長城汽車的坦克軍團再添一員“猛將”，坦克400 Hi4-T即將正式上市，其采用的都市機能設(shè)計語言激進又前衛(wèi)，與坦克300、坦克500的調(diào)性完全不同，其更加鋼鐵直男。坦克品牌堅信，所謂的純電硬派越野車型并不能滿足極端工況下的通勤，Hi4-T才是目前最佳的解決方案。

自從電驅(qū)技術(shù)進入硬派越野領(lǐng)域，國內(nèi)掀起了激烈的討論，對于硬派越野車而言，純電和混動究竟誰更靠譜？不同于一般的轎車、SUV和MPV，硬派越野車所要面對的環(huán)境充滿挑戰(zhàn)、工況更為復(fù)雜。因此，在長城汽車看來，現(xiàn)階段量產(chǎn)的純電越野車，尚不具備滿足專業(yè)越野場景所需的技術(shù)水準。

坦克品牌CEO劉艷釗曾公開表示：“當前的純電技術(shù)在面對極端工況時，存在無法解決的技術(shù)壁壘。而坦克品牌堅守的原則是，把每一次越野的終點，設(shè)定在用戶出發(fā)的地方，要做到出得去，玩得嗨，回得來?！?/p>

因此，坦克400沒有半點遲疑，直接用上了在 Hi4基礎(chǔ)上升級的越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，其采用的P2結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機不僅體積很小，且集成在變速箱內(nèi)，可以更好的保留傳統(tǒng)機械結(jié)構(gòu)的智能四驅(qū)系統(tǒng)。此外，這套四驅(qū)系統(tǒng)的可靠性更高，有電沒電都能實現(xiàn)四驅(qū)，即使在饋電狀態(tài)下，也能實現(xiàn)四驅(qū)脫困。換句話說，Hi4-T的邏輯是“越野+新能源”，電機只是輔助，機械四驅(qū)才是主力。

更像坦克的坦克

如果說坦克300代表了經(jīng)典越野車，坦克500代表豪華越野車，那么坦克400 則是一個全新的越野“物種”。據(jù)坦克400主設(shè)計師楊淼介紹，“坦克400設(shè)計團隊從城市中的幾何建筑中汲取靈感，用都市機能設(shè)計語言表達和用戶一起走出鋼筋水泥的桎梏，去感受更多豐富多彩事物的生活哲學?！?/p>

的確，從外觀來看，坦克400 Hi4-T既不是傳統(tǒng)越野車的方盒子造型，也沒有圓滑的線條，整車棱角分明，硬朗粗獷，充滿了機甲風格元素。坦白說，坦克400 Hi4-T的整體設(shè)計語言更像一輛真正的坦克。

前臉最吸引目光的是前杠和燈組。坦克400 Hi4-T的前杠線條剛勁，與科技感十足的時空之眼大燈搭配起來非常協(xié)調(diào)。用年輕人的話說，既復(fù)古又未來。

坦克400 Hi4-T的車身尺寸長寬高分別為：4985/1960/1900mm，軸距達到2850mm。不僅尺寸超越了坦克300，從視覺上來看也比坦克300更加威猛。其接近角為33度，離去角31度，最小離地間隙224mm，最大涉水深度800mm。所以，無論從設(shè)計風格，還是車身尺寸，都與坦克300形成了區(qū)隔，覆蓋到更多的目標客戶。

車尾的亮點是采用半露式外掛備胎設(shè)計和層巒式立體尾燈，狂野感的營造也是坦克家族最強的。此外，T字型的高位剎車燈具有高辨識度，與坦克LOGO形成呼應(yīng)。

僅從外觀來看，坦克400 Hi4-T絕對算得上坦克品牌，乃至長城汽車旗下所有車型中最激進、最前衛(wèi)的產(chǎn)品。能夠感受到，坦克品牌對原創(chuàng)設(shè)計的堅守，以及對品牌設(shè)計師的尊重。而如此超前的設(shè)計也是一把雙刃劍，敢于冒險喜歡挑戰(zhàn)的年輕人會特別喜歡，但中年往上用戶的接受程度就成為了“X”，市場將是最好的試金石。

豪華科技座艙 夠智慧能躺平

坦克家族之所以能快速占領(lǐng)市場，一方面是拉低了硬派越野車的入門門檻，另一方面則是將更加豪華科技的座艙搬進了硬派的車身之內(nèi)。坦克400 Hi4-T的座艙不僅足夠豪華、舒適，更搭配了豐富的科技配置，與家族大哥坦克500不相上下。

坦克400 Hi4-T率先引入包括HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、液晶儀表屏和中控液晶屏在內(nèi)的科技四屏，并可實現(xiàn)三屏聯(lián)動，全面展示導(dǎo)航等車輛信息。

此外，新車還配備了540°全景影像消除視線盲區(qū)，確保泊車和低速越野路段的行車安全。新車還可實現(xiàn)包括ACC、ELK、LCK等功能在內(nèi)的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，且提供跟車輔助和盲區(qū)檢測，讓日常出行更輕松便捷。

座椅方面，坦克400 Hi4-T采用的Nappa打孔真皮包覆式座椅擁有多項調(diào)節(jié)功能，提供按摩、通風、加熱和記憶等舒適體驗。后排座椅通過翻折之后，可實現(xiàn)純平放倒，與566升的后備箱形成超大“雙人床”，儲物空間達到1803升。熱愛露營、釣魚、沖浪、滑雪的戶外達人，對這個功能極其看重。

在NVH表現(xiàn)方面，坦克400 Hi4-T配備了ANC主動降噪技術(shù)、雙層隔音玻璃和隔音材質(zhì)覆蓋，創(chuàng)造靜謐駕乘環(huán)境。超大全景天窗、雙電智能便利配置如電動側(cè)踏和電吸后尾門，為用戶帶來豪華車標準的用車體驗。

硬核動力+油電并聯(lián)=自由越野

坦克400 Hi4-T采用2.0T發(fā)動機+9HAT變速器的黃金動力總成，搭配P2電機，最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高傳動效率可達97%。

于此同時，Hi4-T油電并聯(lián)，以油為主，以電為輔，可以實現(xiàn)兩種動力自由匹配，讓發(fā)動機始終保持在最佳熱效區(qū)間，杜絕電機超載過熱，讓用戶輕松應(yīng)對各類場景的挑戰(zhàn)。37.1度電池具備105 km的純電續(xù)航，綜合續(xù)航達到800km，既能滿足城市日常用車，又能讓用戶隨時來一場自由奔放的越野之行。

面對硬派越野玩家高強度的越野需求，坦克400 Hi4-T可通過三把鎖（中央差速鎖+前橋差速鎖+后橋差速鎖）、11種駕駛模式等多項硬核越野配置和功能，幾乎在任何路況下都可輕松應(yīng)對。

除了可油可電可越野，坦克400 Hi4-T還搭載了先進的智慧能量管理系統(tǒng)。在精準的智慧能量管理下，坦克400 Hi4-T的綜合油耗僅2.61L/100km，饋電油耗僅9.52L/100km。

綜合來看，坦克400 Hi4-T不僅解決了“純電越野”的續(xù)航焦慮，也實現(xiàn)了高性能低油耗的超強經(jīng)濟性，更關(guān)鍵的是，在高強度越野能力上毫不妥協(xié)。這應(yīng)該就是坦克品牌有自信碾壓“純電越野”的資本吧！

寫在最后：

數(shù)據(jù)顯示，自6月上市以來，坦克500 Hi4-T已斬獲8000+訂單，說明“越野+新能源”的解決方案已經(jīng)收獲越野圈的認可。如今，坦克400 Hi4-T即將正式上市，作為一款真正適應(yīng)都市越野生活的“機能戰(zhàn)車”，坦克400 Hi4-T的應(yīng)用場景更廣，個性也更加鮮明，辨識度家族最強，其市場表現(xiàn)的想象空間巨大。

在新能源洶涌的大潮下，聚焦硬派越野車型的坦克品牌堅守“可靠、安全、技術(shù)合理”的原則和初心，同時基于越野超級混動架構(gòu)Hi4-T，不斷完善全系新能源產(chǎn)品矩陣，目前坦克家族實現(xiàn)越野車領(lǐng)域60%以上的市占率，屬于坦克品牌的高光時刻已經(jīng)到來。