4月6日，中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目中山段拱北河大橋左幅最后一片T梁安放到位，大橋左幅拼寬橋梁板歷時(shí)3個(gè)多月的架設(shè)工作全部完成。

拱北河大橋左幅最后一片T梁架設(shè)到位

拱北河大橋全長(zhǎng)約487米，跨越鳧洲水道（拱北河），橋跨結(jié)構(gòu)由16個(gè)跨度為30米的預(yù)制T梁組成，是項(xiàng)目S3標(biāo)段的控制性工程，由廣東冠粵路橋有限公司承建。

由于橋梁整體呈45°斜交角布置，單幅拼寬為7米，橫向布置3片預(yù)制T梁，新建橋和老橋預(yù)制梁間距小，致使整體架設(shè)難度較大。

“為解決現(xiàn)有架梁操作空間狹小、老橋側(cè)邊既有防撞護(hù)欄與架橋機(jī)中支腿交叉影響的難題，項(xiàng)目部利用JQ140-30型公路架橋機(jī)倒‘Ω’型中支腿兩側(cè)的加長(zhǎng)懸臂特點(diǎn)，直接跨越既有防撞護(hù)欄進(jìn)行梁板架設(shè)，保證了預(yù)制梁板精準(zhǔn)架設(shè)到位。”中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目S3標(biāo)段總工程師王歡介紹。

倒“Ω”型中支腿架橋機(jī)架梁過程

拱北河大橋左幅拼寬橋梁板架設(shè)的順利完成，既為本標(biāo)段左幅其它橋梁梁板架設(shè)開辟了運(yùn)梁通道，同時(shí)也為項(xiàng)目如期完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，項(xiàng)目將對(duì)拱北河大橋左幅橋梁橋面系及其附屬工程進(jìn)行施工。

拱北河大橋左幅架梁施工現(xiàn)場(chǎng)

中江高速改擴(kuò)建項(xiàng)目將與深中通道同步建成通車，是全面建成粵港澳大灣區(qū)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的重要一環(huán)。

作者：陳芳、郭江滔

供稿：路橋公司