據(jù)美國海軍協(xié)會官網(wǎng)7日報道，6月4日下午，美國MQ-25“黃貂魚”艦載無人加油機的T-1原型試驗機成功對一架“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機進行了空中加油試驗。在這次試驗中，作為加油機的MQ-25從地面機場起飛，作為受油機的“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機與其進行了編隊飛行評估、“喚醒”測試、錐套追蹤等動作。在地面控制臺的指揮下，MQ-25成功伸出空中加油軟管，然后將受油管插入錐套中，對“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機進行空中加油。這次MQ-25共向“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機輸送了大約147公斤的航空燃料。無人機和“超級大黃蜂”的受油桿之間的距離只有6.1米。這次試驗是人類航空歷史上首次由無人機對有人機實施空中加油，具有非常重大的意義。

其實從技術(shù)角度看，這次無人駕駛的MQ-25對“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機進行空中加油難度并不是很大。只要保持無人加油機飛行平穩(wěn)，伸出軟管、受油等動作技術(shù)難度并不大。這次試驗的重要性在于，這項技術(shù)有可能讓美軍在西太平洋地區(qū)重新獲得對解放軍的海上和空中優(yōu)勢。美軍曾就武力介入臺海沖突進行了18次電腦模擬演練，每次都是美軍慘敗。究其原因，很重要的一條就是解放軍的反介入/區(qū)域拒止能力已經(jīng)十分強大，能有效抵消美國的航母戰(zhàn)斗群的優(yōu)勢。

我們知道，美軍曾憑借其強大的航母戰(zhàn)斗群，在西太平洋地區(qū)占有絕對的海空優(yōu)勢。1996年臺海危機的時候，美軍將航母開到臺灣海域確實能給解放軍造成很大的威懾力。但是現(xiàn)在情況不同了，解放軍已經(jīng)裝備了各種型號的遠程反艦導(dǎo)彈。尤其是DF-21D彈道導(dǎo)彈，突防速度快，在中段可以實施變軌，在末段可以使用雷達導(dǎo)引目標，可以從航母的頭頂發(fā)起攻擊，一枚就足以癱瘓一艘航母，所以被稱為“航母殺手”。DF-21D射程達2700公里，就算為了保證發(fā)射陣地的安全，需要在一定的陸地縱深地區(qū)發(fā)射，DF-21D也能對距離海岸線2000公里外的航母發(fā)起攻擊。有了DF-21D，美國的航母在局勢緊張的時候就不敢進入我導(dǎo)彈射程范圍內(nèi)活動，只能徘徊在距離海洋2000公里的大洋上，這個距離遠遠超出了艦載戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)半徑?，F(xiàn)在有了無人空中加油機，就可以使航母艦載機的作戰(zhàn)半徑大幅度提高，這對作戰(zhàn)半徑本來就較小的F-35C戰(zhàn)斗機更加有意義。按照美國海軍的計算，MQ-25可以在距離航母926公里處為戰(zhàn)機提供大約6.8噸航空燃料，這樣一架MQ-25就可以為2架F-35C戰(zhàn)斗機進行空中加油，并使戰(zhàn)機能在距航母1850公里處作戰(zhàn)。這樣就可以使航母遠離解放軍反艦導(dǎo)彈的打擊范圍，大大增加了航母的安全性。

此外，MQ-25還能帶有傳感器，未來還要加裝對海監(jiān)視雷達，使其具備一定的情報、監(jiān)視和偵查能力。

因此，如果MQ-25技術(shù)成熟后正式列裝，將會成為美國航母戰(zhàn)斗群的戰(zhàn)力倍增器，在一定程度上抵消解放軍在島鏈內(nèi)的反介入/區(qū)域拒止能力。

不過“魔高一尺道高一丈”，美軍在想辦法提升自己的戰(zhàn)力，解放軍也沒閑著。現(xiàn)在解放軍已經(jīng)有了射程更遠的反艦彈道導(dǎo)彈——東風(fēng)26。東風(fēng)26的射程達到了4000公里，據(jù)稱其最新型的改進版，射程更是達到了5000公里。去年8月26日，解放軍從青海發(fā)射一枚東風(fēng)-26B型導(dǎo)彈，另外從浙江東部又發(fā)射了一枚東風(fēng)-21D型導(dǎo)彈，兩枚導(dǎo)彈同時擊中位于南海的靶艦，極大震懾了前來南海挑釁的美國航母戰(zhàn)斗群。看來2000公里已經(jīng)不是美國航母的安全距離了，再多的無人加油機也不能保證美國航母能夠躲在東風(fēng)快遞的射程之外。