人一種豪華寬體的視覺沖擊。它的前臉如同鳳凰展翼，銳利而霸氣，側面設計極簡而現(xiàn)代，隱藏式智能門把手，讓用戶輕松進出。尾部的空氣動力學設計，順風而起，增加了車身穩(wěn)定性。同時，它還配備了全LED展翼式貫穿尾燈，一線縱橫，優(yōu)雅而動感。

內飾方面，媲美高端合資車的品質，打造輕奢的氛圍感，觸摸到的每一處都是溫暖柔軟的，讓你感受到家的溫馨舒適。iMAX巨幕智能全景天窗，讓眼前的每一處都是美麗廣闊的，不僅感受到自然的光芒，更期待與家人一同欣賞星空夜景，溫馨而浪漫。它的27英寸4K全景智能交互滑移屏，支持Local Dimming動態(tài)背光調節(jié)，具備4032*756高清分辨率，可實現(xiàn)主副駕300mm自由滑屏功能，小編喜歡滑屏到右邊，對比同級品牌，真是手指滑動的每一處都是智能便捷的，這個操作真是大贊，感受到了科技的魅力。

特別全新榮威RX5的山水紋水晶電子排擋，簡直是女司機的最愛，讓你握住的每一處都是精致優(yōu)雅的，同時一體式太空舒壓座椅，讓人感受到身心的放松。同時主副駕座椅支持電動調節(jié)3檔加熱，即便在寒冷的冬天也能感受到溫暖。

智能方面，全新榮威RX5搭載了同級更為全面的智能駕駛輔助功能，智駕輔助能力達到L2級，讓你在各種路況下都能得到有效的輔助和保護。它的IACC全速域智能巡航系統(tǒng)，支持0-120km/h自主跟車輔助、前方碰撞預警、自動緊急剎車系統(tǒng)、車道偏離預警等功能，讓你在高速公路上更加安心。AR實景導航，虛實結合，消除A柱盲區(qū)，帶來沉浸式駕駛體驗，讓你在城市道路上更加便捷。不僅標配了360全景影像，通過夜視攝像頭，讓視野安全清晰可見。內置的行車記錄儀，支持隨車啟停、循環(huán)錄影，讓你在出行中更加放心。

此次場地試駕在教練的指導下，小編細心地參與了每一個項目的測試。斯拉姆繞樁測試：全新榮威RX5能夠一次性通過40KM/h繞樁測試。相較于自主競品車出現(xiàn)的嚴重車身擺動、車身傾側和懸掛支撐不足等情況，全新榮威RX5不僅傾側較小，懸掛支撐性也更好。

極限轉彎測試：得益于領先的轉彎直徑（11.3m，優(yōu)于大眾MQB的11.5m）和DP-EPS，像小編這樣的女司機，全新榮威RX5在掉頭測試中可以一把掉頭，而自主競品車則無法完成一把掉頭，需要減速通過。

S彎測試：全新榮威RX5底盤低重心設計、輪胎抓地力和座椅支撐方面的優(yōu)越性，在測試中可以做到急速入彎，在操控性、輪胎抓地力、座椅支撐性上都有較好表現(xiàn)，轉向后車身響應也更快，穩(wěn)定性和操控性達到合資競品車水準。

活動當天全新榮威RX5還通過了行駛平順性測試、規(guī)則連續(xù)顛簸路測試、不規(guī)則連續(xù)顛簸路測試等多項嚴苛的測試，展現(xiàn)出卓越的行駛平順性。雙十佳動力總成再升級，在40km/h的速度下采取連續(xù)性油門/剎車，動力平順帶來順滑的質感，剎車時無明顯點頭現(xiàn)象，同時在乘坐舒適感上略勝德系車，與美系競品車相當。

同時全新榮威RX5在怠速靜音測試展現(xiàn)出優(yōu)秀的噪音控制品質。整車360靜音聲學包設計，全新榮威RX5的怠速噪音僅為35.7dB（低于行業(yè)平均2db），怠速狀態(tài)下后排完全感受不到車輛發(fā)動機啟動，車輛的靜謐性完全遠超同級品質。

通過本次場地對比試駕活動，深刻地體驗了全新榮威RX5的卓越性能和越級品質，無論是外觀、內飾、智能、動力、操控、靜音等方面，它都展現(xiàn)出了高品質主流SUV的實力。小編作為女司機，不僅喜歡上了它輕奢細膩的美感設計，在駕控方面更是給足了駕乘人員全方位的安全感，全程用實力說話，如果你也希望給家人超越同級品質的選擇，那就快來一起感受全新榮威RX5帶來的駕乘樂趣吧！