近幾年，中國文化元素的影響已經(jīng)持續(xù)涌入各行各業(yè)，在“國風(fēng)潮”和“新中式”等充滿文化自信的潮流下，傳統(tǒng)中國元素與現(xiàn)代元素的結(jié)合也日趨流行，包括在汽車行業(yè)也迎來了“東方文化”的的浪潮，例如嵐圖旗下的首款轎車追光，便將中國傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代科技完美融合，打造出汽車行業(yè)的中式豪華設(shè)計(jì)。目前該車型售價(jià)在32.29萬元至43.29萬元區(qū)間，一經(jīng)上市便引起了消費(fèi)者和市場(chǎng)的關(guān)注。那么追光究竟表現(xiàn)如何呢？我們一起往下看看。

首先在外觀設(shè)計(jì)層面，追光采用有機(jī)曲面設(shè)計(jì)，融入了傳統(tǒng)文化美學(xué)元素，展現(xiàn)了優(yōu)雅中式的氣質(zhì)。該車的寬敞駕駛艙內(nèi)部空間前所未有，擁有1940mm的同級(jí)別最大座艙長(zhǎng)度和到3000mm的超長(zhǎng)軸距，提供了一種越級(jí)豪華感受。同時(shí)，嵐圖追光還突破了傳統(tǒng)豪華車的座艙限制，提供了同級(jí)最寬敞的內(nèi)部空間。后排座椅空間也是同級(jí)最寬敞的之一，超過了寶馬5系、蔚來ET7、奔馳E級(jí)和奧迪A6L，還提供了“頭等艙級(jí)”的座椅，配備有8°（27°至35°）的俯仰可調(diào)角度、腿托和一鍵舒享模式，能夠讓乘客享受到頭等艙級(jí)別的舒適體驗(yàn)。

值得一提的是，作為一款中式豪華電動(dòng)車，追光在配置上也領(lǐng)先了同級(jí)車型，例如同級(jí)最大的全景天幕、14個(gè)丹拿音響、配備128種無級(jí)調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈的座艙、座椅熱通風(fēng)按摩功能等，為用戶創(chuàng)造出奢華、放松的出行環(huán)境。

動(dòng)力方面，嵐圖追光本次發(fā)布3個(gè)版本。標(biāo)準(zhǔn)版搭載82kW·h電池包，CLTC續(xù)航里程為580千米；旗艦版同樣搭載82kW·h電池包，CLTC續(xù)航里程也為580千米；長(zhǎng)續(xù)航旗艦版搭載109 kW·h 電池包，CLTC續(xù)航里程可以達(dá)到730千米，是目前四驅(qū)純電轎車的最長(zhǎng)續(xù)航。730千米的續(xù)航里程輕松幫你解決續(xù)航焦慮。即使想出遠(yuǎn)門也不用太過擔(dān)心，嵐圖追光充電10分鐘就可以擁有230km續(xù)航里程，峰值充電功率可到230kW，刷幾個(gè)短視頻放松一下，就可以繼續(xù)出發(fā)了。

從其他的數(shù)據(jù)來看，375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，其零百加速達(dá)到3.8s，堪比一臺(tái)超跑了。最快僅需3.8s的零百加速，啟動(dòng)之后，失重感直接襲來，沖勁十足。嵐圖追光還配備的有電動(dòng)尾翼，可以自行調(diào)節(jié)升降，尾翼提供40kg的下壓力，使其在高速行駛中也能快而不飄。許多超豪華品牌才擁有的配置，嵐圖追光也“安排”到位了。

智能駕駛方面，嵐圖追光搭載自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到L2.9級(jí)自動(dòng)駕駛水平，支持30多項(xiàng)智能輔助駕駛功能，可以實(shí)現(xiàn)高速公路、城市快速路場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛。有了這些配置，大大提升了駕駛的便利性與安全性，在駕駛過程中也能一定程度上放松自己的大腦，讓駕駛過程更省心、省力。

整體而言，嵐圖追光作為一款中式豪華電動(dòng)轎車，在造型、空間、智能化和動(dòng)力系統(tǒng)等方面都表現(xiàn)出色，成功地帶領(lǐng)新能源電動(dòng)車市場(chǎng)的潮流。它融合了傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代科技的元素，成為豪華轎車市場(chǎng)的黑馬。如果你想選購一臺(tái)新能源車，嵐圖追光是一個(gè)不可錯(cuò)過的選擇。